多學科仿真與集成
跨學科仿真:運用CAE工具對汽車結構、動力學、熱力學、流體、NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)等多學科性能進行仿真分析。
系統(tǒng)集成:將不同學科的仿真結果進行集成,評估各系統(tǒng)之間的耦合效應,確保整車性能的協(xié)調性。
性能優(yōu)化與驗證
性能優(yōu)化:基于仿真結果,提出結構優(yōu)化、材料改進、系統(tǒng)匹配等方案,提升汽車的整體性能。
虛擬驗證:通過仿真手段提前發(fā)現(xiàn)設計缺陷,減少物理樣機試制次數,縮短開發(fā)周期。
項目管理與協(xié)調
跨部門協(xié)作:與設計、試驗、CAE、底盤、車身等部門緊密合作,確保仿真分析結果能夠指導實際設計。
項目推進:制定仿真分析計劃,跟蹤項目進度,及時識別并解決技術風險。
技術支持與問題解決
實車問題解決:針對試制或量產階段出現(xiàn)的問題,通過仿真復現(xiàn)問題根源,提出改進措施。
技術培訓:為團隊成員提供CAE技術培訓,提升整體技術水平。
任職要求
教育背景與專業(yè)
學歷要求:??萍耙陨蠈W歷,車輛工程、機械工程、力學、材料科學等相關專業(yè)優(yōu)先。
知識基礎:掌握多學科仿真分析理論,熟悉汽車結構、動力學、熱力學、流體、NVH等基礎知識。
技能要求
仿真軟件:熟練使用Hypermesh、ANSYS、ABAQUS、Nastran、Virtual.Lab、Star-CCM+等CAE仿真軟件。
編程能力:熟悉Python、MATLAB等編程語言,能夠進行二次開發(fā)或自動化腳本編寫。
數據分析:具備數據處理、結果分析與報告撰寫能力,能夠從仿真數據中提取關鍵結論。
經驗要求
行業(yè)經驗:3年以上汽車CAE仿真或相關領域工作經驗,熟悉整車開發(fā)流程。
項目經驗:參與過至少一個完整的車型開發(fā)項目,具備從概念設計到量產支持的全流程經驗。
能力素質
跨學科能力:能夠將多學科知識進行整合,解決復雜的工程問題。
溝通協(xié)調能力:具備良好的跨部門協(xié)作能力,能夠清晰表達技術觀點,推動項目進展。
學習能力:關注行業(yè)技術發(fā)展,持續(xù)學習新的仿真方法與工具。
或
車身、內飾、底盤強度耐久分析,6年+經驗可推薦。具有二次開發(fā)能力的人。
或
碰撞安全性能開發(fā)
目標設定與分解:根據法規(guī)(如C-NCAP、E-NCAP、IIHS等)和公司需求,制定整車碰撞安全性能目標,并將其分解到車身結構、約束系統(tǒng)、座椅等子系統(tǒng)。
仿真分析:使用CAE工具(如LS-DYNA、PAM-CRASH、RADIOSS等)對整車和子系統(tǒng)進行正面碰撞、側面碰撞、追尾碰撞、小偏置碰撞、翻滾等工況的仿真分析,預測碰撞性能。
結構優(yōu)化:基于仿真結果,提出車身結構改進方案,優(yōu)化吸能區(qū)、乘員艙等關鍵區(qū)域的設計,提升碰撞安全性能。
試驗驗證與對標
物理試驗:組織并參與整車和零部件的碰撞試驗,包括滑臺試驗、零部件臺架試驗等,驗證仿真結果的準確性。
數據采集與分析:在試驗中采集加速度、位移、力等數據,分析試驗結果,評估碰撞安全性能是否達標。
對標改進:將試驗結果與競品車型或目標值進行對標,找出差距并提出改進措施。
法規(guī)研究與合規(guī)性管理
法規(guī)跟蹤與解讀:跟蹤國內外碰撞安全法規(guī)的更新,解讀法規(guī)要求,確保產品符合最新法規(guī)標準。
合規(guī)性驗證:在產品開發(fā)過程中,進行合規(guī)性驗證,確保產品能夠通過相關法規(guī)認證。
問題解決與技術支持
實車問題解決:針對試制或量產階段出現(xiàn)的碰撞安全相關問題,通過仿真和試驗復現(xiàn)問題根源,提出改進措施。
技術支持:為設計、試驗、生產等部門提供碰撞安全相關的技術支持,確保產品開發(fā)的順利進行。
汽車主機廠碰撞安全工程師的任職要求
教育背景與專業(yè)
學歷要求:??萍耙陨蠈W歷,車輛工程、機械工程、力學、材料科學等相關專業(yè)。
專業(yè)基礎:掌握碰撞安全理論、結構力學、材料力學等基礎知識,熟悉汽車車身結構、約束系統(tǒng)等。
技能要求
仿真軟件:熟練使用LS-DYNA、PAM-CRASH、RADIOSS等CAE仿真軟件,進行碰撞安全仿真分析。
試驗技能:了解碰撞試驗設備、試驗方法和數據采集分析技術,能夠參與和組織碰撞試驗。
數據分析:具備數據處理、結果分析與報告撰寫能力,能夠從仿真和試驗數據中提取關鍵結論。
經驗要求
行業(yè)經驗:3年以上汽車碰撞安全或相關領域工作經驗,熟悉整車開發(fā)流程。
項目經驗:參與過至少一個完整的車型開發(fā)項目,具備從概念設計到量產支持的全流程經驗。
能力素質
問題解決能力:能夠獨立分析復雜碰撞安全問題,提出創(chuàng)新性解決方案。
溝通協(xié)調能力:具備良好的跨部門協(xié)作能力,能夠與設計、試驗、CAE、底盤、車身等部門進行有效的溝通和協(xié)調。
學習能力:關注行業(yè)技術發(fā)展,持續(xù)學習新的仿真方法、試驗技術和法規(guī)要求。