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系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計： 主導(dǎo)定義整車控制系統(tǒng)的整體架構(gòu)、功能分配、網(wǎng)絡(luò)通信（CAN/LIN/以太網(wǎng)）方案及軟硬件接口規(guī)范。
功能策略開發(fā)： 領(lǐng)導(dǎo)團隊完成核心整車控制功能的策略定義與模型開發(fā)，包括但不限于：
通用功能： 整車上下電管理、扭矩管理、熱管理、故障診斷與容錯處理（DTC）、OTA升級策略。
EV專屬重點： 三電（VCU, BMS, MCU）協(xié)同控制、智能能量回收、熱泵系統(tǒng)管理、續(xù)航里程優(yōu)化、快充控制。
燃油/混動專屬重點： 發(fā)動機與變速箱協(xié)調(diào)控制（EMS & TCU）、駕駛性（Drivability）標(biāo)定、怠速啟停、排放優(yōu)化。
任職要求：
1.本科及以上學(xué)歷，車輛工程、自動化、電子工程、計算機科學(xué)等相關(guān)專業(yè)。
2.5年以上汽車整車控制或相關(guān)領(lǐng)域（動力系統(tǒng)、電控系統(tǒng)）開發(fā)經(jīng)驗，
3.具備同時管理或深度了解EV和燃油整車控制項目的經(jīng)驗。
4.具備極強的系統(tǒng)思維和邏輯分析能力，善于解決復(fù)雜系統(tǒng)性問題。
5.對技術(shù)有極高的熱情和追求，具備創(chuàng)新精神和前瞻性視野。
6.具備強烈的責(zé)任心和抗壓能力，能帶領(lǐng)團隊?wèi)?yīng)對挑戰(zhàn)、達(dá)成目標(biāo)。