一、核心職責(zé) 1. 設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā): l 負(fù)責(zé)揚(yáng)聲器單元的磁路、振動(dòng)系統(tǒng)(音盆、音圈、彈波、折環(huán))的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和優(yōu)化。 l 運(yùn)用T/S參數(shù)進(jìn)行揚(yáng)聲器系統(tǒng)建模和仿真,確定最佳設(shè)計(jì)目標(biāo)。 l 主導(dǎo)新材料、新工藝、新技術(shù)的評(píng)估、選型和應(yīng)用,以提升產(chǎn)品性能和成本競(jìng)爭(zhēng)力。 2. 仿真與分析: l 使用有限元分析工具進(jìn)行磁路仿真、結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真和熱力學(xué)仿真,預(yù)測(cè)性能并指導(dǎo)設(shè)計(jì)。 l 分析和解決設(shè)計(jì)中的非線性問(wèn)題,如功率壓縮、失真等。 3. 原型制作與測(cè)試: l 制定原型制作方案,并跟進(jìn)樣品的制作過(guò)程。 l 設(shè)計(jì)與執(zhí)行實(shí)驗(yàn)方案,對(duì)原型樣品進(jìn)行系統(tǒng)性的聲學(xué)(如頻響、失真、阻抗)和可靠性測(cè)試。 l 分析測(cè)試數(shù)據(jù),診斷問(wèn)題根源,并提出有效的設(shè)計(jì)改進(jìn)方案。 4. 跨部門協(xié)作: l 與結(jié)構(gòu)工程師協(xié)作,完成揚(yáng)聲器腔體及系統(tǒng)的聲學(xué)設(shè)計(jì)。 l 與電子工程師協(xié)作,確定揚(yáng)聲器與功放的最佳匹配方案。 l 與質(zhì)量及工藝團(tuán)隊(duì)協(xié)作,解決生產(chǎn)過(guò)程中的聲學(xué)問(wèn)題,確保設(shè)計(jì)意圖在量產(chǎn)中的實(shí)現(xiàn)。 5. 文檔與標(biāo)準(zhǔn): l 編寫詳細(xì)的設(shè)計(jì)文檔、測(cè)試報(bào)告和技術(shù)規(guī)范。 l 確保設(shè)計(jì)滿足國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(如IATF 16949)以及AVAS相關(guān)法規(guī)的要求。 二、任職要求 1. 學(xué)歷與經(jīng)驗(yàn): l 本科及以上學(xué)歷,聲學(xué)、機(jī)械工程、應(yīng)用物理學(xué)、振動(dòng)與噪聲等相關(guān)專業(yè)。 l 5年以上揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),具備汽車音響或AVAS揚(yáng)聲器項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 2. 專業(yè)技能: l 精通揚(yáng)聲器理論基礎(chǔ),深刻理解T/S參數(shù)及其對(duì)聲學(xué)性能的影響。 l 熟練使用至少一種FEA仿真軟件進(jìn)行電磁、機(jī)械或聲學(xué)耦合仿真。 l 熟練使用聲學(xué)測(cè)試設(shè)備(如AP音頻分析儀、Klippel系統(tǒng)、測(cè)量麥克風(fēng))進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與分析。 l 熟悉揚(yáng)聲器制造工藝和材料(如磁路、音盆、彈波、折環(huán)、膠水)。 3. 行業(yè)知識(shí): l 熟悉汽車電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)流程和可靠性要求。 l 了解AVAS相關(guān)的國(guó)內(nèi)外法規(guī)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)者優(yōu)先。 三、個(gè)人素質(zhì) 1. 具備較強(qiáng)的分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。 2. 對(duì)聲學(xué)技術(shù)充滿熱情,追求極致,具有創(chuàng)新精神。 3. 擁有出色的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。 4. 注重細(xì)節(jié),做事嚴(yán)謹(jǐn),有強(qiáng)烈的責(zé)任心和項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)力。 5. 擁有成功量產(chǎn)汽車級(jí)揚(yáng)聲器項(xiàng)目的完整經(jīng)驗(yàn)。 6. 具備較強(qiáng)的動(dòng)手能力,能獨(dú)立完成揚(yáng)聲器樣品的部分手工制作和調(diào)試。 具備一定的腳本編程能力,用于數(shù)據(jù)處理和自動(dòng)化分析