職位描述
飛機(jī)性能設(shè)計(jì)航空飛機(jī)UGCATIA
一、崗位職責(zé)
1、技術(shù)路線與頂層設(shè)計(jì)：依據(jù)客戶(hù)需求、適航法規(guī)及公司戰(zhàn)略，制定無(wú)人直升機(jī)總體技術(shù)路線、指標(biāo)體系和總體方案；主持頂層需求分解（性能、可靠性、適航、成本、進(jìn)度），完成系統(tǒng)級(jí)權(quán)衡與指標(biāo)閉環(huán)。
2、 總體設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成：負(fù)責(zé)總體布置、重量重心、氣動(dòng)布局、動(dòng)力選型、飛控/導(dǎo)航/鏈路一體化方案； 牽頭關(guān)鍵系統(tǒng)（旋翼、傳動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航電、任務(wù)載荷）接口定義與集成驗(yàn)證；組織總體級(jí)仿真、半實(shí)物、鐵鳥(niǎo)/旋翼臺(tái)架、首飛及適航符合性驗(yàn)證。
3、 項(xiàng)目全流程管理：作為項(xiàng)目技術(shù)第一責(zé)任人，制定并執(zhí)行項(xiàng)目一級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，主導(dǎo)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量、成本、適航、保密六大維度的全生命周期管理；負(fù)責(zé)技術(shù)狀態(tài)基線控制（S/C/D 階段基線）、技術(shù)歸零與重大技術(shù)問(wèn)題決策；
4、團(tuán)隊(duì)與資源建設(shè)：協(xié)助組建并領(lǐng)導(dǎo)“總體—?dú)鈩?dòng)—結(jié)構(gòu)—?jiǎng)恿Αw控—航電—任務(wù)”跨專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)；牽頭申請(qǐng)國(guó)家/省市級(jí)重大專(zhuān)項(xiàng)、課題及科研經(jīng)費(fèi)。
1、技術(shù)路線與頂層設(shè)計(jì)：依據(jù)客戶(hù)需求、適航法規(guī)及公司戰(zhàn)略，制定無(wú)人直升機(jī)總體技術(shù)路線、指標(biāo)體系和總體方案；主持頂層需求分解（性能、可靠性、適航、成本、進(jìn)度），完成系統(tǒng)級(jí)權(quán)衡與指標(biāo)閉環(huán)。
2、 總體設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成：負(fù)責(zé)總體布置、重量重心、氣動(dòng)布局、動(dòng)力選型、飛控/導(dǎo)航/鏈路一體化方案； 牽頭關(guān)鍵系統(tǒng)（旋翼、傳動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航電、任務(wù)載荷）接口定義與集成驗(yàn)證；組織總體級(jí)仿真、半實(shí)物、鐵鳥(niǎo)/旋翼臺(tái)架、首飛及適航符合性驗(yàn)證。
3、 項(xiàng)目全流程管理：作為項(xiàng)目技術(shù)第一責(zé)任人，制定并執(zhí)行項(xiàng)目一級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，主導(dǎo)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量、成本、適航、保密六大維度的全生命周期管理；負(fù)責(zé)技術(shù)狀態(tài)基線控制（S/C/D 階段基線）、技術(shù)歸零與重大技術(shù)問(wèn)題決策；
4、團(tuán)隊(duì)與資源建設(shè)：協(xié)助組建并領(lǐng)導(dǎo)“總體—?dú)鈩?dòng)—結(jié)構(gòu)—?jiǎng)恿Αw控—航電—任務(wù)”跨專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)；牽頭申請(qǐng)國(guó)家/省市級(jí)重大專(zhuān)項(xiàng)、課題及科研經(jīng)費(fèi)。
二、崗位要求
1、 教育背景：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、飛行器設(shè)計(jì)、直升機(jī)工程、控制科學(xué)與工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè)，博士學(xué)歷優(yōu)先；具備正高級(jí)或同等級(jí)別職稱(chēng)/技術(shù)資格者優(yōu)先。
1、 教育背景：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、飛行器設(shè)計(jì)、直升機(jī)工程、控制科學(xué)與工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè)，博士學(xué)歷優(yōu)先；具備正高級(jí)或同等級(jí)別職稱(chēng)/技術(shù)資格者優(yōu)先。
2、 專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)：5-10 年直升機(jī)或無(wú)人直升機(jī)總體設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，至少完整主持過(guò) 1 個(gè) 500 kg 級(jí)及以上無(wú)人直升機(jī)型號(hào)（或軍貿(mào)型號(hào)）從立項(xiàng)到定型/取證； 熟悉國(guó)軍標(biāo)、民航適航（CCAR-21/23/27/92）、DO-178C/DO-160G、ARP-4754A 等標(biāo)準(zhǔn)體系；備大型復(fù)雜系統(tǒng)跨專(zhuān)業(yè)協(xié)同（氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、飛控、航電、火控/任務(wù)載荷）的工程實(shí)踐；部隊(duì)/主機(jī)廠/總體所主任設(shè)計(jì)師、副總師及以上崗位經(jīng)歷者優(yōu)先。
