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工作內容：
1.負責城市軌道交通BAS系統(tǒng)（環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)）全流程技術工作，涵蓋車站、車輛段、控制中心的通風空調、給排水、照明、電梯等設備的監(jiān)控運維，保障系統(tǒng)與設備7×24小時穩(wěn)定運行，適配地鐵運營環(huán)境需求。
2.參與軌道交通BAS項目實施，協(xié)助完成系統(tǒng)方案設計、設備選型、軟硬件部署、組態(tài)配置及聯(lián)調測試，重點保障與ISCS、FAS系統(tǒng)的聯(lián)動調試，確保火災、極端天氣等場景下設備精準響應。對接設備廠商、運營單位及跨部門團隊，反饋系統(tǒng)運行問題，協(xié)調資源推進問題閉環(huán)；關注軌道交通BAS領域節(jié)能技術、數字化運維方案，提出系統(tǒng)優(yōu)化建議。
3.負責BAS系統(tǒng)日常故障排查與修復，包括傳感器、執(zhí)行器、控制器（PLC）等設備故障及軟件通信問題，記錄故障處理過程，形成可復用的故障解決方案。編寫并維護BAS系統(tǒng)技術文檔，如運維手冊、調試報告、設備臺賬、點類表等，審核技術規(guī)格書與采購合同技術條款，參與設計聯(lián)絡會與出廠驗收。
4.負責搭建工程師團隊分層培訓體系，結合崗位技能需求（如設備運維、項目開發(fā)等），制定新員工入職培訓、老員工技能提升及骨干進階的培訓計劃。開發(fā)培訓內容與教材，涵蓋技術手冊、操作流程、案例庫等，確保內容貼合實際工作場景，解決工程師工作中的核心技術難題。
5.組織實施培訓活動，包括線下實操教學、線上技術分享、跨部門技能交流等，跟蹤培訓過程，保障培訓質量與參與度。評估培訓效果，通過技能考核、工作績效變化、員工反饋等方式，分析培訓不足并優(yōu)化方案，助力工程師快速勝任崗位、提升技術能力。
工作經驗要求：
1. 本科及以上學歷，自動化、電氣工程及其自動化、軌道交通信號與控制、建筑電氣與智能化等相關專業(yè)優(yōu)先。
2.5年及以上城市軌道交通BAS系統(tǒng)相關工作經驗，具備完整線路BAS項目實施（調試、驗收）或運維經驗者優(yōu)先，有地鐵節(jié)能改造項目參與經歷者加分。
3.熟悉軌道交通BAS系統(tǒng)架構與核心功能，了解地鐵通風空調、給排水等設備的運行原理及控制邏輯，掌握BAS與ISCS、FAS的聯(lián)動協(xié)議與調試方法。精通至少1種PLC編程（如西門子S7系列、施耐德Modicon系列）與組態(tài)軟件（如WinCC、Intouch、KingView），具備獨立完成PLC程序編寫、HMI畫面組態(tài)的能力。熟悉Modbus、BACnet、IEC104等工業(yè)通信協(xié)議，能排查BAS系統(tǒng)與現(xiàn)場設備、上位機的通信故障，了解TCP/IP網絡基礎與工業(yè)以太網配置。能熟練使用萬用表、示波器、信號發(fā)生器等檢測工具，可獨立判斷傳感器（溫濕度、壓力）、執(zhí)行器（閥門、風機控制柜）的故障類型并完成修復。
4.了解國家及軌道交通行業(yè)BAS相關標準規(guī)范（如《城市軌道交通環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)技術要求》），能將標準落實到系統(tǒng)設計、調試與運維工作中。
5.具備極強的安全意識與責任心，能接受倒班、加班及應急搶修任務；擁有良好的溝通協(xié)調能力與問題解決能力，能高效對接運營單位、廠商及跨部門團隊，推進工作落地；具備主動學習能力與團隊協(xié)作意識，愿意鉆研BAS節(jié)能技術、數字化運維工具，適應項目現(xiàn)場出差需求。
6.必須持有低壓電工證，持有登高證的優(yōu)先。