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更新于 2月4日

電池殼/液冷板類產品工程師

6000-8000元·13薪
  • 柳州柳南區(qū)
  • 無經驗
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

結構設計液冷板流道分析
崗位職責:
負責電池殼類、液冷板產品工程開發(fā),偏重于方案設計、結構設計、流道設計與分析、液冷板散熱應用分析工作:
1、負責產品結構設計、數據優(yōu)化;
2、負責產品流道分析、散熱溫度分析;
3、主導、負責液冷板的性能測試,分析測試數據,持續(xù)優(yōu)化設計方案;
4、編寫技術規(guī)范、仿真報告、測試報告。

任職資格:
本科及以上,汽車工程/機械制造及自動化、熱能與動力工程等相關專業(yè),從事電池包、液冷板/系統開發(fā)3年以上工作經驗:
1、扎實掌握傳熱學、流體力學、工程熱能力等基礎理論;
2、具備較強的制造過程質量控制能力,熟悉乘用車產品結構、特性、工藝;
3、熟練運用UG/CATIA軟件,熟練掌握Autoform/Hyperworks分析軟件者優(yōu)先考慮;
4、有獨立的液冷板流道設計、從設計到測試驗證的完整項目經驗,及解決熱仿真問題優(yōu)化經驗;
5、有電池殼、液冷板的設計及工藝開發(fā)經驗者優(yōu)先考慮。

工作地點

柳南區(qū)柳州五菱汽車工業(yè)有限公司(潭中西路)

職位發(fā)布者

李根/人力資源部HR

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柳州五菱汽車工業(yè)有限公司
柳州五菱汽車有限責任公司(簡稱五菱集團)成立于1996年,是廣西區(qū)政府授權經營的大型國有獨資企業(yè),是中國汽車工業(yè)30強、中國制造業(yè)企業(yè)500強、全國大型工業(yè)企業(yè)500強和信息化企業(yè)500強之一。從1958年建廠,五菱經歷了從船用柴油機到拖拉機、從拖拉機到微型汽車、從國有獨資到中中外合作三次轉型。2002年,五菱集團以全部整車業(yè)務與上汽集團和美國通用公司實現了的“三方合作”,成立了上汽通用五菱汽車股份有限公司,促進了五菱汽車“十五”期間的飛速發(fā)展。三方合作使一個五菱變成兩個五菱——有產品紐帶、產權紐帶和文化紐帶相聯系的兩個五菱。 2007年9月,五菱集團以零部件、發(fā)動機和專用車業(yè)務實現與香港俊山五菱集團有限公司(HK0305)合資,成立了中外合資企業(yè)“柳州五菱汽車工業(yè)有限公司”,這是五菱集團繼2002年三方合作之后的又一次重要資產重組,不僅使國有資本進入到國際資本市場,更是讓五菱集團開始踏上國際舞臺。在依托香港便利的海外融資平臺優(yōu)勢基礎上,為五菱后續(xù)發(fā)展提供了資金保障; 2009年12月,國內首輛五菱牌電動微型貨車正式下線。五菱集團成為全國首家獲得電動貨車生產資質、廣西壯族自治區(qū)首家獲得新能源汽車生產資質的汽車企業(yè)。 2011年五菱集團實現營業(yè)收入120億元,在未來五年,五菱集團將加快產業(yè)結構調整,整合廣西區(qū)內產業(yè)資源,組建廣西五菱汽車集團,新增投資100億元(共20個重大項目),2015年實現營業(yè)收入300億元。在零部件、發(fā)動機業(yè)務相互支持下,進一步加大以專用車為主的整車業(yè)務的投入,加快發(fā)展專用車、拓展發(fā)展客車、積極探索新能源汽車。“十二五”發(fā)展期間,五菱集團將以技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新和管理創(chuàng)新推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,積極拓展國內外市場,形成內外結合的產業(yè)鏈,相互支持,相互協調,持續(xù)發(fā)展;在為顧客創(chuàng)造價值的同時,實現集團規(guī)?;?、集約化經營,使五菱集團成為具有綜合競爭實力和優(yōu)良品牌形象的、永續(xù)發(fā)展、國內一流的、國際化的汽車產業(yè)集團。地址:中國廣西柳州市河西路18號網址:www.wuling.com.cn
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