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更新于 1月13日

智駕數(shù)據(jù)挖掘大模型開發(fā)-奕派科技

1.5-2.5萬
  • 武漢蔡甸區(qū)
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

雇員點(diǎn)評(píng)標(biāo)簽

  • 工作環(huán)境好
  • 同事很nice
  • 團(tuán)隊(duì)執(zhí)行強(qiáng)
  • 氛圍活躍

職位描述

計(jì)算機(jī)
崗位職責(zé):
1. 負(fù)責(zé)智能駕駛問答系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā),基于大規(guī)模智能駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練大語言模型,優(yōu)化自動(dòng)問答能力,提高行業(yè)知識(shí)適配度。
2. 負(fù)責(zé)智能駕駛知識(shí)庫(kù)的構(gòu)建與優(yōu)化,整合多源異構(gòu)數(shù)據(jù),形成可供查詢和推理的智能駕駛知識(shí)圖譜,增強(qiáng)智能駕駛系統(tǒng)的數(shù)據(jù)智能化能力。
3. 負(fù)責(zé)智能駕駛場(chǎng)景分類大模型的研究與開發(fā),通過深度學(xué)習(xí)、自然語言處理(NLP)、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù),提升駕駛場(chǎng)景的精準(zhǔn)識(shí)別能力。
4. 研究并優(yōu)化多模態(tài)大模型,結(jié)合文本、圖像、視頻等數(shù)據(jù)形式,實(shí)現(xiàn)智能駕駛數(shù)據(jù)的深度理解與分類。
5. 參與數(shù)據(jù)挖掘管道的設(shè)計(jì)與優(yōu)化,利用大數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)方法提升數(shù)據(jù)處理效率。
6. 開發(fā)高效的數(shù)據(jù)標(biāo)注、清洗、預(yù)處理工具,保證數(shù)據(jù)質(zhì)量,提高大模型的訓(xùn)練效果。
7. 研究前沿大模型技術(shù),包括GPT、LLaMA、Transformer等,并結(jié)合智能駕駛業(yè)務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行創(chuàng)新應(yīng)用。
8. 負(fù)責(zé)大模型的優(yōu)化和推理加速,降低計(jì)算成本,提高實(shí)時(shí)性,為工程化落地提供技術(shù)支持。

任職要求:
職位要求
1. 計(jì)算機(jī)科學(xué)、人工智能、自動(dòng)化、數(shù)學(xué)、電子工程等相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷。
2. 具備2年以上大模型開發(fā)、數(shù)據(jù)挖掘或智能駕駛相關(guān)經(jīng)驗(yàn),熟悉智能駕駛行業(yè)數(shù)據(jù)特征。
3. 精通Python/C++,具備良好的編程能力和算法實(shí)現(xiàn)能力。
4. 熟悉深度學(xué)習(xí)框架(如PyTorch、TensorFlow、JAX等),有大規(guī)模模型訓(xùn)練與優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)。
5. 熟悉自然語言處理(NLP),包括文本生成、語義理解、知識(shí)圖譜等技術(shù),有大語言模型(LLM)優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
6. 具備多模態(tài)學(xué)習(xí)能力,能夠處理文本、圖像、視頻等多種數(shù)據(jù)模態(tài)。
7.熟練掌握機(jī)器學(xué)習(xí)與數(shù)據(jù)挖掘方法,能夠基于智能駕駛數(shù)據(jù)挖掘有價(jià)值的模式和特征。
8. 具備知識(shí)圖譜構(gòu)建經(jīng)驗(yàn),熟悉RDF、SPARQL、Graph Neural Networks(GNN)等技術(shù)。
9. 熟悉自動(dòng)駕駛場(chǎng)景分類,能夠通過視覺、激光雷達(dá)等數(shù)據(jù)訓(xùn)練大模型,優(yōu)化場(chǎng)景識(shí)別能力。
10. 了解大模型的訓(xùn)練加速、推理優(yōu)化方法,如模型量化、蒸餾、并行計(jì)算等。
加分項(xiàng)
1. 有智能駕駛相關(guān)大模型應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),如車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)挖掘等項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。
2. 熟悉LLM微調(diào)(LoRA、PEFT等)技術(shù),能夠針對(duì)特定智能駕駛?cè)蝿?wù)優(yōu)化大模型。
3. 有分布式訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn),能夠處理大規(guī)模數(shù)據(jù)和超大模型的高效訓(xùn)練。
4. 具備智能駕駛行業(yè)知識(shí),熟悉自動(dòng)駕駛感知、決策、規(guī)劃等模塊的基本原理。

工作地點(diǎn)

