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1. 供應(yīng)商全生命周期管理
1.1 建立 ATV/UTV 零部件（車架、懸掛、三電、電機控制器、電池包、輪胎、制動、燈具、線束等）準入標準與審核清單，組織跨部門（采購、研發(fā)）對潛在供應(yīng)商進行 Q+ 現(xiàn)場審核，輸出《供應(yīng)商準入報告》并給出定點質(zhì)量意見 。
1.2 建立供應(yīng)商質(zhì)量檔案，對不合規(guī)的供應(yīng)商啟動專項提升或淘汰機制 。
2. 新項目與量產(chǎn)質(zhì)量策劃
2.1 參與項目 APQP 階段，對高風(fēng)險件實施 100% 全尺寸與功能復(fù)核 。
2.2 主導(dǎo)試制階段零部件裝車驗證：跟蹤首件/小批裝車問題，組織 8D 評審，確保問題關(guān)閉后方可進入 SOP 。
3. 來料與現(xiàn)場異常處理
3.1 制定并維護 IQC 檢驗規(guī)范，對來料不良進行 MRB 處置（退貨、讓步、挑選、返工），推動落實供應(yīng)商質(zhì)量驗證與糾正措施有效性 。
3.2 對生產(chǎn)現(xiàn)場/售后返回的零部件失效，主導(dǎo) FA（故障分析）：運用 5Why、魚骨圖、DOE、FTA 鎖定根因，推動供應(yīng)商完成技術(shù)變更、工藝優(yōu)化或模具修正，并驗證整車級改進效果 。
4. 供應(yīng)商過程監(jiān)控與持續(xù)提升
4.1 依據(jù)過程審核計劃，對關(guān)鍵供應(yīng)商實施飛行審核，對不符合項開具 NC 并跟蹤關(guān)閉 。
4.2 對高 PPM 或重大 Audit 扣分件啟動 “質(zhì)量提升項目”：輔導(dǎo)供應(yīng)商運用 SPC、CPK 提升、防錯 Poka-Yoke、LPA 分層審核。
5. 變更與索賠管理
5.1 建立供應(yīng)商 4M 變更管理流程，對涉及安全/法規(guī)的變更（電池包結(jié)構(gòu)、制動管路材料等）執(zhí)行 PPAP 重新批準與整車耐久驗證 。
5.2 對因供應(yīng)商質(zhì)量原因?qū)е碌耐＞€、返工、市場召回、售后索賠，依據(jù)《質(zhì)量協(xié)議》啟動索賠流程，提供索賠數(shù)據(jù)與證據(jù)，跟蹤財務(wù)扣款到賬 。
6. 法規(guī)與客戶特殊要求落地
6.1 解讀并轉(zhuǎn)化歐美全地形車輛法規(guī)對零部件的材料、環(huán)保、可靠性要求，確保供應(yīng)商提供的 REACH、RoHS、IMDS、CAMDS 報告真實有效 。
6.2 針對客戶定制車型的特殊配置，協(xié)同技術(shù)部發(fā)布《客戶特殊要求清單》，并驗證供應(yīng)商內(nèi)部版本正確執(zhí)行。
7. 數(shù)據(jù)化與體系優(yōu)化
7.1 建立供應(yīng)商質(zhì)量大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)缺陷、PPM 趨勢、索賠金額可視化，每月向管理層匯報。
7.2 主導(dǎo)公司級《供應(yīng)商管理程序》《來料檢驗程序》文件修訂，推動體系持續(xù)符合 ISO9001/IATF16949 及公司內(nèi)控標準 。