職位描述
汽車(chē)零配件質(zhì)量工程師供應(yīng)商質(zhì)量工程師新能源電池托盤(pán)新能源汽車(chē)特種車(chē)乘用車(chē)CQE質(zhì)量、SQE供應(yīng)商
本崗位是面向（汽車(chē)低壓鋁鑄件--零配件）內(nèi)外部、貫穿供應(yīng)鏈上下游的綜合性質(zhì)量工程師崗位；
崗位職責(zé)：
1. 供應(yīng)鏈質(zhì)量管控（SQE核心職能）
1.1供應(yīng)商開(kāi)發(fā)與準(zhǔn)入： 負(fù)責(zé)新供應(yīng)商的質(zhì)量能力評(píng)審，主導(dǎo)新項(xiàng)目在供應(yīng)商端的APQP/PPAP流程，確保其具備穩(wěn)定生產(chǎn)合格產(chǎn)品的能力。
1.2供應(yīng)商過(guò)程監(jiān)控： 定期進(jìn)行供應(yīng)商審核與績(jī)效評(píng)估，推動(dòng)其持續(xù)改進(jìn)，預(yù)防質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
1.3來(lái)料問(wèn)題解決： 主導(dǎo)解決供應(yīng)商來(lái)料及生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量問(wèn)題，運(yùn)用8D等工具確保根本原因分析與措施有效閉環(huán)。
2. 客戶(hù)接口與質(zhì)量保證（CQE核心職能）
2.1客戶(hù)質(zhì)量對(duì)接： 作為主要質(zhì)量接口，處理客戶(hù)投訴、審核要求及質(zhì)量信息反饋，確?？蛻?hù)需求被準(zhǔn)確理解與傳達(dá)。
2.2客戶(hù)端問(wèn)題主導(dǎo)： 主導(dǎo)分析內(nèi)部或供應(yīng)商原因?qū)е碌目蛻?hù)端質(zhì)量問(wèn)題，組織跨部門(mén)資源快速響應(yīng)，編制并提交8D等客戶(hù)要求的報(bào)告。
2.3質(zhì)量預(yù)防與改進(jìn)： 分析客戶(hù)退貨數(shù)據(jù)及質(zhì)量趨勢(shì)，推動(dòng)內(nèi)部及供應(yīng)商端進(jìn)行系統(tǒng)性改進(jìn)，預(yù)防問(wèn)題復(fù)發(fā)。
3. 內(nèi)外協(xié)同與流程優(yōu)化
3.1在供應(yīng)商端與客戶(hù)端之間建立有效的信息橋梁，確保質(zhì)量要求一致、問(wèn)題溯源清晰。
3.2協(xié)同研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)等部門(mén)，推動(dòng)從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)全流程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立與優(yōu)化。
任職要求：
1.本科及以上學(xué)歷，機(jī)械、材料、車(chē)輛工程、質(zhì)量管理等相關(guān)專(zhuān)業(yè)。
2.熟悉汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系（IATF 16949）及核心工具（APQP、PPAP、FMEA、SPC、MSA）。
3.了解汽車(chē)零部件的低壓鑄造制造工藝。
4.掌握質(zhì)量問(wèn)題的分析方法（8D、5Why、魚(yú)骨圖等）及改善工具。
5.具備基本的機(jī)械圖紙、尺寸公差（GD&T）、檢測(cè)方法等知識(shí)。
6.3年以上汽車(chē)行業(yè)SQE或相關(guān)質(zhì)量管理工作經(jīng)驗(yàn)。
7.有主導(dǎo)供應(yīng)商審核、PPAP批準(zhǔn)、重大問(wèn)題解決的實(shí)際案例。
8.熟悉供應(yīng)鏈管理流程，有與國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商合作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
9.較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力和談判技巧，能有效推動(dòng)供應(yīng)商改進(jìn)。邏輯清晰，具備數(shù)據(jù)分析能力和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。能適應(yīng)短期出差（供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)審核、問(wèn)題處理等）。
10.英語(yǔ)能力（閱讀/溝通）優(yōu)秀者優(yōu)先（尤其涉及外企或國(guó)際供應(yīng)鏈）。
證書(shū)資格
IATF 16949內(nèi)審員證書(shū)、VDA 6.3過(guò)程審核證書(shū)、六西格瑪綠帶/黑帶等。
崗位職責(zé)：
1. 供應(yīng)鏈質(zhì)量管控（SQE核心職能）
1.1供應(yīng)商開(kāi)發(fā)與準(zhǔn)入： 負(fù)責(zé)新供應(yīng)商的質(zhì)量能力評(píng)審，主導(dǎo)新項(xiàng)目在供應(yīng)商端的APQP/PPAP流程，確保其具備穩(wěn)定生產(chǎn)合格產(chǎn)品的能力。
