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更新于 10月11日

底盤結構仿真工程師

1-1.5萬
  • 長春朝陽區(qū)
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

底盤系統(tǒng)懸架系統(tǒng)
崗位職責?
  1. 負責底盤關鍵部件(懸架、副車架、轉向系統(tǒng)等)結構仿真,搭建 HyperMesh、Abaqus 等工具的有限元模型,開展強度、剛度、疲勞及 NVH 仿真分析。?
  1. 制定仿真規(guī)范與流程,輸出仿真報告,提出結構優(yōu)化方案,確保部件滿足設計要求與整車性能目標。?
  1. 協(xié)同設計、試驗團隊,對比仿真與實車試驗數(shù)據(jù),校準仿真模型,提升仿真精度。?
  1. 解決底盤開發(fā)中結構相關問題,參與售后故障分析,提供結構改進建議,保障量產部件性能一致性。?
  1. 跟蹤結構仿真新技術、新材料應用,參與底盤輕量化設計,推動仿真效率與質量提升。?
任職要求?
  1. 機械工程、車輛工程等相關專業(yè)本科及以上學歷,3 年以上底盤結構仿真經驗,有新能源車型量產項目經驗優(yōu)先。?
  1. 精通 HyperMesh、Abaqus 等仿真工具,掌握有限元理論,熟悉底盤部件強度、疲勞及 NVH 仿真標準(如 ISO、SAE)。?
  1. 具備底盤輕量化設計或復合材料應用經驗者優(yōu)先,能獨立完成仿真分析與優(yōu)化方案制定。?
  1. 熟悉汽車開發(fā)流程,具備跨部門協(xié)同能力,有問題根因分析與解決經驗,嚴謹細致。

工作地點

朝陽區(qū)長春市麥迪克智行汽車科技有限公司

職位發(fā)布者

潘女士/人力資源

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公司Logo長春市麥迪克智行汽車科技有限公司
長春市麥迪克智行汽車科技有限公司成立于2016年04月,公司自成立以來,始終致力于自動輪技術的研發(fā)與產業(yè)化應用。2023年9月與長春市科技局、長春新區(qū)簽訂承接吉林大學自動輪智行底盤成果轉化項目并落位長春新區(qū)創(chuàng)投高新產業(yè)園。得到長春市種子基金首筆投資500萬元,公司轉型為新能源汽車科技公司并進入快速發(fā)展階段,目前公司擁有來自國內主流車企的產業(yè)化運營團隊,同時靳立強教授領導的吉林大學自動輪智行底盤創(chuàng)新中心與本公司研發(fā)業(yè)務深度融合,由10位教師,由10余位博士、20余位碩士為骨干的研發(fā)團隊長期兼職于公司。麥迪克智行2024年9月通過ISO9001:2015質量管理體系認證,10月通過國家專利密集型產品備案認證,11月中小型科技企業(yè)入庫,12月通過國家高新技術企業(yè)認證。公司核心技術產品為獨創(chuàng)的集成轉向、制動、懸架與輪轂電機為一體的“自動輪”模塊及關鍵總成,該技術可實現(xiàn)汽車100%模塊化,滿足汽車橫行、斜行、原地轉向等功能的超級機動性要求。自動輪模塊產品具有結構方案成熟度高、承載能力強、可靠性與耐久性高的優(yōu)勢。同時公司掌握全解耦全線控化底盤的核心控制技術并有多年國內頭部車企合作經驗。在相關技術與產品領域擁有100余項發(fā)明專利。目前在自動輪產品領域公司已形成覆蓋承載6t以下各類車型的自動輪產品譜系。公司核心業(yè)務分為智行業(yè)務和智控業(yè)務。其中智行業(yè)務主要是集成轉向、制動、驅動及懸架功能的自動輪產品及相關零部件總成的研發(fā)、生產制造及測試。自動輪技術使車輪本身具備轉向、制動、驅動等功能。采用自動輪智行底盤可實現(xiàn)100%模塊化,減少40%部件、節(jié)能40%、減重30%、操控性提升50%。自動輪可實現(xiàn)-35~90度轉角范圍,使底盤能夠實現(xiàn)整車任意方向直線行駛包括原地調頭、橫移、斜移、角轉向等各種行駛功能,是唯一能快速被車企認可的角模塊構型方案。智控業(yè)務為新一代車輛底盤的一體化控制軟硬件研發(fā),生產制造及測試。已經和國內多家車企及配件企業(yè)簽訂技術研發(fā)合同,目前項目都在進行研發(fā)測試階段。
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