武漢蔡甸區(qū)東合中心

職位發(fā)布者

黃小偉/HR

昨日活躍
公司Logo東風(fēng)汽車公司標(biāo)簽
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”)是中央直管的特大型汽車企業(yè),總部位于“九省通衢”的江城武漢,現(xiàn)有總資產(chǎn)3256億元,員工16萬多名。東風(fēng)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、新能源汽車、軍車、關(guān)鍵汽車總成和零部件、汽車裝備以及汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。事業(yè)分布在武漢、十堰、襄陽、廣州等國(guó)內(nèi)20多個(gè)城市,在瑞典建有海外研發(fā)基地,在中東、非洲、東南亞等區(qū)域建有海外制造基地,在南美、東歐、西亞等區(qū)域建有海外營(yíng)銷平臺(tái),擁有法國(guó)PSA集團(tuán)14%的股份,是PSA三大股東之一。經(jīng)營(yíng)規(guī)模超過400萬輛,位居中國(guó)汽車行業(yè)第2位;銷售收入超過6000億元,位居世界500強(qiáng)第65位、中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第15位、中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)第3位。東風(fēng)公司于1969年創(chuàng)立于湖北省十堰市,前身是“第二汽車制造廠”,1992年更名為東風(fēng)汽車公司。2005年成立控股子公司東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司,在香港聯(lián)交所掛牌上市。2017年完成公司制改制,更名為東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司。東風(fēng)公司建設(shè)發(fā)展近半個(gè)世紀(jì)以來,積淀了厚重的科技與文化底蘊(yùn),構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力、市場(chǎng)營(yíng)銷能力與客戶服務(wù)能力,累計(jì)產(chǎn)銷汽車超過4000萬輛、上繳稅費(fèi)超過4000億元,為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)就業(yè)、改善民生福祉作出了積極貢獻(xiàn)。特別是黨的十八大以來,在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,東風(fēng)公司深入貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十八大、十九大精神,堅(jiān)持以新發(fā)展理念為統(tǒng)領(lǐng),各項(xiàng)事業(yè)呈現(xiàn)新氣象,綜合實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng),開辟了發(fā)展新境界。東風(fēng)公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),致力于建設(shè)世界汽車科技強(qiáng)企。研發(fā)實(shí)力雄厚,目前已形成以東風(fēng)公司技術(shù)中心為主體、各子公司研發(fā)機(jī)構(gòu)協(xié)同運(yùn)作的復(fù)合開發(fā)體系,東風(fēng)公司技術(shù)中心是國(guó)家級(jí)“企業(yè)技術(shù)中心”、國(guó)家一類科研院所、國(guó)家級(jí)“海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。乘用車形成多個(gè)整車平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),具備K&C試驗(yàn)、整車NVH試驗(yàn)、電磁兼容試驗(yàn)等試驗(yàn)?zāi)芰?;商用車具備整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身開發(fā)和關(guān)鍵總成零部件的開發(fā)能力??萍紕?chuàng)新能力保持行業(yè)領(lǐng)先,中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)數(shù)量、質(zhì)量居行業(yè)前列,東風(fēng)猛士獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),混合動(dòng)力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。東風(fēng)公司堅(jiān)持自主發(fā)展,矢志不渝發(fā)展自主品牌。東風(fēng)自主品牌乘用車已形成東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)啟辰等多個(gè)子品牌齊頭并進(jìn)、協(xié)同發(fā)展的格局,產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV、MPV、CUV等各類車型,覆蓋高級(jí)、中級(jí)、經(jīng)濟(jì)型等各個(gè)級(jí)別;商用車涵蓋重、中、輕、微、特全系列;新能源汽車涵蓋純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池等多個(gè)系列,純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平;把握汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展趨勢(shì),前瞻布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車,建立了車聯(lián)網(wǎng)品牌WindLink,無人駕駛乘用車和商用車已分別達(dá)到了L3和L4水平。東風(fēng)自主品牌銷量跨越百萬輛,位居行業(yè)第三位,其中商用車位居行業(yè)第一位。創(chuàng)新出行服務(wù)模式,汽車分時(shí)租賃平臺(tái)“東風(fēng)出行”已上線運(yùn)行。實(shí)施東風(fēng)品牌戰(zhàn)略,“品質(zhì)、智慧、和悅”的核心價(jià)值理念深入人心。強(qiáng)化央企責(zé)任擔(dān)當(dāng),對(duì)口西藏、新疆、廣西、湖北、河北的9縣市多領(lǐng)域開展精準(zhǔn)扶貧工作,在公益助學(xué)、抗災(zāi)救困、環(huán)境保護(hù)等方面積極履行社會(huì)責(zé)任,獲得廣泛的社會(huì)影響力和系列榮譽(yù)。面向未來,東風(fēng)公司把握汽車產(chǎn)業(yè)輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢(shì),圍繞“為用戶提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)”的發(fā)展定位,確立了“加快建設(shè)卓越東風(fēng)、開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程”的新階段使命,努力把東風(fēng)建設(shè)成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流汽車企業(yè)。提出了今后五年“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”的奮斗目標(biāo),即:經(jīng)營(yíng)質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先,銷量跨越600萬輛,向更高目標(biāo)挑戰(zhàn);自主事業(yè)行業(yè)領(lǐng)先,核心能力大幅提升,商用車形成領(lǐng)先新優(yōu)勢(shì),乘用車規(guī)模效益達(dá)到領(lǐng)先水平;新興業(yè)務(wù)行業(yè)領(lǐng)先,新能源汽車研發(fā)及資源掌控能力、產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居于行業(yè)領(lǐng)先位置,智能網(wǎng)聯(lián)汽車、出行服務(wù)及水平事業(yè)形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí),倡導(dǎo)企業(yè)與員工共創(chuàng)共享,使全體員工高質(zhì)量跨越小康,率先享有新時(shí)代美好生活。東風(fēng)和暢,與你偕行。今天的東風(fēng)公司,正以自信豪邁的步伐奮進(jìn)新時(shí)代、闊步新征程,將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引,努力做強(qiáng)做優(yōu)做大,奮力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”,加快建設(shè)卓越東風(fēng),開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程,為全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)、創(chuàng)造更加美好的汽車生活作出積極貢獻(xiàn)。
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