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一、基礎(chǔ)條件
1、基本條件?
a、學(xué)歷要求：本科及以上學(xué)歷。?
b、專業(yè)要求：材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計及理論、機(jī)械制造及其自動化、車輛工程、機(jī)械電子工程、自動化等相關(guān)專業(yè)。?
c、外語要求：具備良好的英語讀寫能力，能夠閱讀外文技術(shù)資料；如有涉外工作需求，具備流利的英語口語交流能力者優(yōu)先。?
d、工作經(jīng)驗：本科需具有 5 年及以上變速器總成以及零部件企業(yè)獨(dú)立開發(fā)工作經(jīng)驗，或整車廠動力總成系統(tǒng)變速器部分的獨(dú)立開發(fā)工作經(jīng)驗；碩士及以上學(xué)歷工作經(jīng)驗要求可適當(dāng)放寬至 3 年及以上。具備以項目負(fù)責(zé)人或關(guān)鍵技術(shù)骨干身份完成 1 項及以上變速器總成（混動和純電動）開發(fā)項目并量產(chǎn)的工作經(jīng)驗。?
d、工作地點(diǎn)：上海嘉定
2、技能要求?
軟件應(yīng)用：?
精通 UG（PLM）、CATIA、CREO 等三維 CAD 建模軟件，能夠獨(dú)立完成變速器總成及零部件的三維模型設(shè)計與二維圖紙繪制。?
熟練使用 Office 等辦公軟件，用于撰寫技術(shù)文檔、制作匯報材料等。?
其他技能：具備一定的軟件編程能力，了解混動，純電動變速箱匹配開發(fā)流程及工作內(nèi)容，熟悉自動變速箱工作原理，具備變速箱整車匹配標(biāo)定開發(fā)工作經(jīng)驗者優(yōu)先。?
二、核心技術(shù)能力
1、扎實的機(jī)械工程基礎(chǔ)：
a、材料力學(xué)： 深刻理解應(yīng)力、應(yīng)變、強(qiáng)度、剛度、疲勞、蠕變等概念，能夠進(jìn)行基礎(chǔ)的靜力學(xué)和動力學(xué)分析。
機(jī)械設(shè)計原理： 掌握公差配合、尺寸鏈計算、失效分析、連接技術(shù)（螺栓、焊接、粘接等）、密封設(shè)計（靜密封、動密封）、軸承支撐設(shè)計等。
b、機(jī)械制圖與GD&T： 精通工程制圖標(biāo)準(zhǔn)，熟練運(yùn)用幾何尺寸和公差進(jìn)行精確表達(dá)和制造要求定義。
c、制造工藝基礎(chǔ)： 了解鑄造、機(jī)加工（車、銑、鉆、鏜、磨）、焊接（弧焊、激光焊等）、裝配等主要工藝的基本原理、優(yōu)缺點(diǎn)和成本影響。
d、殼體細(xì)節(jié)特征處理：殼體壁厚、加強(qiáng)筋布置、各種密封配合、殼體配合零件的間隙要求以及結(jié)合面螺栓跨距等細(xì)節(jié)處理要非常熟悉、清楚。
e、了解潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)與殼體的接口關(guān)系。
f、了解變速器（手動、自動、雙離合、CVT、電驅(qū)變速箱/eAxle）的基本工作原理、內(nèi)部關(guān)鍵組件及其功能、載荷傳遞路徑。
2、深入的殼體設(shè)計與分析能力：
結(jié)構(gòu)設(shè)計： 能夠根據(jù)變速器內(nèi)部組件（齒輪、軸、軸承、離合器等）的布局、載荷傳遞路徑、空間約束和接口要求，設(shè)計出滿足強(qiáng)度、剛度、NVH、密封、裝配和維修性需求的殼體結(jié)構(gòu)。
3、CAE分析能力：
a、結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度分析： 熟悉并了解殼體仿真軟件，并熟悉對殼體仿真要求等，如靜強(qiáng)度分析、模態(tài)分析、疲勞壽命分析、密封等
b、NVH分析： 熟悉并了解殼體在變速器NVH中的作用，能夠進(jìn)行模態(tài)分析、頻率響應(yīng)分析、傳遞路徑分析，優(yōu)化殼體結(jié)構(gòu)以降低振動噪聲輻射。
c、熱分析： 理解變速器內(nèi)部生熱和散熱機(jī)制，能進(jìn)行熱傳導(dǎo)、對流分析，評估殼體熱變形，優(yōu)化散熱筋設(shè)計。
d、拓?fù)鋬?yōu)化/形貌優(yōu)化： 利用優(yōu)化工具進(jìn)行輕量化設(shè)計。
