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空運(yùn)操作總監(jiān)
一、崗位核心價(jià)值
本崗位是公司空運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展的核心引擎。核心使命是全面提升公司空運(yùn)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與盈利能力，并為集團(tuán)未來(lái)小包業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局奠定堅(jiān)實(shí)的運(yùn)營(yíng)與資源基礎(chǔ)。您將不僅是空運(yùn)操作的掌舵人，更是空運(yùn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者和未來(lái)業(yè)務(wù)的奠基人，需要通過(guò)戰(zhàn)略性的資源整合、精細(xì)化的成本與流程管控，以及前瞻性的團(tuán)隊(duì)與能力建設(shè)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)目標(biāo)的跨越式增長(zhǎng)。
二、 主要職責(zé)
1.戰(zhàn)略規(guī)劃與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力打造 (30%)
? 負(fù)責(zé)制定公司空運(yùn)業(yè)務(wù)的短期與中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，明確產(chǎn)品定位和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建路徑。
? 主導(dǎo)空運(yùn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與優(yōu)化，包括但不限于高時(shí)效產(chǎn)品、特色航線產(chǎn)品、成本最優(yōu)產(chǎn)品等，形成有梯度的產(chǎn)品矩陣。
? 深度分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與客戶需求，推動(dòng)空運(yùn)服務(wù)的差異化與價(jià)值提升，確保產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)領(lǐng)先。
2. 資源整合與成本控制 (30%)
? 建立并維護(hù)公司核心的空運(yùn)資源網(wǎng)絡(luò)，包括但不限于航空公司、一級(jí)代理、包機(jī)商、地面代理、關(guān)鍵口岸操作資源等。
? 主導(dǎo)核心運(yùn)力資源的談判與采購(gòu)（包括空運(yùn)干線、包板/包機(jī)等），確保獲得有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、艙位和穩(wěn)定性。
? 建立動(dòng)態(tài)的成本監(jiān)控與優(yōu)化體系，通過(guò)資源整合、路徑優(yōu)化等手段，持續(xù)降低單位運(yùn)營(yíng)成本，直接提升產(chǎn)品毛利空間。
3. 運(yùn)營(yíng)體系搭建與效率提升 (20%)
? 構(gòu)建并持續(xù)優(yōu)化覆蓋全流程的空運(yùn)操作SOP、KPI考核體系及質(zhì)量監(jiān)控機(jī)制，確保運(yùn)營(yíng)服務(wù)穩(wěn)定、高效、可靠。
? 推動(dòng)運(yùn)營(yíng)流程的數(shù)字化與自動(dòng)化升級(jí)，提升人均效能，降低人為差錯(cuò)率。
? 負(fù)責(zé)處理重大運(yùn)營(yíng)事故與客戶投訴，提升整體客戶滿意度。
4. 團(tuán)隊(duì)建設(shè)與未來(lái)業(yè)務(wù)儲(chǔ)備 (20%)
? 負(fù)責(zé)空運(yùn)操作團(tuán)隊(duì)的建設(shè)、管理與賦能，培養(yǎng)一支具備高度戰(zhàn)斗力和專業(yè)能力的梯隊(duì)。
? 前瞻性地為集團(tuán)布局小包業(yè)務(wù)進(jìn)行人才和資源儲(chǔ)備，包括： ? 識(shí)別并招募小包業(yè)務(wù)所需的專項(xiàng)人才。 ? 研究和搭建適用于小包業(yè)務(wù)的空運(yùn)資源網(wǎng)絡(luò)和操作流程。 ? 牽頭進(jìn)行小包業(yè)務(wù)的空運(yùn)側(cè)可行性研究與試點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)。
勝任力要求
一、硬性要求 ?
學(xué)歷與經(jīng)驗(yàn)： 本科及以上學(xué)歷，物流、供應(yīng)鏈管理、國(guó)際貿(mào)易等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。具備8年以上國(guó)際空運(yùn)物流經(jīng)驗(yàn)，其中至少5年以上在大型貨代或物流公司擔(dān)任空運(yùn)高級(jí)管理職務(wù)（如空運(yùn)部負(fù)責(zé)人、高級(jí)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理等）的經(jīng)驗(yàn)。
? 資源網(wǎng)絡(luò)： 必須擁有豐富、成熟且可靠的運(yùn)力資源網(wǎng)絡(luò)，與多家主流航空公司或核心一級(jí)代理有深厚的合作背景，并擁有出色的議價(jià)能力。
? 專業(yè)知識(shí)： 精通空運(yùn)全鏈路操作，熟悉各主要航線市場(chǎng)特點(diǎn)及價(jià)格波動(dòng)規(guī)律。 深諳空運(yùn)成本結(jié)構(gòu)，具備卓越的成本分析和控制能力。對(duì)跨境電商物流、特別是小包/快遞業(yè)務(wù)模式有深入理解或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
二、 核心能力與素質(zhì)（軟實(shí)力）
1. 戰(zhàn)略眼光與商業(yè)頭腦 ： 能夠超越日常運(yùn)營(yíng)，從市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)和財(cái)務(wù)角度思考空運(yùn)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期發(fā)展。 具備敏銳的商業(yè)嗅覺，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)機(jī)會(huì)并將其轉(zhuǎn)化為具有盈利能力的產(chǎn)品。 能夠理解并承接公司戰(zhàn)略，并制定出清晰的落地執(zhí)行路徑。
2. 卓越的資源整合與談判能力 ：不僅是資源的“聯(lián)系人”，更是資源的“架構(gòu)師”，能組合、優(yōu)化內(nèi)外部資源以構(gòu)建公司的核心優(yōu)勢(shì)。 具備高超的談判技巧，能在復(fù)雜博弈中為公司爭(zhēng)取最大利益，建立穩(wěn)固、雙贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
3. 產(chǎn)品思維與創(chuàng)新能力 ：能夠以客戶為中心，將運(yùn)營(yíng)能力“包裝”成具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品或解決方案。 樂(lè)于接受新事物，對(duì)市場(chǎng)變化保持好奇，能推動(dòng)服務(wù)與模式的創(chuàng)新，特別是在銜接未來(lái)小包業(yè)務(wù)上能提出前瞻性構(gòu)想。
4. 數(shù)據(jù)分析與盈利能力導(dǎo)向：善于通過(guò)數(shù)據(jù)分析（如航線盈利分析、產(chǎn)品毛利分析、客戶貢獻(xiàn)分析等）驅(qū)動(dòng)決策，精準(zhǔn)定位利潤(rùn)提升點(diǎn)。 對(duì)財(cái)務(wù)指標(biāo)（如利潤(rùn)率、現(xiàn)金流、投資回報(bào)等）有深刻理解，并以此作為管理工作的核心導(dǎo)向。
5. 領(lǐng)導(dǎo)力與影響力：具備領(lǐng)導(dǎo)和發(fā)展一個(gè)高效專業(yè)團(tuán)隊(duì)的能力，能夠吸引、激勵(lì)和保留頂尖人才。 具備強(qiáng)大的跨部門協(xié)作和影響力，能夠推動(dòng)銷售、市場(chǎng)、客服等部門協(xié)同作戰(zhàn)，共同實(shí)現(xiàn)空運(yùn)產(chǎn)品的商業(yè)成功。