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更新于 2月3日

功能安全工程師

8000-16000元
  • 長春朝陽區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

安全性能分析安全性能實(shí)驗(yàn)安全性能設(shè)計(jì)安全性能認(rèn)證新能源汽車汽車研發(fā)/制造
一、崗位職責(zé)
  1. 負(fù)責(zé)解讀并落地功能安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(如ISO 26262、IEC 61508等),制定公司產(chǎn)品功能安全合規(guī)計(jì)劃,明確產(chǎn)品安全等級(ASIL/SIL/PL),確保產(chǎn)品全生命周期符合安全合規(guī)要求。
  2. 主導(dǎo)或參與產(chǎn)品全生命周期的風(fēng)險(xiǎn)評估工作,運(yùn)用HAZOP、FMEA、FTA等分析方法,識(shí)別產(chǎn)品潛在危害與故障模式,推導(dǎo)并定義安全目標(biāo)及安全需求。
  3. 負(fù)責(zé)將安全目標(biāo)分解為可驗(yàn)證的功能安全需求(FSR)和技術(shù)安全需求(TSR),參與產(chǎn)品安全架構(gòu)設(shè)計(jì)評審,監(jiān)督安全機(jī)制在軟硬件開發(fā)中的落地實(shí)施。
  4. 推進(jìn)功能安全V模型開發(fā)流程,組織開展安全測試與驗(yàn)證工作,編制測試方案與報(bào)告,驗(yàn)證安全需求的有效性及安全機(jī)制的可靠性。
  5. 負(fù)責(zé)功能安全相關(guān)文檔的編制、審核與歸檔,包括危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告、安全需求規(guī)格書、安全案例(Safety Case)等,確保文檔的完整性與規(guī)范性。
  6. 對接第三方功能安全認(rèn)證機(jī)構(gòu),推進(jìn)產(chǎn)品功能安全認(rèn)證工作,配合完成認(rèn)證審核,確保順利獲取認(rèn)證證書;跟蹤行業(yè)功能安全技術(shù)動(dòng)態(tài),優(yōu)化公司功能安全管理流程。
  7. 協(xié)助搭建公司功能安全管理體系,開展內(nèi)部功能安全知識(shí)培訓(xùn),提升團(tuán)隊(duì)功能安全意識(shí)與技術(shù)能力,協(xié)調(diào)跨部門(研發(fā)、測試、生產(chǎn)等)推進(jìn)功能安全相關(guān)工作。
二、任職要求
  1. 學(xué)歷專業(yè):本科及以上學(xué)歷,車輛工程、電子信息工程、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、電氣工程及其自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)。
  2. 工作經(jīng)驗(yàn):3-5年及以上功能安全工程師崗位經(jīng)驗(yàn),有完整的功能安全項(xiàng)目全生命周期管理經(jīng)驗(yàn),具備ISO 26262/A-SPICE實(shí)施與認(rèn)證落地經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
  3. 專業(yè)知識(shí):
a.精通ISO 26262(汽車領(lǐng)域)或IEC 61508(通用領(lǐng)域)、ISO 13849(機(jī)械領(lǐng)域)等至少一項(xiàng)功能安全標(biāo)準(zhǔn)的框架與核心要求。
b.掌握系統(tǒng)工程、V模型開發(fā)流程,熟悉嵌入式開發(fā)、汽車電子E/E架構(gòu)、ECU/傳感器/通信協(xié)議(如CAN/LIN)等相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)優(yōu)先。
c.熟練掌握FMEA、FTA、FMEDA、HAZOP等至少2種以上風(fēng)險(xiǎn)分析與失效分析方法。
  1. 工具技能:熟練使用功能安全分析工具(如Medini Analyze、IsoWorks)、測試工具(如CANoe/CANalyzer)、需求管理工具(如DOORS)等;具備C語言安全編碼(MISRA C)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
  2. 綜合能力:具備優(yōu)秀的文檔編寫能力、邏輯分析能力與問題解決能力;擁有良好的跨部門溝通協(xié)調(diào)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力及項(xiàng)目管理意識(shí);能承受一定的項(xiàng)目壓力,責(zé)任心強(qiáng)。
  3. 加分項(xiàng):持有ISO 26262內(nèi)審員、TüV功能安全工程師認(rèn)證、SIL認(rèn)證等相關(guān)資質(zhì);有汽車智能駕駛、新能源汽車、工業(yè)機(jī)器人等細(xì)分領(lǐng)域功能安全經(jīng)驗(yàn)者。

