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更新于 1月30日

集團(tuán)職能總部-IT應(yīng)用架構(gòu)規(guī)劃主任工程師(J19559)

2.2-3.5萬·16薪
  • 重慶沙坪壩區(qū)
  • 10年以上
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

雇員點(diǎn)評(píng)標(biāo)簽

  • 免費(fèi)班車
  • 同事很nice
  • 工作環(huán)境好

職位描述

云計(jì)算架構(gòu)平臺(tái)架構(gòu)
崗位職責(zé):
1、業(yè)務(wù)架構(gòu)對(duì)接與解讀:深度融入各業(yè)務(wù)領(lǐng)域,全面梳理業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)痛點(diǎn)、業(yè)務(wù)目標(biāo)及現(xiàn)有業(yè)務(wù)架構(gòu),精準(zhǔn)捕捉各業(yè)務(wù)域數(shù)字化建設(shè)需求,聯(lián)動(dòng)業(yè)務(wù)架構(gòu)師、各業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人,明確業(yè)務(wù)發(fā)展對(duì)應(yīng)用架構(gòu)的核心訴求,將業(yè)務(wù)需求轉(zhuǎn)化為清晰的架構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)向,確保應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)貼合業(yè)務(wù)實(shí)際、支撐業(yè)務(wù)高效運(yùn)轉(zhuǎn);
2、全領(lǐng)域應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì):結(jié)合集團(tuán)整體業(yè)務(wù)戰(zhàn)略及各業(yè)務(wù)域特色,主導(dǎo)全業(yè)務(wù)域應(yīng)用架構(gòu)的整體規(guī)劃與設(shè)計(jì),輸出貼合業(yè)務(wù)場(chǎng)景的應(yīng)用架構(gòu)藍(lán)圖、架構(gòu)設(shè)計(jì)說明書及應(yīng)用集成方案;統(tǒng)籌各業(yè)務(wù)域應(yīng)用架構(gòu)的銜接與協(xié)同,打破業(yè)務(wù)壁壘,解決業(yè)務(wù)跨域協(xié)同痛點(diǎn),構(gòu)建統(tǒng)一、高效、可擴(kuò)展的應(yīng)用架構(gòu)體系;
3、架構(gòu)執(zhí)行監(jiān)督與管控:圍繞業(yè)務(wù)落地目標(biāo),制定貼合業(yè)務(wù)需求的應(yīng)用架構(gòu)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及管控流程,督促各業(yè)務(wù)域數(shù)字化應(yīng)用系統(tǒng)(新建、升級(jí)、迭代)建設(shè),嚴(yán)格遵循總體應(yīng)用架構(gòu)及業(yè)務(wù)需求推進(jìn);全流程跟蹤架構(gòu)落地效果,對(duì)照業(yè)務(wù)目標(biāo)識(shí)別架構(gòu)偏差,聯(lián)動(dòng)業(yè)務(wù)及研發(fā)團(tuán)隊(duì)提出整改建議并推動(dòng)落地,確保應(yīng)用架構(gòu)真正服務(wù)于業(yè)務(wù)、支撐業(yè)務(wù)目標(biāo)達(dá)成;
4、應(yīng)用架構(gòu)優(yōu)化與迭代:跟蹤新能源汽車行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)、數(shù)字化實(shí)踐及應(yīng)用架構(gòu)前沿技術(shù),結(jié)合集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃、各業(yè)務(wù)域?qū)嶋H運(yùn)營(yíng)反饋及技術(shù)升級(jí)需求,持續(xù)優(yōu)化集團(tuán)應(yīng)用架構(gòu)體系;聚焦業(yè)務(wù)痛點(diǎn)解決、業(yè)務(wù)效率提升,優(yōu)化架構(gòu)設(shè)計(jì),提升應(yīng)用架構(gòu)的靈活性、可擴(kuò)展性,降低業(yè)務(wù)數(shù)字化建設(shè)與維護(hù)成本,更好支撐業(yè)務(wù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展;
5、架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范建設(shè):牽頭制定貼合業(yè)務(wù)實(shí)際、便于落地的集團(tuán)應(yīng)用架構(gòu)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、接口標(biāo)準(zhǔn)、集成規(guī)范及最佳實(shí)踐,推動(dòng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)在全集團(tuán)IT團(tuán)隊(duì)及業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)普及落地;負(fù)責(zé)應(yīng)用架構(gòu)相關(guān)技術(shù)評(píng)審,重點(diǎn)審核數(shù)字化項(xiàng)目應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)方案是否貼合業(yè)務(wù)需求、是否支撐業(yè)務(wù)目標(biāo),嚴(yán)把架構(gòu)落地質(zhì)量關(guān);
6、跨部門協(xié)同與賦能:搭建IT總部與各業(yè)務(wù)領(lǐng)域、研發(fā)團(tuán)隊(duì)的高效溝通橋梁,精準(zhǔn)傳遞應(yīng)用架構(gòu)對(duì)業(yè)務(wù)的支撐價(jià)值,同步架構(gòu)規(guī)劃與業(yè)務(wù)需求;為各業(yè)務(wù)域數(shù)字化建設(shè)提供應(yīng)用架構(gòu)指導(dǎo),解答業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)架構(gòu)相關(guān)疑問,協(xié)助業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)梳理數(shù)字化需求、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程;推動(dòng)跨領(lǐng)域應(yīng)用集成與協(xié)同,破解業(yè)務(wù)協(xié)同痛點(diǎn),提升集團(tuán)數(shù)字化整體效能,賦能業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。
任職要求:
1、本科及以上學(xué)歷,計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)工程等相關(guān)專業(yè);重點(diǎn)院校畢業(yè)者優(yōu)先;
2、10年及以上應(yīng)用架構(gòu)規(guī)劃相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),有千億級(jí)集團(tuán)/大型制造企業(yè)/新能源汽車行業(yè)應(yīng)用架構(gòu)規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;具備全業(yè)務(wù)域應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)、架構(gòu)管控及數(shù)字化項(xiàng)目業(yè)務(wù)落地監(jiān)督經(jīng)驗(yàn),能精準(zhǔn)對(duì)接業(yè)務(wù)需求、獨(dú)立完成貼合業(yè)務(wù)的應(yīng)用架構(gòu)藍(lán)圖設(shè)計(jì),有支撐業(yè)務(wù)提效的相關(guān)項(xiàng)目成果者優(yōu)先;
3、具備極強(qiáng)的業(yè)務(wù)解讀、需求挖掘與架構(gòu)轉(zhuǎn)化能力,能深入理解業(yè)務(wù)痛點(diǎn)與目標(biāo),將業(yè)務(wù)架構(gòu)、業(yè)務(wù)需求精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為可落地、能支撐業(yè)務(wù)提效的應(yīng)用架構(gòu)方案;熟練掌握應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)方法,能獨(dú)立輸出貼合業(yè)務(wù)的架構(gòu)設(shè)計(jì)文檔及管控規(guī)范;
4、精通應(yīng)用架構(gòu)核心技術(shù)(微服務(wù)、云原生、SOA、API網(wǎng)關(guān)等),熟悉各類數(shù)字化應(yīng)用系統(tǒng)(PLM、ERP、CRM、MES、HR、財(cái)經(jīng)等領(lǐng)域核心系統(tǒng)等)的架構(gòu)特點(diǎn)及在各業(yè)務(wù)域的應(yīng)用場(chǎng)景,深入了解新能源汽車行業(yè)各業(yè)務(wù)領(lǐng)域核心流程、業(yè)務(wù)痛點(diǎn)及數(shù)字化需求;具備良好的技術(shù)判斷力,能結(jié)合業(yè)務(wù)需求選擇最優(yōu)架構(gòu)方案,支撐業(yè)務(wù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

