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更新于 1月16日

智能駕駛模型評(píng)測(cè)

1.5-2.5萬(wàn)·15薪
  • 北京大興區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招5人

職位描述

ADAS開(kāi)發(fā)車載診斷算法測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)回灌汽車研發(fā)/制造
崗位職責(zé):
1.負(fù)責(zé)構(gòu)建和維護(hù)數(shù)據(jù)閉環(huán)評(píng)測(cè)體系,包括制定測(cè)試計(jì)劃、設(shè)計(jì)測(cè)試用例,并針對(duì)感知、預(yù)測(cè)、規(guī)控等算法模塊設(shè)計(jì)專項(xiàng)評(píng)測(cè)方案與KPI指標(biāo)。
2.對(duì)大規(guī)模路采數(shù)據(jù)、仿真回灌測(cè)試結(jié)果進(jìn)行深度分析,定位算法缺陷(Badcase),生成評(píng)測(cè)報(bào)告,并為算法優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持與明確方向。
3.主導(dǎo)或參與評(píng)測(cè)工具鏈的建設(shè),開(kāi)發(fā)自動(dòng)化測(cè)試腳本,搭建和維護(hù)LogSim回灌集群、CI/CD流水線,以提升測(cè)試效率和置信度。
4.負(fù)責(zé)構(gòu)建和管理缺陷數(shù)據(jù)庫(kù)、專項(xiàng)測(cè)評(píng)場(chǎng)景庫(kù),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的標(biāo)簽化,支持高效的數(shù)據(jù)挖掘和閉環(huán)迭代。
5.與算法、產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作,明確評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn),跟蹤算法迭代效果,推動(dòng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題有效解決,確保項(xiàng)目質(zhì)量和進(jìn)度。
6.持續(xù)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài),優(yōu)化內(nèi)部評(píng)測(cè)流程、標(biāo)準(zhǔn)與方法,探索創(chuàng)新評(píng)測(cè)技術(shù),并完成相關(guān)技術(shù)文檔的編寫。
任職要求:
1.統(tǒng)招本科及以上學(xué)歷,計(jì)算機(jī)科學(xué)、軟件工程、車輛工程、電子信息、自動(dòng)化、人工智能等相關(guān)專業(yè)背景。
2.擁有3年及以上自動(dòng)駕駛算法測(cè)試、測(cè)評(píng)或數(shù)據(jù)閉環(huán)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn);有Tier 1或主機(jī)廠工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
3.熟練掌握Python或C++等編程語(yǔ)言,具備扎實(shí)的編碼能力和腳本開(kāi)發(fā)能力,能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、挖掘或測(cè)試工具開(kāi)發(fā)。
4.深入理解自動(dòng)駕駛功能(如AEB、NOA)和傳感器(Camera、LiDAR、Radar),熟悉汽車電子電氣架構(gòu)、數(shù)據(jù)回灌測(cè)試方法以及機(jī)器學(xué)習(xí)/計(jì)算機(jī)視覺(jué)基本概念。
5.熟悉CARLA/PreScan/CarSim等仿真工具、CANoe/Matlab/Simulink等測(cè)試工具,或具備大規(guī)模集群測(cè)試、自動(dòng)化測(cè)試框架建設(shè)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
6. 具備出色的邏輯分析、問(wèn)題解決能力,良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,工作嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,有強(qiáng)烈的責(zé)任心和自驅(qū)力。

工作地點(diǎn)

大興區(qū)北京新能源汽車股份有限公司

職位發(fā)布者

丁昊/HRBP

當(dāng)前在線
立即溝通
公司Logo北京汽車研究總院有限公司
北京汽車研究總院有限公司(簡(jiǎn)稱“北汽研究總院”)始建于2006年,是北汽集團(tuán)推進(jìn)“集團(tuán)化2.0”建設(shè),構(gòu)建產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)能力,實(shí)現(xiàn)研發(fā)資源整合的關(guān)鍵抓手;是北京汽車自主研發(fā)事業(yè)的核心板塊之一。2018年1月29日,重新整合后的北汽研究總院加快了實(shí)體化運(yùn)營(yíng)的步伐,將通過(guò)基礎(chǔ)研發(fā)資源的整合,切實(shí)承擔(dān)起北汽集團(tuán)的基礎(chǔ)技術(shù)、通用技術(shù)和前沿技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域整合型研發(fā)角色。整合后的北汽研究總院主要負(fù)責(zé)商品企劃、造型設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、智能網(wǎng)聯(lián)等業(yè)務(wù)板塊的研發(fā)工作,新技術(shù)研究院是北汽集團(tuán)集成協(xié)同創(chuàng)新、發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、打造技術(shù)層面殺手锏的創(chuàng)新引擎,商品中心、造型中心和試驗(yàn)驗(yàn)證中心致力于統(tǒng)籌北汽集團(tuán)最優(yōu)研發(fā)資源,打造高水平的基礎(chǔ)資源共享服務(wù)平臺(tái)?,F(xiàn)北汽研究總院面向公眾廣納賢才,誠(chéng)邀有志之士同路共進(jìn),創(chuàng)建新未來(lái)。
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