職位描述
材料研發(fā)工藝改良材料制備高分子材料復(fù)合材料碳纖維玻璃纖維樹脂材料膠粘材料化學(xué)纖維制造業(yè)船舶/航空/航天/火車制造化學(xué)原料/化學(xué)制品
崗位基本信息
職位名稱:軌道交通內(nèi)飾復(fù)合材料研發(fā)工程師
所屬部門:新材料研發(fā)部
工作地點(diǎn):鎮(zhèn)江市經(jīng)開區(qū)五峰山路88號(hào)
匯報(bào)對(duì)象:材料研發(fā)部長(zhǎng)
核心職責(zé)
1.輕量化材料研發(fā)
主導(dǎo)熱塑性PC復(fù)合材料、碳纖維增強(qiáng)聚合物等新型內(nèi)飾材料的配方設(shè)計(jì)與性能優(yōu)化，滿足EN45545-2等軌道交通防火標(biāo)準(zhǔn)
開發(fā)具有阻燃、隔音、減震等多功能特性的復(fù)合材料，降低車體重量10%-30%
職位名稱:軌道交通內(nèi)飾復(fù)合材料研發(fā)工程師
所屬部門:新材料研發(fā)部
工作地點(diǎn):鎮(zhèn)江市經(jīng)開區(qū)五峰山路88號(hào)
匯報(bào)對(duì)象:材料研發(fā)部長(zhǎng)
核心職責(zé)
1.輕量化材料研發(fā)
主導(dǎo)熱塑性PC復(fù)合材料、碳纖維增強(qiáng)聚合物等新型內(nèi)飾材料的配方設(shè)計(jì)與性能優(yōu)化，滿足EN45545-2等軌道交通防火標(biāo)準(zhǔn)
開發(fā)具有阻燃、隔音、減震等多功能特性的復(fù)合材料，降低車體重量10%-30%
2.工藝技術(shù)創(chuàng)新
優(yōu)化高壓中空熱成型、五軸CNC加工等生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)模塊化定制開發(fā)建立材料數(shù)據(jù)庫(kù)，制定標(biāo)準(zhǔn)化工藝文件(含原材料選型評(píng)估、測(cè)試方法等)
優(yōu)化高壓中空熱成型、五軸CNC加工等生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)模塊化定制開發(fā)建立材料數(shù)據(jù)庫(kù)，制定標(biāo)準(zhǔn)化工藝文件(含原材料選型評(píng)估、測(cè)試方法等)
3.全生命周期管理
牽頭材料回收再利用技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)可降解生物基復(fù)合材料應(yīng)用
協(xié)同供應(yīng)鏈部門完成成本分析，目標(biāo)2030年前實(shí)現(xiàn)熱塑性復(fù)合材料成本與傳統(tǒng)材料持平
4.技術(shù)協(xié)同
對(duì)接主機(jī)廠完成新材料裝車驗(yàn)證，提供技術(shù)解決方案(含阻燃等級(jí)/表面紋理定制)參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，年均完成2-3項(xiàng)專利申報(bào)
牽頭材料回收再利用技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)可降解生物基復(fù)合材料應(yīng)用
協(xié)同供應(yīng)鏈部門完成成本分析，目標(biāo)2030年前實(shí)現(xiàn)熱塑性復(fù)合材料成本與傳統(tǒng)材料持平
4.技術(shù)協(xié)同
對(duì)接主機(jī)廠完成新材料裝車驗(yàn)證，提供技術(shù)解決方案(含阻燃等級(jí)/表面紋理定制)參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，年均完成2-3項(xiàng)專利申報(bào)
任職要求
教育背景:
碩士及以上學(xué)歷，高分子材料、復(fù)合材料、材料科學(xué)與工程專業(yè)(特別優(yōu)秀者可放寬至本科)
教育背景:
碩士及以上學(xué)歷，高分子材料、復(fù)合材料、材料科學(xué)與工程專業(yè)(特別優(yōu)秀者可放寬至本科)
專業(yè)技能:
精通CATIA/SolidWorks三維設(shè)計(jì)及ANSYS仿真分析
熟悉RTM、模壓等復(fù)合材料成型工藝，有軌道交通內(nèi)飾項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先綜合素質(zhì):
具備跨部門協(xié)調(diào)能力，能適應(yīng)10%-20%的差旅頻率(含裝車現(xiàn)場(chǎng)支持)英語(yǔ)CET-6級(jí)以上，可獨(dú)立閱讀國(guó)際文獻(xiàn)(如JEC Composites等期刊)
精通CATIA/SolidWorks三維設(shè)計(jì)及ANSYS仿真分析
熟悉RTM、模壓等復(fù)合材料成型工藝，有軌道交通內(nèi)飾項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先綜合素質(zhì):
具備跨部門協(xié)調(diào)能力，能適應(yīng)10%-20%的差旅頻率(含裝車現(xiàn)場(chǎng)支持)英語(yǔ)CET-6級(jí)以上，可獨(dú)立閱讀國(guó)際文獻(xiàn)(如JEC Composites等期刊)
績(jī)效指標(biāo)
年度交付3-5種新型復(fù)合材料配方并通過(guò)EN45545認(rèn)證生產(chǎn)工藝降本≥15%(對(duì)比基線材料)
專利產(chǎn)出≥2項(xiàng)/年(含1項(xiàng)發(fā)明專利)
年度交付3-5種新型復(fù)合材料配方并通過(guò)EN45545認(rèn)證生產(chǎn)工藝降本≥15%(對(duì)比基線材料)
專利產(chǎn)出≥2項(xiàng)/年(含1項(xiàng)發(fā)明專利)
工作地點(diǎn)
鎮(zhèn)江京口區(qū)鎮(zhèn)江新區(qū)五峰山路88號(hào)五峰山路88號(hào)
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職位發(fā)布者
陳壯娥/人事經(jīng)理
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江蘇美龍航空部件有限公司江蘇美龍集團(tuán)有限公司位于鎮(zhèn)江新區(qū)航空工業(yè)園，距南京機(jī)場(chǎng)60公里，常州機(jī)場(chǎng)60公里，距京滬高鐵30公里，距大港港口碼頭4公里，交通十分便利，環(huán)境宜人。集團(tuán)公司成立于2009年8月，主要生產(chǎn)航空配件和高鐵復(fù)合材料。本集團(tuán)公司下設(shè)七家子公司：江蘇美龍航空部件有限公司、江蘇新美龍汽車軟飾件有限公司、江蘇美龍復(fù)合材料結(jié)構(gòu)有限公司、新美龍復(fù)合材料研究所有限公司、北京新乘龍汽車裝飾制品有限公司、廣東南海美龍汽車軟飾件有限公司、柳州元吉汽車內(nèi)飾件有限公司。集團(tuán)總部占地面積200畝，最具現(xiàn)代的花園式廠區(qū)，公司有美國(guó)原裝大飛機(jī)“MD82”停在總部大樓前沿，詮釋了美龍集團(tuán)的真正實(shí)力和技術(shù)力量，同時(shí)給美龍集團(tuán)增添了一道亮麗的風(fēng)景。美龍集團(tuán)航空部件有限公司代表中國(guó)民營(yíng)企業(yè)先列進(jìn)入國(guó)家航空制造領(lǐng)域。聚集一支國(guó)家航空產(chǎn)品的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)制造技術(shù)團(tuán)隊(duì)；本集團(tuán)公司始終致力于技術(shù)革新和國(guó)際領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力來(lái)增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外技術(shù)優(yōu)勢(shì)企業(yè)交流與合作，持續(xù)追加投入以保證精加工設(shè)備、工藝技術(shù)的先進(jìn)程度。
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