3、技術(shù)能力：精通直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、旋翼動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、動(dòng)力系統(tǒng)匹配；熟悉多余度飛控、組合導(dǎo)航、衛(wèi)通/數(shù)據(jù)鏈、任務(wù)載荷一體化設(shè)計(jì)； 熟練使用總體設(shè)計(jì)工具（CATIA/UG、Matlab/Simulink、FLUENT/CFX、NASTRAN、Adams、ModelCenter 等）；
4、管理能力：具備 20 人以上跨學(xué)科團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)，熟悉 IPD、項(xiàng)目管理 PMP、技術(shù)狀態(tài)管理、質(zhì)量/適航/保密體系；優(yōu)秀的技術(shù)決策、風(fēng)險(xiǎn)控制、資源統(tǒng)籌及溝通協(xié)調(diào)能力；具備與客戶(hù)、軍方、適航當(dāng)局及供應(yīng)鏈高層對(duì)話的能力。
5、 綜合素質(zhì)： 具備型號(hào)研制成功交付的強(qiáng)烈成就導(dǎo)向和抗壓能力；良好的政治素養(yǎng)與保密意識(shí)，中共黨員優(yōu)先；
5、 綜合素質(zhì)： 具備型號(hào)研制成功交付的強(qiáng)烈成就導(dǎo)向和抗壓能力；良好的政治素養(yǎng)與保密意識(shí)，中共黨員優(yōu)先；
三、加分項(xiàng)
1、 具備傾轉(zhuǎn)旋翼、高速?gòu)?fù)合式直升機(jī)、電傳/光傳飛控、AI 任務(wù)規(guī)劃等前沿技術(shù)經(jīng)驗(yàn)；
2、主持或核心參與過(guò)國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)、軍貿(mào)出口、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)及以上；
3、 具備培養(yǎng)碩博研究生、博士后及技術(shù)領(lǐng)軍人才的記錄。
4、 掌握系統(tǒng)工程、MBSE、需求管理（DOORS/Jama）、構(gòu)型管理（Windchill/Teamcenter）
1、 具備傾轉(zhuǎn)旋翼、高速?gòu)?fù)合式直升機(jī)、電傳/光傳飛控、AI 任務(wù)規(guī)劃等前沿技術(shù)經(jīng)驗(yàn)；
2、主持或核心參與過(guò)國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)、軍貿(mào)出口、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)及以上；
3、 具備培養(yǎng)碩博研究生、博士后及技術(shù)領(lǐng)軍人才的記錄。
4、 掌握系統(tǒng)工程、MBSE、需求管理（DOORS/Jama）、構(gòu)型管理（Windchill/Teamcenter）
工作地點(diǎn)
廣州番禺區(qū)廣東震東智飛科技有限公司保利威創(chuàng)信園B1棟8樓
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職位發(fā)布者
黃嘉霖/人事經(jīng)理
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廣東震東智飛科技有限公司廣東震東智飛科技有限公司位于廣州，聚焦無(wú)人機(jī)與無(wú)人系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域，致力于開(kāi)發(fā)安全智能的eVTOL（電動(dòng)垂直起降）飛行平臺(tái)，為城市立體交通、消防巡檢、應(yīng)急救援、環(huán)?？辈旒皣?guó)防安全等場(chǎng)景提供高效解決方案。公司以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，業(yè)務(wù)涵蓋智能無(wú)人飛行器制造、人工智能算法開(kāi)發(fā)、工業(yè)機(jī)器人研發(fā)及衛(wèi)星通信服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)布局。依托跨領(lǐng)域技術(shù)融合能力，公司團(tuán)隊(duì)在嵌入式硬件開(kāi)發(fā)、人工智能算法優(yōu)化及無(wú)人機(jī)系統(tǒng)集成方面具備扎實(shí)經(jīng)驗(yàn)，已構(gòu)建覆蓋飛行器設(shè)計(jì)、智能控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)到行業(yè)場(chǎng)景落地的完整技術(shù)體系。通過(guò)整合衛(wèi)星導(dǎo)航、數(shù)據(jù)處理與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，公司解決方案可滿(mǎn)足多場(chǎng)景復(fù)雜環(huán)境下的精準(zhǔn)作業(yè)需求，助力行業(yè)客戶(hù)提升運(yùn)營(yíng)效率。作為空間智能產(chǎn)業(yè)的新興參與者，公司正積極推動(dòng)eVTOL技術(shù)在城市低空交通領(lǐng)域的應(yīng)用探索，持續(xù)深化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的技術(shù)協(xié)作。團(tuán)隊(duì)秉承務(wù)實(shí)創(chuàng)新的研發(fā)理念，致力于通過(guò)自主可控的核心技術(shù)，為構(gòu)建未來(lái)智能化立體交通網(wǎng)絡(luò)提供可靠支撐。
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