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建新趙氏科技成立于2015年4月30日，隸屬于建新趙氏集團(tuán)。建新科技作為建新集團(tuán)核心產(chǎn)業(yè)—汽車(chē)零部件板塊的運(yùn)營(yíng)主體及重要上市平臺(tái)，2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超25億元。公司主要研發(fā)生產(chǎn)整車(chē)密封系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、天窗總成、隔音塊、鋁壓鑄等產(chǎn)品，配套于一汽-大眾、上汽大眾、一汽紅旗、東風(fēng)本田、廣汽本田、一汽豐田、廣汽豐田、大眾（安徽）、長(zhǎng)安福特、上汽通用、上海汽車(chē)、福建奔馳、神龍汽車(chē)等，新勢(shì)力汽車(chē)生產(chǎn)商如蔚來(lái)汽車(chē)、理想、合眾汽車(chē)等汽車(chē)主機(jī)廠，并出口 VW、Audi、Porsche、Stellantis、GM、Volvo等。公司不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，積極推行阿米巴、精益生產(chǎn)等先進(jìn)管理模式，相繼取得ISO9001、IATF16949質(zhì)量體系認(rèn)證，ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證，ISO45001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，持續(xù)創(chuàng)新是建新快速發(fā)展的原動(dòng)力，在美國(guó)、德國(guó)、日本建立海外研發(fā)中心，研發(fā)人員500余人，獲得授權(quán)專利300余項(xiàng)，其中發(fā)明專利40余項(xiàng)，并與上海交通大學(xué)、華南理工大學(xué)等高校進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作。近年，公司斥資上億元打造的試驗(yàn)中心，擁有從原輔材料（金屬、非金屬）入廠、成品半成品檢測(cè)到新產(chǎn)品研發(fā)所需要的各類試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)施設(shè)備近兩百臺(tái)，配備了包含美國(guó)MTS833三軸向彈性體試驗(yàn)儀、MTS831高頻彈性體試驗(yàn)儀、28通道的MTS零部件測(cè)試系統(tǒng)、德國(guó)Sincotec公司彎曲、扭轉(zhuǎn)、共振試驗(yàn)臺(tái)、德國(guó)Spectro公司的直讀光譜儀、蔡司三坐標(biāo)、萊卡顯微鏡等世界先進(jìn)的試驗(yàn)測(cè)量?jī)x器。建新科技深耕汽車(chē)零部件領(lǐng)域，倡導(dǎo)綠色化、輕量化發(fā)展，能滿足各類汽車(chē)廠商同步開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略需求，與核心客戶保持持續(xù)穩(wěn)定的合作。依托核心客戶的同時(shí)，公司持續(xù)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)客戶，包括但不限于東風(fēng)日產(chǎn)、日產(chǎn)（中國(guó)）等日系汽車(chē)生產(chǎn)廠商，小鵬、零跑、小米等新能源汽車(chē)生產(chǎn)商，寶馬、奔馳等歐系汽車(chē)生產(chǎn)商，以及福特等美系汽車(chē)生產(chǎn)商。新能源汽車(chē)的批量生產(chǎn)及傳統(tǒng)汽車(chē)制造工藝的更新迭代，對(duì)汽車(chē)密封產(chǎn)品、減震件、底盤(pán)產(chǎn)品的輕量化材料要求，設(shè)計(jì)要求，制造工藝水平以及生產(chǎn)制造提出了更高層次要求，這對(duì)處于建新密封產(chǎn)品、減震、底盤(pán)產(chǎn)品頂端的公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)會(huì)。受益于新能源汽車(chē)的發(fā)展，建新科技公司產(chǎn)品能在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用更為廣泛，當(dāng)前已經(jīng)為蔚來(lái)汽車(chē)、理想等新能源廠商配套相關(guān)產(chǎn)品，同時(shí)積極拓展與小鵬，比亞迪等主機(jī)廠的合作。新能源車(chē)輛對(duì)于傳統(tǒng)的變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需求，但三電系統(tǒng)對(duì)于整車(chē)運(yùn)行環(huán)境，整車(chē)輕量化的要求更為苛刻，因此對(duì)密封產(chǎn)品的需求也更為豐富，結(jié)合科研，智能驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略要求，公司致力于新型橡膠材料，金屬材料，新工藝的研究以及工廠自動(dòng)化，智能化，數(shù)字化工廠的規(guī)劃。