具有2年左右Simulink 模型和基于Autosar軟件架構(gòu)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)
具備在 Matlab/Simulink 軟件以及基于模型的開發(fā)方面豐富的經(jīng)驗(yàn)
具備車輛控制器或發(fā)動(dòng)機(jī)控制器開發(fā)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)
具備 C 語(yǔ)言使用經(jīng)驗(yàn)
具備 AUTOSAR 架構(gòu)相關(guān)經(jīng)
具備一定的英語(yǔ)聽說(shuō)能力,出差很少很少,書面郵件 簡(jiǎn)單開口 每周2-3次外國(guó)人會(huì)議
二、工作內(nèi)容細(xì)節(jié)
主要圍繞柴油或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的扭矩鏈傳遞和附件控制開展。
開發(fā)工具以MATLAB/Simulink為主,進(jìn)行模型搭建、代碼生成和MIL測(cè)試。
會(huì)使用AUTOSAR工具鏈,例如達(dá)芬奇(DaVinci)來(lái)配置基礎(chǔ)軟件、RTE等。
具體流程包括:
與領(lǐng)導(dǎo)或標(biāo)準(zhǔn)工程師對(duì)接軟件需求;
撰寫需求文檔;
搭建模型并生成代碼;
進(jìn)行MIL測(cè)試;
使用達(dá)芬奇配置基礎(chǔ)軟件,完成集成與測(cè)試(HIL、ECU級(jí)測(cè)試)。
福利待遇:
全額五險(xiǎn)一金,上班時(shí)間:周一至周五雙休 考勤時(shí)間:8:00-12:00 13:00-18:00(不用打卡)