1.2供應(yīng)商過(guò)程監(jiān)控： 定期進(jìn)行供應(yīng)商審核與績(jī)效評(píng)估，推動(dòng)其持續(xù)改進(jìn)，預(yù)防質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
1.3來(lái)料問(wèn)題解決： 主導(dǎo)解決供應(yīng)商來(lái)料及生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量問(wèn)題，運(yùn)用8D等工具確保根本原因分析與措施有效閉環(huán)。
2. 客戶(hù)接口與質(zhì)量保證（CQE核心職能）
2.1客戶(hù)質(zhì)量對(duì)接： 作為主要質(zhì)量接口，處理客戶(hù)投訴、審核要求及質(zhì)量信息反饋，確?？蛻?hù)需求被準(zhǔn)確理解與傳達(dá)。
2.2客戶(hù)端問(wèn)題主導(dǎo)： 主導(dǎo)分析內(nèi)部或供應(yīng)商原因?qū)е碌目蛻?hù)端質(zhì)量問(wèn)題，組織跨部門(mén)資源快速響應(yīng)，編制并提交8D等客戶(hù)要求的報(bào)告。
2.3質(zhì)量預(yù)防與改進(jìn)： 分析客戶(hù)退貨數(shù)據(jù)及質(zhì)量趨勢(shì)，推動(dòng)內(nèi)部及供應(yīng)商端進(jìn)行系統(tǒng)性改進(jìn)，預(yù)防問(wèn)題復(fù)發(fā)。
3. 內(nèi)外協(xié)同與流程優(yōu)化
3.1在供應(yīng)商端與客戶(hù)端之間建立有效的信息橋梁，確保質(zhì)量要求一致、問(wèn)題溯源清晰。
3.2協(xié)同研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)等部門(mén)，推動(dòng)從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)全流程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立與優(yōu)化。
任職要求：
1.本科及以上學(xué)歷，機(jī)械、材料、車(chē)輛工程、質(zhì)量管理等相關(guān)專(zhuān)業(yè)。
2.熟悉汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系（IATF 16949）及核心工具（APQP、PPAP、FMEA、SPC、MSA）。
3.了解汽車(chē)零部件的低壓鑄造制造工藝。
4.掌握質(zhì)量問(wèn)題的分析方法（8D、5Why、魚(yú)骨圖等）及改善工具。
5.具備基本的機(jī)械圖紙、尺寸公差（GD&T）、檢測(cè)方法等知識(shí)。
6.3年以上汽車(chē)行業(yè)SQE或相關(guān)質(zhì)量管理工作經(jīng)驗(yàn)。
7.有主導(dǎo)供應(yīng)商審核、PPAP批準(zhǔn)、重大問(wèn)題解決的實(shí)際案例。
8.熟悉供應(yīng)鏈管理流程，有與國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商合作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
9.較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力和談判技巧，能有效推動(dòng)供應(yīng)商改進(jìn)。邏輯清晰，具備數(shù)據(jù)分析能力和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。能適應(yīng)短期出差（供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)審核、問(wèn)題處理等）。
10.英語(yǔ)能力（閱讀/溝通）優(yōu)秀者優(yōu)先（尤其涉及外企或國(guó)際供應(yīng)鏈）。
證書(shū)資格
IATF 16949內(nèi)審員證書(shū)、VDA 6.3過(guò)程審核證書(shū)、六西格瑪綠帶/黑帶等。
工作地點(diǎn)
金華永康市浙江啟承鋁業(yè)有限公司
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職位發(fā)布者
張女士/人事經(jīng)理
剛剛活躍立即溝通
浙江啟承鋁業(yè)有限公司浙江啟承鋁業(yè)有限公司簡(jiǎn)介浙江啟承鋁業(yè)有限公司位于永康市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)上浦路208號(hào)，于2020年04月21日成立，注冊(cè)資金1000萬(wàn)元，占地面積近4萬(wàn)多平方米，固定資產(chǎn)1億多元，有職工400余人，是一家專(zhuān)業(yè)從事輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)鋁鑄件設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的民營(yíng)企業(yè)，具有年產(chǎn)20萬(wàn)件新能源汽車(chē)零部件，100萬(wàn)件傳統(tǒng)燃油汽車(chē)配件與360萬(wàn)件摩托車(chē)配件的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)銷(xiāo)額達(dá)3億多元，交納稅費(fèi)2000多萬(wàn)元。