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更新于 1月12日

底盤動力學工程師

1-2萬
  • 長春朝陽區(qū)
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

汽車制動系統(tǒng)汽車懸架系統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
崗位職責?
  1. 主導底盤動力學性能開發(fā),負責操穩(wěn)性、平順性目標設定與分解,參與懸架硬點設計及參數(shù)優(yōu)化,輸出 VTS/SSTS 等技術(shù)規(guī)范。?
  1. 運用 Adams、CarSim 等工具搭建多體動力學模型,開展 KC 仿真、操穩(wěn)平順性分析,校準模型與實車匹配度,輸出優(yōu)化方案。?
  1. 主導底盤調(diào)校試驗,對空簧、CDC 等系統(tǒng)進行主客觀評價,關(guān)聯(lián) CAN 總線數(shù)據(jù)(如 INCA 采集數(shù)據(jù))分析問題,制定改進策略。?
  1. 協(xié)同供應商推進部件性能達成,解決開發(fā)及售后動力學相關(guān)問題,參與量產(chǎn)后性能一致性管控。?
  1. 跟蹤線控底盤、主動懸架等新技術(shù),參與動力學與智能系統(tǒng)的集成開發(fā)。?
任職要求?
  1. 車輛工程、機械工程等相關(guān)專業(yè)本科及以上學歷,3 年以上底盤動力學開發(fā)經(jīng)驗,有新能源車型 2 款以上量產(chǎn)項目經(jīng)驗優(yōu)先。?
  1. 精通多體動力學仿真工具,掌握車輛動力學理論,熟悉懸架、制動系統(tǒng)特性及 KC / 操穩(wěn)試驗標準。?
  1. 具備空簧 + CDC 懸架調(diào)校或線控底盤開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先,能精準關(guān)聯(lián)主觀評價與客觀數(shù)據(jù)。?
  1. 具備跨部門協(xié)同與供應商管理能力,有問題根因分析與解決經(jīng)驗。

工作地點

朝陽區(qū)長春市麥迪克智行汽車科技有限公司

職位發(fā)布者

潘女士/人力資源

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公司Logo長春市麥迪克智行汽車科技有限公司
長春市麥迪克智行汽車科技有限公司成立于2016年04月,公司自成立以來,始終致力于自動輪技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應用。2023年9月與長春市科技局、長春新區(qū)簽訂承接吉林大學自動輪智行底盤成果轉(zhuǎn)化項目并落位長春新區(qū)創(chuàng)投高新產(chǎn)業(yè)園。得到長春市種子基金首筆投資500萬元,公司轉(zhuǎn)型為新能源汽車科技公司并進入快速發(fā)展階段,目前公司擁有來自國內(nèi)主流車企的產(chǎn)業(yè)化運營團隊,同時靳立強教授領導的吉林大學自動輪智行底盤創(chuàng)新中心與本公司研發(fā)業(yè)務深度融合,由10位教師,由10余位博士、20余位碩士為骨干的研發(fā)團隊長期兼職于公司。麥迪克智行2024年9月通過ISO9001:2015質(zhì)量管理體系認證,10月通過國家專利密集型產(chǎn)品備案認證,11月中小型科技企業(yè)入庫,12月通過國家高新技術(shù)企業(yè)認證。公司核心技術(shù)產(chǎn)品為獨創(chuàng)的集成轉(zhuǎn)向、制動、懸架與輪轂電機為一體的“自動輪”模塊及關(guān)鍵總成,該技術(shù)可實現(xiàn)汽車100%模塊化,滿足汽車橫行、斜行、原地轉(zhuǎn)向等功能的超級機動性要求。自動輪模塊產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)方案成熟度高、承載能力強、可靠性與耐久性高的優(yōu)勢。同時公司掌握全解耦全線控化底盤的核心控制技術(shù)并有多年國內(nèi)頭部車企合作經(jīng)驗。在相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品領域擁有100余項發(fā)明專利。目前在自動輪產(chǎn)品領域公司已形成覆蓋承載6t以下各類車型的自動輪產(chǎn)品譜系。公司核心業(yè)務分為智行業(yè)務和智控業(yè)務。其中智行業(yè)務主要是集成轉(zhuǎn)向、制動、驅(qū)動及懸架功能的自動輪產(chǎn)品及相關(guān)零部件總成的研發(fā)、生產(chǎn)制造及測試。自動輪技術(shù)使車輪本身具備轉(zhuǎn)向、制動、驅(qū)動等功能。采用自動輪智行底盤可實現(xiàn)100%模塊化,減少40%部件、節(jié)能40%、減重30%、操控性提升50%。自動輪可實現(xiàn)-35~90度轉(zhuǎn)角范圍,使底盤能夠?qū)崿F(xiàn)整車任意方向直線行駛包括原地調(diào)頭、橫移、斜移、角轉(zhuǎn)向等各種行駛功能,是唯一能快速被車企認可的角模塊構(gòu)型方案。智控業(yè)務為新一代車輛底盤的一體化控制軟硬件研發(fā),生產(chǎn)制造及測試。已經(jīng)和國內(nèi)多家車企及配件企業(yè)簽訂技術(shù)研發(fā)合同,目前項目都在進行研發(fā)測試階段。
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