一、 核心職責(zé) (Key Responsibilities)
1. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計與開發(fā)
- 負(fù)責(zé)后橋殼體(如沖焊橋殼、鑄造橋殼)的概念設(shè)計、方案設(shè)計及詳細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計。
- 進(jìn)行總成及零部件的 3D 數(shù)模構(gòu)建(Catia/UG/SolidWorks 等)和 2D 工程圖繪制,確保符合設(shè)計規(guī)范和公差要求。
- 配合主減、差速器等內(nèi)部零部件進(jìn)行接口設(shè)計,確保裝配可行性。
2. 仿真分析與性能優(yōu)化 (CAE)
- 利用有限元分析軟件(如 HyperWorks, ANSYS, Abaqus)對橋殼進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、模態(tài)及疲勞壽命分析。
- 針對極端工況(如沖擊、爬坡)進(jìn)行仿真,預(yù)測斷裂或變形風(fēng)險,并提出結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案。
- 進(jìn)行 NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)相關(guān)分析,優(yōu)化橋殼結(jié)構(gòu)以降低嘯叫和共振。
-
3. 樣件試制與測試驗(yàn)證
- 跟進(jìn)樣件的試制過程,解決試制過程中出現(xiàn)的工裝、模具及干涉問題。
- 制定臺架試驗(yàn)方案(臺架疲勞、臺架扭轉(zhuǎn))和整車路試方案。
- 分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)與失效模式,撰寫試驗(yàn)報告,并根據(jù)測試結(jié)果進(jìn)行設(shè)計迭代。
4. 成本控制與輕量化設(shè)計
- 貫徹輕量化設(shè)計理念,在滿足強(qiáng)度和耐久的前提下,通過拓?fù)鋬?yōu)化、減薄壁厚等方式降低產(chǎn)品重量。
- 參與 BOM(物料清單)成本核算,通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)或選用低成本材料來控制研發(fā)及制造成本。
- 二、 任職資格 (Qualifications)
1. 教育背景
- 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化、車輛工程、材料成型與控制工程等相關(guān)專業(yè),本科及以上學(xué)歷。
2. 工作經(jīng)驗(yàn)
- 3-5 年以上汽車車橋(后橋、驅(qū)動橋)或底盤零部件研發(fā)設(shè)計經(jīng)驗(yàn)。
- 熟悉商用車或乘用車后橋總成的工作原理及結(jié)構(gòu)形式。
3. 技能要求
- 軟件技能: 精通至少一種主流三維 CAD 軟件(Catia V5/V6, UG/NX, SolidWorks);熟練掌握至少一種 CAE 分析軟件(HyperMesh, ANSYS, LS-DYNA 等)。
- 專業(yè)知識: 熟悉金屬材料力學(xué)性能、疲勞理論、焊接工藝(如 MIG/MAG 焊)或鑄造工藝。
- 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范: 熟悉汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(如 GB, ISO, QCT 標(biāo)準(zhǔn))及 TS16949 質(zhì)量體系。
4. 個人素質(zhì)
- 具備較強(qiáng)的邏輯思維能力和問題解決能力,能從復(fù)雜的故障現(xiàn)象中找到根本原因。
- 具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊合作精神,能適應(yīng)一定的出差(去供應(yīng)商現(xiàn)場或試驗(yàn)場)。