一、 主要工作職責(zé)
1. 車輛接收與損傷評估：
· 根據(jù)維修工單，接收待修復(fù)的事故車輛。
· 與質(zhì)檢員或組長一同對車輛進(jìn)行初步損傷檢查，評估維修范圍和工作量。
· 對涉及安全結(jié)構(gòu)的重大損傷，及時上報(bào)技術(shù)經(jīng)理。
2. 車身測量與校正：
· 核心技能： 熟練操作車身校正儀（大梁校正臺）。
· 對車身骨架、底盤結(jié)構(gòu)件進(jìn)行精確的三維測量，使用廠家數(shù)據(jù)核對變形量。
· 制定科學(xué)的校正方案，使用校正設(shè)備對車身進(jìn)行拉、壓、牽等操作，恢復(fù)原廠結(jié)構(gòu)尺寸和定位基準(zhǔn)。這是確保車輛安全性和操控性的最關(guān)鍵步驟。
3. 鈑金件修復(fù)與更換：
· 對可修復(fù)的外覆蓋件（車門、翼子板、引擎蓋等）進(jìn)行手工或工具修復(fù)，消除凹坑、折痕，恢復(fù)原有造型。
· 對不可修復(fù)或涉及安全的結(jié)構(gòu)件（如縱梁、減震器座、門檻等），嚴(yán)格按照廠家工藝進(jìn)行切割與更換。必須使用原廠或認(rèn)證配件，并遵循規(guī)定的焊接、防銹工藝。
· 進(jìn)行板件拆卸與安裝，為后續(xù)噴漆或機(jī)電維修做好準(zhǔn)備。
4. 焊接與連接工藝：
· 精通二氧化碳保護(hù)焊（氣保焊）、電阻點(diǎn)焊、釬焊（銅焊） 等汽車專用焊接技術(shù)。
· 嚴(yán)格按照維修手冊要求，在指定位置、使用指定參數(shù)進(jìn)行焊接，確保焊接強(qiáng)度、密封性和防腐性。
· 更換部件后，需按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行接縫密封、防腐底涂處理。
5. 質(zhì)量自檢與設(shè)備維護(hù)：
· 在修復(fù)過程中及完成后，使用各種量具、測量系統(tǒng)進(jìn)行自我檢查，確保所有尺寸、間隙、面差達(dá)到廠家標(biāo)準(zhǔn)。
· 負(fù)責(zé)個人使用工具、設(shè)備的日常保養(yǎng)、清潔和點(diǎn)檢，保持工作區(qū)域（工位）整潔、有序、安全。
· 準(zhǔn)確記錄維修過程、更換的配件及工時。
6. 安全、5S與持續(xù)學(xué)習(xí)：
· 嚴(yán)格遵守車間安全操作規(guī)程，正確使用防護(hù)用品（護(hù)目鏡、手套、耳塞等）。
· 落實(shí)車間 “5S”管理（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)），保持高標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境。
· 積極參加廠家和店內(nèi)組織的技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新車型、新工藝、新工具的使用。
· 遵循環(huán)保規(guī)定，對廢舊部件、油污等進(jìn)行分類處理。
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二、 4S店鈑金工的特別要求（與普通鈑金工的區(qū)別）
特性 4S店鈑金工 普通綜合鈑金工
工作核心 事故車結(jié)構(gòu)性修復(fù)，恢復(fù)安全性能和原廠尺寸。 涵蓋制造、安裝、維修，對象廣泛（設(shè)備外殼、鋼結(jié)構(gòu)等）。
工藝標(biāo)準(zhǔn) 絕對遵循主機(jī)廠（汽車品牌）的官方修復(fù)工藝手冊，不能憑經(jīng)驗(yàn)隨意操作。 遵循行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)或客戶要求，靈活性較高。
設(shè)備要求 必須精通電子車身校正儀、專用測量系統(tǒng)等高精度設(shè)備。 設(shè)備相對通用，如折彎機(jī)、剪板機(jī)等。
質(zhì)量焦點(diǎn) 尺寸精度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、安全性，確保車輛修復(fù)后如初。 外觀形狀、功能性、密封性等。
協(xié)作性 與服務(wù)顧問、噴漆工、質(zhì)檢流程銜接緊密，是團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的一環(huán)。 獨(dú)立性相對較強(qiáng)，或與少數(shù)工種配合。
總結(jié)： 4S店鈑金工是一位汽車外科醫(yī)生，其職責(zé)不僅是“整形”，更是“正骨”。他們的工作直接關(guān)系到事故車修復(fù)后的行駛安全、保值率和客戶的生命安全，因此對專業(yè)性、規(guī)范性和責(zé)任心的要求都達(dá)到了行業(yè)頂尖水平。
原標(biāo)題：《裕華區(qū)紅旗4S店急聘鈑金工》