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1. 性能目標(biāo)管理：
目標(biāo)體系搭建： 主導(dǎo)制定整車級(jí)性能目標(biāo)（VTS），并負(fù)責(zé)將其分解為各子系統(tǒng)（如底盤、動(dòng)力、車身、電子電氣等）的性能指標(biāo)（SSTS）。
目標(biāo)動(dòng)態(tài)管控： 在整個(gè)項(xiàng)目開發(fā)周期中，持續(xù)跟蹤、評(píng)估和預(yù)警各項(xiàng)性能目標(biāo)的達(dá)成狀態(tài)，確保性能開發(fā)不偏離主線。
2. 性能集成與協(xié)同開發(fā)：
系統(tǒng)平衡與優(yōu)化： 作為性能集成的核心，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各性能領(lǐng)域（如動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性、NVH、安全、熱管理等）之間的設(shè)計(jì)與沖突，從整車全局角度尋求最優(yōu)技術(shù)方案。
跨部門技術(shù)協(xié)調(diào)： 主持性能專題會(huì)議，解決各系統(tǒng)（設(shè)計(jì)、底盤、動(dòng)力、電子等）之間因性能需求產(chǎn)生的設(shè)計(jì)矛盾，推動(dòng)跨部門技術(shù)難題的攻關(guān)與決策。
設(shè)計(jì)方案評(píng)審： 參與關(guān)鍵設(shè)計(jì)方案的評(píng)審，從性能集成和達(dá)成角度提出專業(yè)意見，確保設(shè)計(jì)方案符合性能目標(biāo)要求。
3. 開發(fā)過(guò)程管控與驗(yàn)證：
開發(fā)計(jì)劃制定： 主導(dǎo)制定整車性能開發(fā)集成計(jì)劃（DVP）和驗(yàn)證策略，明確各階段的驗(yàn)證節(jié)點(diǎn)、內(nèi)容與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
虛擬驗(yàn)證管理： 協(xié)調(diào)CAE仿真團(tuán)隊(duì)，利用仿真分析工具提前預(yù)測(cè)和優(yōu)化性能表現(xiàn)，指導(dǎo)設(shè)計(jì)方向，降低后期開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)車驗(yàn)證主導(dǎo)： 協(xié)調(diào)試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，主導(dǎo)關(guān)鍵性能的客觀測(cè)試和主觀評(píng)價(jià)工作，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行深度分析并做出專業(yè)判斷，確認(rèn)性能狀態(tài)，推動(dòng)問(wèn)題閉環(huán)。