職位描述
C語言C++嵌入式開發(fā)
崗位職責(zé)：
1) 負(fù)責(zé)鐵路信號(hào)系統(tǒng)軟件的研發(fā)工作；
2) 負(fù)責(zé)信號(hào)系統(tǒng)軟件的需求、設(shè)計(jì)、編碼、調(diào)試及文檔編制工作；
3) 參與軟件研發(fā)全生命周期管理；
4) 參與相關(guān)系統(tǒng)和軟件方案的技術(shù)評(píng)審；
5) 參與軟件測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的技術(shù)支持，對(duì)各項(xiàng)目試驗(yàn)開通上線及穩(wěn)定運(yùn)行提供技術(shù)保障；
6)完成上級(jí)臨時(shí)交辦的任務(wù)。
崗位要求：
1) 愛崗敬業(yè)，積極主動(dòng)，工作細(xì)心踏實(shí)，責(zé)任心強(qiáng)；具有較好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新精神、組織協(xié)調(diào)和溝通能力。
2) 計(jì)算機(jī)、軟件工程、自動(dòng)化、鐵路信號(hào)、信息技術(shù)等專業(yè)，碩士及以上學(xué)歷；有車載信號(hào)業(yè)務(wù)、調(diào)車業(yè)務(wù)、ETCS、CBTC、ETCS、CTCS相關(guān)裝備研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先；
3) 熟練掌握C/C++等編程語言，熟練掌握軟件開發(fā)流程、設(shè)計(jì)模式和體系結(jié)構(gòu)，熟練應(yīng)用基本的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和處理算法；
4) 掌握計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)原理，熟悉Linux/VxWorks/windows系統(tǒng)并運(yùn)用操作系統(tǒng)開發(fā)過應(yīng)用軟件者優(yōu)先；
5) 熟悉串行通信、網(wǎng)絡(luò)通信、CAN通信等常見接口通信方式及通信協(xié)議；
具備撰寫中英文檔的能力，有良好的英語讀寫水平，至少通過英語四級(jí)。
1) 負(fù)責(zé)鐵路信號(hào)系統(tǒng)軟件的研發(fā)工作；
2) 負(fù)責(zé)信號(hào)系統(tǒng)軟件的需求、設(shè)計(jì)、編碼、調(diào)試及文檔編制工作；
3) 參與軟件研發(fā)全生命周期管理；
4) 參與相關(guān)系統(tǒng)和軟件方案的技術(shù)評(píng)審；
5) 參與軟件測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的技術(shù)支持，對(duì)各項(xiàng)目試驗(yàn)開通上線及穩(wěn)定運(yùn)行提供技術(shù)保障；
6)完成上級(jí)臨時(shí)交辦的任務(wù)。
崗位要求：
1) 愛崗敬業(yè)，積極主動(dòng)，工作細(xì)心踏實(shí)，責(zé)任心強(qiáng)；具有較好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新精神、組織協(xié)調(diào)和溝通能力。
2) 計(jì)算機(jī)、軟件工程、自動(dòng)化、鐵路信號(hào)、信息技術(shù)等專業(yè)，碩士及以上學(xué)歷；有車載信號(hào)業(yè)務(wù)、調(diào)車業(yè)務(wù)、ETCS、CBTC、ETCS、CTCS相關(guān)裝備研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先；
3) 熟練掌握C/C++等編程語言，熟練掌握軟件開發(fā)流程、設(shè)計(jì)模式和體系結(jié)構(gòu)，熟練應(yīng)用基本的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和處理算法；
4) 掌握計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)原理，熟悉Linux/VxWorks/windows系統(tǒng)并運(yùn)用操作系統(tǒng)開發(fā)過應(yīng)用軟件者優(yōu)先；
5) 熟悉串行通信、網(wǎng)絡(luò)通信、CAN通信等常見接口通信方式及通信協(xié)議；
具備撰寫中英文檔的能力，有良好的英語讀寫水平，至少通過英語四級(jí)。
工作地點(diǎn)
北京豐臺(tái)區(qū)中國(guó)通號(hào)大廈
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職位發(fā)布者
彭夕瑞/HR
當(dāng)前在線立即溝通
卡斯柯信號(hào)有限公司北京分公司卡斯柯信號(hào)有限公司成立于1986年3月5日，是中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司與阿爾斯通投資（上海）有限公司合資成立的中國(guó)鐵路行業(yè)第一家中外合資企業(yè)。得益于中外雙方股東的全力支持，卡斯柯總是能及時(shí)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外最新、最先進(jìn)的信號(hào)控制技術(shù)、安全理念和管理方法，并結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境及公司自身特點(diǎn)進(jìn)行消化吸收和再創(chuàng)新，形成獨(dú)特的卡斯柯模式。多年來，卡斯柯一直著力于安全文化和安全意識(shí)的全方位培養(yǎng)和滲透，在行業(yè)內(nèi)率先設(shè)立各自獨(dú)立的安全部門和測(cè)試部門，建立起完善的質(zhì)量和安全保障體系，并推行產(chǎn)品和項(xiàng)目的全面安全認(rèn)證，以完善的制度和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒瘫ＷC公司產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、開發(fā)、集成、測(cè)試，到項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)、工程實(shí)施全過程的安全可控。自2006年起，公司每年從ALSTOM聘請(qǐng)具有歐洲EN50128/WGA11組織成員資質(zhì)的資深安全專家，以支持卡斯柯質(zhì)量和安全保障體系的持續(xù)改進(jìn)?？ㄋ箍伦猿闪⒁詠斫陮Ｗ⒂谥袊?guó)信號(hào)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，每年不低于8%-10%銷售額的研發(fā)投入，不僅培養(yǎng)了一批業(yè)內(nèi)頂尖的信號(hào)人才，也極大程度提升了公司的整體研發(fā)能力，迄今，卡斯柯已發(fā)展成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的信號(hào)系統(tǒng)解決方案專家，擁有百余項(xiàng)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)且與國(guó)際先進(jìn)水平相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品，覆蓋國(guó)家鐵路、城市軌道交通、城際鐵路、有軌電車等各個(gè)領(lǐng)域。作為行業(yè)領(lǐng)先的系統(tǒng)解決方案提供商，卡斯柯視安全為企業(yè)生存和發(fā)展的基石，堅(jiān)守“安全、誠(chéng)信、團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)新”的核心價(jià)值，始終致力于以最安全、可靠、穩(wěn)定的信號(hào)系統(tǒng)解決方案保障公眾的便捷出行，共創(chuàng)美好生活。
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