1.負責參與電池包、驅動電機、電控系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)等多熱源耦合的熱管理系統(tǒng)架構設計和控制策略制定；
2.負責基于模型（MBD）的熱管理控制算法，包括制冷/制熱循環(huán)控制、水泵、風扇、電子膨脹閥等精確控制邏輯；
3.負責Simulink/Stateflow等工具進行控制模型的搭建、仿真和代碼自動生成（AUTOSAR或非AUTOSAR）；
4.負責生成代碼的集成、編譯和調試，確保軟件符合功能安全（ISO 26262/13849）和高可靠性標準;
5.負責編寫詳細的軟件設計文檔（軟件需求設計）、單元測試用例和測試報告；
6.支持整車測試和故障診斷，快速定位并解決熱管理相關的技術問題；
7.與測試和售后團隊協(xié)作，為生產制造和現(xiàn)場問題提供技術支持。

任職要求：

1.本科及以上學歷，車輛工程、熱能工程、自動化、控制科學、電子工程等相關專業(yè)；
2.3年以上商用車或工程機械相關熱管理控制軟件開發(fā)經驗；
3.了解新能源汽車熱管理系統(tǒng)（電池、空調、電驅等）的基本技術原理與架構。
4.具備基于MBD開發(fā)模式的軟件開發(fā)，以及各種閉環(huán)控制算法（模糊、預測、PID、神經網絡等）；
5.了解AUTOSAR軟件架構，具有應用層軟件（ASW）模型開發(fā)與集成經驗；
6.了解功能安全（ISO 26262）基本概念，并能在指導下進行相關安全概念和技術的實施；
7.熟悉熱管理系統(tǒng)中水泵、風扇、閥類等主要零部件的控制原理，能夠參與測試用例的編寫與驗證；