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工作職責(zé)
1.負(fù)責(zé)根據(jù)公司中長(zhǎng)期事業(yè)規(guī)劃，組織和編制公司戰(zhàn)略直接關(guān)聯(lián)的新能源電控驗(yàn)領(lǐng)域發(fā)展規(guī)劃，并進(jìn)行目標(biāo)分解和落實(shí)；
2.負(fù)責(zé)把握新能源領(lǐng)域前沿技術(shù)趨勢(shì)，主導(dǎo)或參與國(guó)家/行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定/修訂及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線圖（roadmap），對(duì)行業(yè)施加的技術(shù)影響力，同時(shí)不斷更新本領(lǐng)域的驗(yàn)證技術(shù)；前瞻性構(gòu)建實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)體系，持續(xù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)驗(yàn)方法。
3.負(fù)責(zé)組織實(shí)施新能源電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程的部品級(jí)、系統(tǒng)級(jí)和整車(chē)級(jí)的機(jī)能、性能、信賴(lài)性目標(biāo)制定及驗(yàn)證，構(gòu)建新能源電控系統(tǒng)臺(tái)上評(píng)價(jià)及實(shí)車(chē)HILS仿真環(huán)境，提升測(cè)試課題檢出率。
4.主導(dǎo)新能源電控系統(tǒng)硬件測(cè)試能力規(guī)劃和建設(shè)，通過(guò)對(duì)發(fā)展趨勢(shì)的把握，提前進(jìn)行設(shè)備投資規(guī)劃提案，并促進(jìn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，保證面向車(chē)型開(kāi)發(fā)的試驗(yàn)硬件能力的先行；
5. 主導(dǎo)編制新能源電控領(lǐng)域團(tuán)隊(duì)成員技術(shù)能力的發(fā)展規(guī)劃、實(shí)現(xiàn)路徑和行動(dòng)計(jì)劃， 并開(kāi)展教育培訓(xùn)和業(yè)務(wù)輔導(dǎo)；
任職要求
具備2年以上電控系統(tǒng)（VCU/BMS）試驗(yàn)開(kāi)發(fā)管理經(jīng)驗(yàn)，有量產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)歷優(yōu)先；【具備硬件原理基礎(chǔ)知識(shí)和EMC電磁兼容性測(cè)試者優(yōu)先，尤其是做過(guò)BMS/VCM/PACK電磁兼容性測(cè)試者優(yōu)先】
1.熟悉電力電子基礎(chǔ)知識(shí),和控制理論，了解基于模型開(kāi)發(fā)的控制器開(kāi)發(fā)方式；
2.掌握CAN通信協(xié)議，熟練使用CANoe/CANalyzer工具，具有CAPL/Python編程經(jīng)驗(yàn)是加分項(xiàng)；
3.掌握整車(chē)控制器系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證流程，能夠獨(dú)立調(diào)試臺(tái)架并實(shí)施HILS仿真測(cè)試，可以勝任控制器部品級(jí)、系統(tǒng)級(jí)和整車(chē)級(jí)的的機(jī)能、性能、信賴(lài)性試驗(yàn)方案制定及實(shí)施工作。
4.理解電控系統(tǒng)ISO26262功能安全實(shí)驗(yàn)方法。