工作內(nèi)容:
1、直管司機全周期管理:統(tǒng)籌司機招募、崗前及在崗培訓,定期組織執(zhí)行問題復盤,通過數(shù)據(jù)驅(qū)動策略提升交付效率與服務(wù)質(zhì)量,確保成本控制及用戶體驗?zāi)繕诉_成動態(tài)區(qū)域效能優(yōu)化:基于訂單密度數(shù)據(jù)實施四級地址覆蓋策略,動態(tài)調(diào)整司機服務(wù)區(qū)域,減少無效里程并提升人效,同步優(yōu)化區(qū)域資源配置以強化運力穩(wěn)定性
2、區(qū)域報價策略制定:基于單量密度、運距及三方市場數(shù)據(jù)構(gòu)建動態(tài)定價模型,結(jié)合區(qū)域薪酬水平與成本閾值測算最優(yōu)報價方案,推動合作合同高效落地。
成本精細化管控:通過調(diào)度優(yōu)化、無效里程壓縮及資源調(diào)配,建立成本-效能監(jiān)測閉環(huán),實現(xiàn)單位成本同比下降。
3、策略優(yōu)化:基于單量密度與路區(qū)數(shù)據(jù),設(shè)計動態(tài)配送路徑及片區(qū)劃分方案,通過算法優(yōu)化司機搭班機制,提升整體人效與運力穩(wěn)定性。
效能監(jiān)控:建立效率指標監(jiān)測體系(如無效里程、人效達成率),定期分析數(shù)據(jù)并迭代線路規(guī)劃策略。識別鑒定低效人員,定向幫扶與提升;
4、標準化體系搭建:制定交付SOP及客戶服務(wù)話術(shù),設(shè)計分層培訓課程(如大件交付禮儀、異常場景話術(shù)),定期組織案例復盤會,通過工單類型分析(如催單、破損率)定位體驗短板,優(yōu)化司機考核權(quán)重。
策略性改進:基于體驗?zāi)繕伺c交付異常數(shù)據(jù),專項提升司機交付習慣,T+1滾動案例實訓,實時糾正執(zhí)行偏差。
5、人車貨標準執(zhí)行監(jiān)督:推進司機招募試工車輛百萬三者險落地;推進直管區(qū)域站點貨物險投保順暢;
人員風險管控:合理制定司機出勤率,適當做排休盡可能規(guī)避司機的超負荷出勤,避免疲勞駕駛等
6、資源籌備與管理:基于順暢的試工、用工目的,通過與地上鐵、福田等大型平臺供應(yīng)商、區(qū)域小型租賃公司,有效溝通引入更多的有競爭優(yōu)勢公司對直管司機的工作支持;
7、結(jié)果第一:按照總部條線要求、推進達成直管司機項目目標;
任職資格:
1、學歷專業(yè):本科及以上學歷,物流管理、供應(yīng)鏈管理、交通運輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)優(yōu)先;
專業(yè)經(jīng)驗:2年以上物流調(diào)度或運營規(guī)劃經(jīng)驗,具備成本測算、線路優(yōu)化等策略性工作背景;
行業(yè)經(jīng)驗:熟悉大件宅配業(yè)務(wù)場景,有司機招募、培訓或區(qū)域管理經(jīng)驗者優(yōu)先。
2、核心技能:熟練使用運輸調(diào)度系統(tǒng)(如TMS、WMS),擅長線路規(guī)劃、區(qū)域劃分及成本報價制定;
數(shù)據(jù)分析:能通過單量密度、薪酬水平等數(shù)據(jù)測算成本,制定報價策略;
系統(tǒng)工具:熟練使用Excel、BI工具進行數(shù)據(jù)建模與動態(tài)優(yōu)化分析。
3、策略思維:具備全局視角,能通過區(qū)域劃分、線路優(yōu)化提升整體運營效率;
決策能力:快速響應(yīng)業(yè)務(wù)變化,靈活調(diào)整司機排班與搭班機制;
外聯(lián)能力:擅長與供應(yīng)商溝通合作,引入優(yōu)質(zhì)資源支持業(yè)務(wù)。
符合京東價值觀:客戶為先、創(chuàng)新、拼搏、擔當、感恩、誠信。