工作地點(diǎn)

朝陽區(qū)長春市麥迪克智行汽車科技有限公司

職位發(fā)布者

潘女士/人力資源

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公司Logo長春市麥迪克智行汽車科技有限公司
長春市麥迪克智行汽車科技有限公司成立于2016年04月,公司自成立以來,始終致力于自動(dòng)輪技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。2023年9月與長春市科技局、長春新區(qū)簽訂承接吉林大學(xué)自動(dòng)輪智行底盤成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目并落位長春新區(qū)創(chuàng)投高新產(chǎn)業(yè)園。得到長春市種子基金首筆投資500萬元,公司轉(zhuǎn)型為新能源汽車科技公司并進(jìn)入快速發(fā)展階段,目前公司擁有來自國內(nèi)主流車企的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營團(tuán)隊(duì),同時(shí)靳立強(qiáng)教授領(lǐng)導(dǎo)的吉林大學(xué)自動(dòng)輪智行底盤創(chuàng)新中心與本公司研發(fā)業(yè)務(wù)深度融合,由10位教師,由10余位博士、20余位碩士為骨干的研發(fā)團(tuán)隊(duì)長期兼職于公司。麥迪克智行2024年9月通過ISO9001:2015質(zhì)量管理體系認(rèn)證,10月通過國家專利密集型產(chǎn)品備案認(rèn)證,11月中小型科技企業(yè)入庫,12月通過國家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證。公司核心技術(shù)產(chǎn)品為獨(dú)創(chuàng)的集成轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架與輪轂電機(jī)為一體的“自動(dòng)輪”模塊及關(guān)鍵總成,該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)汽車100%模塊化,滿足汽車橫行、斜行、原地轉(zhuǎn)向等功能的超級機(jī)動(dòng)性要求。自動(dòng)輪模塊產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)方案成熟度高、承載能力強(qiáng)、可靠性與耐久性高的優(yōu)勢。同時(shí)公司掌握全解耦全線控化底盤的核心控制技術(shù)并有多年國內(nèi)頭部車企合作經(jīng)驗(yàn)。在相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品領(lǐng)域擁有100余項(xiàng)發(fā)明專利。目前在自動(dòng)輪產(chǎn)品領(lǐng)域公司已形成覆蓋承載6t以下各類車型的自動(dòng)輪產(chǎn)品譜系。公司核心業(yè)務(wù)分為智行業(yè)務(wù)和智控業(yè)務(wù)。其中智行業(yè)務(wù)主要是集成轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)及懸架功能的自動(dòng)輪產(chǎn)品及相關(guān)零部件總成的研發(fā)、生產(chǎn)制造及測試。自動(dòng)輪技術(shù)使車輪本身具備轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)等功能。采用自動(dòng)輪智行底盤可實(shí)現(xiàn)100%模塊化,減少40%部件、節(jié)能40%、減重30%、操控性提升50%。自動(dòng)輪可實(shí)現(xiàn)-35~90度轉(zhuǎn)角范圍,使底盤能夠?qū)崿F(xiàn)整車任意方向直線行駛包括原地調(diào)頭、橫移、斜移、角轉(zhuǎn)向等各種行駛功能,是唯一能快速被車企認(rèn)可的角模塊構(gòu)型方案。智控業(yè)務(wù)為新一代車輛底盤的一體化控制軟硬件研發(fā),生產(chǎn)制造及測試。已經(jīng)和國內(nèi)多家車企及配件企業(yè)簽訂技術(shù)研發(fā)合同,目前項(xiàng)目都在進(jìn)行研發(fā)測試階段。
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