工作地點(diǎn)

重慶沙坪壩區(qū)賽力斯集團(tuán)總部

職位發(fā)布者

成林/人事經(jīng)理

昨日活躍
立即溝通
公司Logo賽力斯集團(tuán)股份有限公司公司標(biāo)簽
公司始創(chuàng)于1986年,是一家以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的科技型制造企業(yè);現(xiàn)有員工2萬人,A股上市公司,中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)。業(yè)務(wù)涉及新能源汽車及核心三電、傳統(tǒng)汽車及核心部件總成的研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)。公司始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),堅(jiān)持長(zhǎng)期主義,堅(jiān)持商業(yè)成功。秉承“推動(dòng)汽車能源變革,創(chuàng)享智慧移動(dòng)生活”的使命,深耕技術(shù)創(chuàng)新、專注技術(shù)自研,在三電技術(shù)、增程技術(shù)、電子電氣架構(gòu)和超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)(DE-i)方面處于領(lǐng)先地位。主要產(chǎn)品包括AITO問界系列高端智慧新能源汽車、藍(lán)電新能源汽車、瑞馳電動(dòng)商用車、風(fēng)光SUV等。公司擁有領(lǐng)先的智能制造能力,賽力斯汽車智慧工廠以數(shù)字化、智能化、物聯(lián)網(wǎng)為核心,采用先進(jìn)的制造運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)及制造工藝流程,以實(shí)時(shí)在線的響應(yīng)方式,快速精準(zhǔn)地進(jìn)行規(guī)模化定制生產(chǎn)。工廠執(zhí)行嚴(yán)格的品控標(biāo)準(zhǔn),關(guān)鍵工序 100%自動(dòng)化生產(chǎn),以高水平智能制造實(shí)力為高質(zhì)量交付賦能。公司整車遠(yuǎn)銷全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū),旗下SERES、DFSK兩大品牌智能電動(dòng)汽車相繼出口德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利等國(guó)家,并在“一帶一路”沿線的印尼建設(shè)了整車智慧工廠。當(dāng)前,公司深刻踐行“一切為了用戶,超級(jí)奮斗,擁抱改變,誠(chéng)信可靠,價(jià)值共享”的核心價(jià)值觀,堅(jiān)持“軟件定義汽車、全心全意為用戶服務(wù)”理念,由傳統(tǒng)汽車向智能汽車、由傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí),追求高質(zhì)量發(fā)展,追求綠色低碳,積極履行社會(huì)責(zé)任,主動(dòng)參與公益捐贈(zèng)、抗疫救災(zāi)和精準(zhǔn)扶貧、鄉(xiāng)村振興等活動(dòng),為實(shí)現(xiàn)“成為全球智能汽車品牌企業(yè)”的愿景而努力前進(jìn)。
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