核心定位： 作為公司汽車?yán)葮I(yè)務(wù)的技術(shù)權(quán)威與客戶聲學(xué)解決方案的核心接口人。不僅需要深厚的產(chǎn)品研發(fā)與工程實現(xiàn)能力，更需具備前瞻性的聲學(xué)設(shè)計理念、出色的客戶溝通技巧以及團隊指導(dǎo)能力，直接服務(wù)于國內(nèi)頂尖新勢力車企，提升公司技術(shù)品牌形象與客戶滿意度。
核心職責(zé)
客戶技術(shù)與方案對接 (30%)
作為主要技術(shù)窗口，直接與目標(biāo)客戶（國內(nèi)頭部新勢力車廠）的聲學(xué)負(fù)責(zé)人、NVH工程師、采購與技術(shù)團隊進行深度技術(shù)對話。
精準(zhǔn)理解并解讀客戶的聲學(xué)需求、技術(shù)規(guī)范、整車架構(gòu)約束及品牌聲音DNA，并將其轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格。
主導(dǎo)客戶技術(shù)交流、方案宣講、設(shè)計評審（包括概念設(shè)計、A樣、B樣等階段）及問題攻關(guān)會議。
為客戶提供從概念到量產(chǎn)的、具有競爭力的全鏈路聲學(xué)解決方案（包括但不限于揚聲器單元、波導(dǎo)、內(nèi)飾集成、功放匹配、聲學(xué)調(diào)校策略等）。
聲學(xué)解決方案設(shè)計與開發(fā) (40%)
主導(dǎo)復(fù)雜、創(chuàng)新型汽車?yán)犬a(chǎn)品的聲學(xué)設(shè)計、仿真與優(yōu)化（如多磁路、復(fù)合振膜、特殊盆架、波導(dǎo)設(shè)計等），確保性能、成本與可靠性的最佳平衡。
精通并使用行業(yè)先進的設(shè)計與仿真工具（如：有限元分析FEA，邊界元分析BEM，聲學(xué)仿真軟件如COMSOL, ANSYS, LMS Virtual.Lab等）進行性能預(yù)測與問題預(yù)防。
制定并評審喇叭產(chǎn)品的詳細(xì)設(shè)計方案、DFMEA、設(shè)計規(guī)范及測試驗證計劃。
帶領(lǐng)團隊解決開發(fā)過程中的核心技術(shù)難題和量產(chǎn)中的重大異常（如異音、失真、可靠性失效等），提供根本原因分析和有效對策。
內(nèi)部技術(shù)指導(dǎo)與能力建設(shè) (20%)
指導(dǎo)和評審初級、中級工程師的設(shè)計方案、仿真分析和測試報告，提升團隊整體技術(shù)水平。
建立和完善汽車?yán)仍O(shè)計規(guī)范、仿真標(biāo)準(zhǔn)、測試流程及最佳實踐案例庫。
主導(dǎo)內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)，分享行業(yè)趨勢、新技術(shù)（如主動聲學(xué)、參數(shù)化聲學(xué)、新材料應(yīng)用）和客戶動態(tài)。
參與公司喇叭技術(shù)路線的規(guī)劃和預(yù)研工作。
行業(yè)洞察與協(xié)作 (10%)
緊密跟蹤汽車聲學(xué)領(lǐng)域的前沿技術(shù)、競爭對手動態(tài)及新勢力車企的聲學(xué)發(fā)展趨勢。
與供應(yīng)鏈（如磁鋼、振膜、音圈、盆架供應(yīng)商）深度合作，推動新材料、新工藝的應(yīng)用。
協(xié)同項目管理部門，確保技術(shù)方案與項目進度、成本目標(biāo)的匹配。
任職要求
教育背景： 聲學(xué)、機械工程、電子工程、應(yīng)用物理學(xué)等相關(guān)專業(yè)，碩士及以上學(xué)歷。
工作經(jīng)驗：
8年以上 汽車?yán)然蛳M類高端揚聲器的研發(fā)設(shè)計經(jīng)驗。
必須擁有完整的、成功的 面向主流OEM（尤其是新勢力或高端品牌）車型的汽車?yán)软椖苛慨a(chǎn)經(jīng)驗，熟悉APQP/PPAP流程。
至少3年 直接對接OEM客戶技術(shù)團隊或擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人的經(jīng)驗。
專業(yè)知識與技能：
精通 電聲原理、揚聲器系統(tǒng)設(shè)計、振動與聲學(xué)理論。
精通 至少一種聲學(xué)仿真軟件和結(jié)構(gòu)仿真軟件。
深入理解 汽車NVH基本知識、整車聲學(xué)包、音響系統(tǒng)架構(gòu)及調(diào)音基本流程。
熟悉 汽車?yán)认嚓P(guān)材料（磁路、振膜、折環(huán)、膠水等）的特性、工藝及供應(yīng)鏈。
熟悉 車載喇叭相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、測試方法及可靠性要求。