一、崗位職責(zé)
質(zhì)量戰(zhàn)略與體系構(gòu)建:
1、建立并完善符合 IATF 16949 標(biāo)準(zhǔn)的全流程質(zhì)量管理體系,并確保其有效運(yùn)行,主導(dǎo)應(yīng)對(duì)客戶及第三方審核。
2、制定并實(shí)施公司電池托盤及其他結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品的質(zhì)量戰(zhàn)略、方針和目標(biāo),并分解到各業(yè)務(wù)單元。
新產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(APQP):
1、領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)新項(xiàng)目(尤其是電池托盤項(xiàng)目)的先期質(zhì)量策劃(APQP),包括過程流程圖、PFMEA、控制計(jì)劃(CP)、MSA、SPC等核心工具的應(yīng)用,確保質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)在量產(chǎn)前被充分識(shí)別和規(guī)避。
2、負(fù)責(zé)新項(xiàng)目開發(fā)階段的樣件審批(OTS)、生產(chǎn)件批準(zhǔn)(PPAP)流程,確保項(xiàng)目按時(shí)通過客戶批準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)。
制程質(zhì)量控制與改進(jìn):
1、建立從熔鑄、機(jī)加、焊接、FDS、涂膠、裝配到最終檢測(cè)的全制造過程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)控系統(tǒng)。
2、運(yùn)用6 Sigma、精益生產(chǎn)(Lean) 等方法論,主導(dǎo)解決生產(chǎn)過程中的重大質(zhì)量難題和客戶投訴,降低內(nèi)部PPM和外部投訴率,驅(qū)動(dòng)持續(xù)改進(jìn)。
供應(yīng)商質(zhì)量管理(SQE):
1、建立嚴(yán)格的供應(yīng)商管理和準(zhǔn)入審核機(jī)制,對(duì)原材料(如鋁錠、型材)、外協(xié)件(如模組、液冷板)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量能力評(píng)估、監(jiān)控與幫扶提升。
客戶關(guān)系與溝通:
1、作為公司與主流主機(jī)廠或電池制造商(如寧德時(shí)代、比亞迪、蔚小理等) 進(jìn)行質(zhì)量對(duì)接與技術(shù)溝通的第一責(zé)任人,高效處理客戶投訴(8D報(bào)告)并維護(hù)良好客戶關(guān)系。
團(tuán)隊(duì)建設(shè)與管理:
1、搭建并培養(yǎng)一支專業(yè)、高效的質(zhì)量工程師團(tuán)隊(duì),提升團(tuán)隊(duì)在質(zhì)量工具應(yīng)用、問題解決和客戶溝通方面的綜合能力。
二、任職資格 (Qualifications)
教育背景:統(tǒng)招本科及以上學(xué)歷,材料科學(xué)與工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造、車輛工程、質(zhì)量管理等相關(guān)專業(yè)。
工作經(jīng)驗(yàn):
1、8年以上汽車行業(yè)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn),至少3年以上團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)。
2、必須具備新能源汽車電池托盤(或動(dòng)力電池殼體/車身結(jié)構(gòu)件)領(lǐng)域豐富的質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn),熟悉其工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和常見缺陷模式。
3、必須具備歐美系整車廠/ Tier 1供應(yīng)商 或 寧德時(shí)代(CATL)等頭部電池企業(yè)的工作背景,深刻理解其嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與文化(如Formel Q、BIQS、CATL QE等)。
專業(yè)知識(shí)與技能:
德系汽車零部件經(jīng)驗(yàn),熟悉IATF16949,要精通VDA6.3(體系建設(shè)、審核等)
核心素質(zhì):
具備極強(qiáng)的客戶導(dǎo)向意識(shí)、溝通協(xié)調(diào)能力和抗壓能力。
擁有戰(zhàn)略思維、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嬓院拖到y(tǒng)性,能領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)完成復(fù)雜項(xiàng)目的質(zhì)量攻堅(jiān)。