c、輕量化設(shè)計： 在滿足性能要求的前提下，通過材料選擇、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工藝創(chuàng)新等手段實現(xiàn)殼體的減重
4、材料選擇與應(yīng)用知識：
a、熟悉常用殼體材料（主要是鑄造鋁合金，其次是鑄鐵、壓鑄鎂合金、復(fù)合材料、沖壓鋼板等）的性能特點(diǎn)（強(qiáng)度、剛度、密度、導(dǎo)熱性、鑄造/加工性能、疲勞性能、成本）。
b、理解材料微觀組織與宏觀性能的關(guān)系。
c、了解材料在不同工況（溫度、腐蝕環(huán)境、載荷譜）下的行為。
d、掌握材料牌號、規(guī)范及選型依據(jù)。
5、鑄造工藝：
a、鑄造方法： 精通高壓壓鑄、低壓鑄造、重力鑄造、砂型鑄造等主要鑄造工藝的流程、特點(diǎn)、適用性和局限性（變速器殼體主要用壓鑄和低壓鑄造）。
b、鑄造缺陷： 深刻理解縮孔、縮松、氣孔、冷隔、夾雜物等常見鑄造缺陷的形成機(jī)理、預(yù)防措施和檢測方法。
c、可制造性設(shè)計： 在設(shè)計階段充分考慮鑄造工藝要求，如拔模斜度、壁厚均勻性、加強(qiáng)筋布置、圓角設(shè)計、避免熱節(jié)、便于脫模和清理等。
d、模具設(shè)計基礎(chǔ)： 了解模具結(jié)構(gòu)、分型面設(shè)計、澆冒口系統(tǒng)設(shè)計原理，能與模具工程師有效溝通。
6、機(jī)加工工藝：
a、理解殼體關(guān)鍵特征（軸承孔、結(jié)合面、油道、安裝孔等）的加工要求（尺寸精度、形位公差、表面粗糙度）。
b、了解常用機(jī)加工工藝（銑削、鏜削、鉆孔、攻絲）的刀具、夾具和工藝流程。
c、進(jìn)行面向制造的設(shè)計，簡化加工工序、減少裝夾次數(shù)、提高加工效率和質(zhì)量穩(wěn)定性。
7、試驗驗證與測試能力：
a、臺架試驗： 理解殼體相關(guān)的臺架試驗項目（靜態(tài)強(qiáng)度試驗、疲勞試驗、模態(tài)試驗、密封試驗、NVH測試等），解決并優(yōu)化試驗中發(fā)現(xiàn)的問題。
b、路試驗證： 理解殼體在實際裝車環(huán)境下的表現(xiàn)，能分析解決路試中暴露的殼體相關(guān)問題（如開裂、異響、滲漏等）。
c、失效分析： 掌握基本的失效分析技術(shù)（斷口分析、金相分析等），能夠定位失效原因并提出改進(jìn)方案。
8、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)：
熟悉相關(guān)的國際/國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如材料標(biāo)準(zhǔn)、鑄造標(biāo)準(zhǔn)、測試標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)范）。
了解環(huán)保法規(guī)（如材料回收要求）和輕量化趨勢對設(shè)計的影響。
三、工程實踐與軟技能
1、項目管理能力：
a、能管理殼體子系統(tǒng)的開發(fā)計劃、預(yù)算、風(fēng)險和交付物。
b、協(xié)調(diào)跨部門資源（設(shè)計、分析、試驗、制造、采購、供應(yīng)商）。
2、問題解決能力：
運(yùn)用系統(tǒng)化方法（如8D、魚骨圖、FMEA）分析解決復(fù)雜的工程問題（設(shè)計缺陷、制造問題、試驗失敗、市場故障）。
3、成本意識：
在設(shè)計、材料和工藝選擇中充分考慮成本因素，進(jìn)行成本效益分析。
4、溝通協(xié)調(diào)能力：
a、能與內(nèi)部團(tuán)隊（設(shè)計、分析、試驗、制造、采購、質(zhì)量）和外部供應(yīng)商進(jìn)行清晰、高效的技術(shù)溝通。
b、能撰寫技術(shù)報告、規(guī)范、評審材料。
5、應(yīng)商管理能力：
能夠評估、選擇和管理鑄造廠、機(jī)加工廠等供應(yīng)商，進(jìn)行技術(shù)交流、審核和質(zhì)量問題處理。
6、持續(xù)學(xué)習(xí)能力：
汽車技術(shù)（尤其是電動化、智能化）和制造技術(shù)（如增材制造、新型連接技術(shù)）發(fā)展迅速，需要持續(xù)學(xué)習(xí)新知識、新工具、新方法。
7、質(zhì)量工具應(yīng)用：
熟悉并應(yīng)用DFMEA（設(shè)計失效模式及后果分析）、GD&T、公差分析、SPC（統(tǒng)計過程控制） 等質(zhì)量工具，在設(shè)計階段預(yù)防潛在問題。