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崗位職責：
1. 負責系統(tǒng)性能與需求管理， 牽頭進行客戶 SOR 技術部分需求分解和偏差分析， 形成總成 PTS， 推進各項指標的達成、 驗收， 形成閉環(huán)；
2.定義系統(tǒng)性能開發(fā)專業(yè)計劃， 負責推進專業(yè)計劃的管控和達成；
3.作為電驅總成的性能接口， 參與整車動力性和經濟性的達標工作；
4.負責總成性能、 最高效率、 工況效率目標達成， 牽頭各專業(yè)解決性能和效率問題；
5.現場支持或跟蹤效率等性能相關試驗， 分析試驗結果， 提出優(yōu)化驗證方案，并參與驗證，依據驗證結果完成總成技術規(guī)格驗收；負責 EOL 性能測試項目的制訂和結果分析；
6.負責總成和減速箱載荷譜的編制及分析；
7.負責試驗統(tǒng)籌，包括組織試驗策劃， 制訂總成試驗 DVP；
8. 參與對標分析和新技術調研工作，制訂技術規(guī)劃。
任職資格：
1. 本科及以上學歷，機械工程、自動化、車輛工程等相關專業(yè)，本科5年以上或碩士3年以上工作經驗者優(yōu)先；
2. 2年以上電驅動產品性能開發(fā)經驗，從事設計規(guī)格制訂，效率，載荷譜，DVP等相關工作；
3. 具備扎實的理論基礎，了解影響效率和可靠性的主要機理和因素，能運用主流仿真分析軟件，如MASTA，AMESim，Matlab/Simulink等工具，搭建系統(tǒng)的效率仿真模型或整車仿真模型，并將設計參數與仿真，試驗，生產加工等綜合考量和優(yōu)化；
4. 具備效率試驗和數據分析經驗，具有多種提升效率的手段和效率提升的成功案例；
5. 了解電驅動技術發(fā)展趨勢和關鍵技術指標評價方法；
6. 具有量產產品開發(fā)經驗，具有較強的邏輯思維能力，擅于解決實際問題；
7. 具有整車性能仿真、多目標參數優(yōu)化及競品對標分析經驗者優(yōu)先。