公司主要產(chǎn)品有：新能源汽車(chē)電機(jī)殼體以及一體化低壓鑄造鋁合金新能源電池托盤(pán)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)鋁缸體與鋁缸蓋、摩托車(chē)汽缸頭、游艇發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等。公司是上汽集團(tuán)新能源汽車(chē)全系列車(chē)型電池托盤(pán)供應(yīng)商和海馬汽車(chē)最大供應(yīng)商，也是比亞迪、五羊本田等知名品牌的核心供應(yīng)商，同時(shí)是美國(guó)水星缸蓋產(chǎn)品的全球獨(dú)家供應(yīng)商等，國(guó)內(nèi)外企業(yè)密切合作，市場(chǎng)地位顯著。企業(yè)基本具備與軍民融合項(xiàng)目相匹配的技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)化應(yīng)用能力，憑借鋁合金低壓鑄造核心技術(shù)，在軍用發(fā)動(dòng)機(jī) V6鋁合金缸體的研發(fā)中實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化替代創(chuàng)新，其創(chuàng)新的技術(shù)和工藝為行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿，引領(lǐng)了鋁合金鑄造技術(shù)向更高性能、更復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品制造的方向發(fā)展，也展示了其在鋁合金鑄造技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。一體化低壓鑄造鋁合金新能源電池托盤(pán)，屬于省全球先進(jìn)制造業(yè)基地建設(shè)“十四五”規(guī)劃內(nèi)鞏固升級(jí)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)領(lǐng)域的”車(chē)身輕量化”；屬于戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”和“新能源產(chǎn)業(yè)”，還屬于415X產(chǎn)業(yè)集群的“節(jié)能與新能源汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)”與重點(diǎn)聚焦的“新材料領(lǐng)域”。公司依托20多年前身低壓鑄造經(jīng)驗(yàn)及研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)沉淀，經(jīng)過(guò)不斷努力，掌握了“電池托盤(pán)一體化鑄造”、“高性能鋁合金配方”等9項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先核心技術(shù)，并成功建成一體化鑄造版大型電池托盤(pán)生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了從原材料到成品的一站式生產(chǎn)。成為國(guó)內(nèi)首家成功開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)新能源汽車(chē)一體化大型電池托盤(pán)的企業(yè)，填補(bǔ)了行業(yè)空白，為新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供了創(chuàng)新的解決方案，推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。公司設(shè)有“金華市啟承新材料及新工藝科學(xué)技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心”，專(zhuān)注于鋁合金低壓鑄造產(chǎn)業(yè)，在創(chuàng)新上積累大量鋁合金低壓鑄造核心技術(shù)，所有模具均為自主設(shè)計(jì)和制造，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試制、量產(chǎn)都有一套完善的工作流程和完整的管理體系。目前公司通過(guò)SGS認(rèn)證的ISO9001：2015與IATF 16949：2016質(zhì)量體系認(rèn)證，企業(yè)擁有14個(gè)自主品牌，10項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，數(shù)字化轉(zhuǎn)型水平三級(jí)以上。榮獲浙江省專(zhuān)精特新、省創(chuàng)新型、省科技型中小企業(yè)，國(guó)家高新企業(yè)，及獲得市政府質(zhì)量獎(jiǎng)。
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