職位描述
控制器傳感器輪轂電機(jī)嵌入式軟件研發(fā)MCUVCUBCMPCB布局布線EMC
崗位職責(zé)：
1.參與需求評審，負(fù)責(zé)VCU、MCU、BMS等控制器的硬件方案設(shè)計(jì)、元器件選型及原理圖開發(fā)。
2.指導(dǎo)PCB布局布線，確保設(shè)計(jì)符合EMC、功能安全及可靠性要求。
3.負(fù)責(zé)元器件選型、評估與BOM維護(hù)，制定測試計(jì)劃并完成硬件調(diào)試與故障分析。
4.編寫設(shè)計(jì)及測試文檔，支持產(chǎn)品試制與生產(chǎn)，解決硬件問題并進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。
5.協(xié)同軟件、測試等團(tuán)隊(duì)，保障產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度與質(zhì)量。
任職要求：
1.本科及以上學(xué)歷，電子、車輛工程、自動化等相關(guān)專業(yè)，3年以上控制器硬件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，有車載VCU/MCU/BMS量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
2.精通ARM MCU/MPU電路及電源架構(gòu)設(shè)計(jì)，熟悉汽車電子元器件及AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)。
3.熟練使用原理圖/PCB設(shè)計(jì)工具及各種測試儀器，具備較強(qiáng)的調(diào)試和分析能力。
4.了解ISO26262功能安全及EMC設(shè)計(jì)與測試，具備良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力。
1.參與需求評審，負(fù)責(zé)VCU、MCU、BMS等控制器的硬件方案設(shè)計(jì)、元器件選型及原理圖開發(fā)。
2.指導(dǎo)PCB布局布線，確保設(shè)計(jì)符合EMC、功能安全及可靠性要求。
3.負(fù)責(zé)元器件選型、評估與BOM維護(hù)，制定測試計(jì)劃并完成硬件調(diào)試與故障分析。
4.編寫設(shè)計(jì)及測試文檔，支持產(chǎn)品試制與生產(chǎn)，解決硬件問題并進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。
5.協(xié)同軟件、測試等團(tuán)隊(duì)，保障產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度與質(zhì)量。
任職要求：
1.本科及以上學(xué)歷，電子、車輛工程、自動化等相關(guān)專業(yè)，3年以上控制器硬件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，有車載VCU/MCU/BMS量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
2.精通ARM MCU/MPU電路及電源架構(gòu)設(shè)計(jì)，熟悉汽車電子元器件及AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)。
3.熟練使用原理圖/PCB設(shè)計(jì)工具及各種測試儀器，具備較強(qiáng)的調(diào)試和分析能力。
4.了解ISO26262功能安全及EMC設(shè)計(jì)與測試，具備良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力。
工作地點(diǎn)
坪山區(qū)深圳坪山新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)二期
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職位發(fā)布者
吳曉婷/人事經(jīng)理
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深圳天常新能源動力有限公司企業(yè)簡介深圳天常新能源動力有限公司由北京天?？萍加邢薰九c北京理工大學(xué)汽車研究院聯(lián)合創(chuàng)立,致力于成為全球領(lǐng)先的新能源車輛動力系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。公司以“技術(shù)驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)賦能、資本助力”為核心戰(zhàn)略，推動零碳物流生態(tài)建設(shè),為干線物流碳中和轉(zhuǎn)型提供核心賦能。公司創(chuàng)立背景公司繼承北理工電動車輛國家工程研究中心二十余年分布式電驅(qū)動技術(shù)積淀，同時引入天?？萍籍a(chǎn)業(yè)資源與資本能力，形成‘學(xué)研產(chǎn)用’一體化閉環(huán)，是覆蓋科研成果、工程技術(shù)、產(chǎn)業(yè)基地、科創(chuàng)資源和創(chuàng)業(yè)發(fā)展管理團(tuán)隊(duì)的全鏈條科創(chuàng)共同體。》》》重載電動輪及其輪轂電驅(qū)動橋技術(shù)核心技術(shù)特點(diǎn)新一代電驅(qū)動橋采用輪轂電機(jī)驅(qū)動技術(shù)，集成電機(jī)、減速器、制動器于車輪輪轂內(nèi),具備大扭矩驅(qū)制動、高集成轉(zhuǎn)矩密度、高效動力傳遞及高安全性。顯著優(yōu)勢高可靠創(chuàng)新結(jié)構(gòu)、驅(qū)制轉(zhuǎn)懸高度集成，重量輕、傳動鏈短，傳動效率高，兼具高轉(zhuǎn)矩和功率密度，大幅釋放底盤空間，便于底盤布置和構(gòu)型拓展，增強(qiáng)車輛動力響應(yīng)速度和動力學(xué)性能。
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