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一、崗位職責(zé)
（一）質(zhì)量管控體系搭建與優(yōu)化
1、主導(dǎo)搭建符合航空/車模精密制造特性的全流程質(zhì)量管控體系，敢于挑戰(zhàn)現(xiàn)有流程漏洞，推動(dòng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)（原材料加工、組裝、檢測(cè)）標(biāo)準(zhǔn)落地，確保不良率穩(wěn)步下降。
2、建立跨部門質(zhì)量責(zé)任清單，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化文件（ISO/AS9100）明確研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)等環(huán)節(jié)的質(zhì)量接口，推動(dòng)責(zé)任閉環(huán)。
（二）精密制造質(zhì)量控制
1、針對(duì)航空級(jí)復(fù)合材料、金屬加工件等，制定零缺陷導(dǎo)向的檢測(cè)方案（GD&T/材料強(qiáng)度/表面處理），對(duì)一線檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)性負(fù)責(zé)。
2、主導(dǎo)核心部件（微型電機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)）可靠性測(cè)試設(shè)計(jì)，通過(guò)疲勞測(cè)試、高低溫循環(huán)等暴露潛在失效風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)設(shè)計(jì)端改進(jìn)。
（三）生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控
1、每日巡查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，在注塑、CNC等關(guān)鍵工序設(shè)立"質(zhì)量紅牌"機(jī)制，叫停不合格流程并當(dāng)場(chǎng)推動(dòng)整改。
2、運(yùn)用SPC對(duì)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，48小時(shí)內(nèi)輸出波動(dòng)分析報(bào)告，協(xié)同工藝團(tuán)隊(duì)制定糾正措施。
（四）質(zhì)量改進(jìn)與問(wèn)題溯源
1、建立質(zhì)量整改臺(tái)賬，對(duì)重大質(zhì)量問(wèn)題（客訴/批量不良）72小時(shí)內(nèi)啟動(dòng)8D分析，確保措施100%跟蹤閉環(huán)。
2、每月召開(kāi)質(zhì)量成本發(fā)布會(huì)，用數(shù)據(jù)量化改進(jìn)效果（如報(bào)廢率/返工成本），推動(dòng)相關(guān)部門簽署改進(jìn)軍令狀。
二、任職要求
（一）硬性條件
1、學(xué)歷：統(tǒng)招專科及以上，機(jī)械/航空/材料類專業(yè)。
2、經(jīng)驗(yàn)：5年+制造業(yè)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)，3C/汽車零部件行業(yè)背景優(yōu)先，有0到1搭建體系案例。
（二）核心能力
1、問(wèn)題攻堅(jiān)能力：
-能在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)快速定位問(wèn)題根因，提出可執(zhí)行的改進(jìn)方案（需舉例說(shuō)明過(guò)往案例）。
-對(duì)重復(fù)性質(zhì)量問(wèn)題敢于升級(jí)至管理層，推動(dòng)資源協(xié)調(diào)。
2、結(jié)果導(dǎo)向思維：
-熟悉QCD（質(zhì)量/成本/交付）平衡方法，近3年主導(dǎo)項(xiàng)目使良品率提升≥5%（需數(shù)據(jù)佐證）。
3、跨部門推動(dòng)力：
-能通過(guò)質(zhì)量聯(lián)席會(huì)議等形式，要求研發(fā)/生產(chǎn)部門共擔(dān)質(zhì)量指標(biāo)。