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更新于 11月10日

制造應(yīng)用系統(tǒng)經(jīng)理

2-3.5萬
  • 南京玄武區(qū)
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

汽車零部件
崗位職責(zé):
1. 數(shù)字化規(guī)劃:結(jié)合汽車零部件生產(chǎn)特性(機(jī)加工、裝配、熱處理等),主導(dǎo)數(shù)字化樣板工廠頂層架構(gòu)設(shè)計(jì),制定MES、SCADA、WMS、APS等核心系統(tǒng)的選型標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)施路徑,明確OEE提升、質(zhì)量追溯、庫存優(yōu)化等量化目標(biāo)。
2. 項(xiàng)目落地:負(fù)責(zé)信息化項(xiàng)目全周期管理,包括需求調(diào)研、方案設(shè)計(jì)、供應(yīng)商對(duì)接、系統(tǒng)部署與上線驗(yàn)收,解決設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、跨系統(tǒng)集成等實(shí)施難點(diǎn),確保項(xiàng)目按時(shí)按質(zhì)交付。
3. 系統(tǒng)集成:推動(dòng)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)與核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)深度融合,打通設(shè)計(jì)-生產(chǎn)-物流-質(zhì)量的數(shù)據(jù)鏈路,實(shí)現(xiàn)BOM、工藝參數(shù)、檢測(cè)結(jié)果等數(shù)據(jù)的端到端貫通,打破信息孤島;推動(dòng)WMS/MES與ERP集成,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營端到端數(shù)據(jù)鏈路打通。
4. 流程優(yōu)化:基于IATF16949質(zhì)量體系要求,固化數(shù)字化生產(chǎn)流程,建立全流程質(zhì)量追溯體系(原料批次-加工參數(shù)-成品序列號(hào)),通過系統(tǒng)工具推動(dòng)精益生產(chǎn)與持續(xù)改進(jìn)。
5. 團(tuán)隊(duì)協(xié)同:搭建跨部門協(xié)作機(jī)制(生產(chǎn)、質(zhì)量、設(shè)備、IT),開展系統(tǒng)操作培訓(xùn)與能力賦能,建立項(xiàng)目成效評(píng)估體系,持續(xù)跟蹤OEE、不良率、生產(chǎn)周期等核心指標(biāo)改善情況。
任職資格:
1. 本科及以上學(xué)歷,計(jì)算機(jī)科學(xué)、自動(dòng)化、工業(yè)工程、信息管理等相關(guān)專業(yè),年齡30-40歲。
2. 8年以上制造業(yè)信息化經(jīng)驗(yàn),其中5年以上汽車零部件行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn),3年以上同崗位管理經(jīng)驗(yàn),需提供可驗(yàn)證的數(shù)字化工廠/智能制造項(xiàng)目全周期實(shí)施案例。
3. 熟悉汽車零部件主機(jī)廠配套流程與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),具備Tier 1或則主機(jī)廠相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;有MES/WMS與SAP系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。
4. 精通制造類核心系統(tǒng):深入理解MES、ERP、SCADA、WMS、APS等系統(tǒng)架構(gòu)與實(shí)施邏輯,有至少2個(gè)以上相關(guān)系統(tǒng)在汽車零部件工廠的完整落地案例。
5. 技術(shù)架構(gòu)能力:熟悉工業(yè)以太網(wǎng)/5G專網(wǎng)部署、OPC UA/MQTT等數(shù)據(jù)采集協(xié)議,了解數(shù)字孿生、設(shè)備預(yù)測(cè)性維護(hù)等智能化技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景。
6. 項(xiàng)目管理能力:具備PMP證書優(yōu)先,能獨(dú)立制定項(xiàng)目計(jì)劃、管控進(jìn)度與成本,擅長處理老舊設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、跨系統(tǒng)接口聯(lián)調(diào)等實(shí)施痛點(diǎn)。
7. 質(zhì)量與合規(guī):熟悉IATF16949、VDA 6.3等汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系,具備質(zhì)量追溯系統(tǒng)搭建與合規(guī)性管控經(jīng)驗(yàn)。

工作地點(diǎn)

南京玄武區(qū)熊貓萬谷金融科技中心

職位發(fā)布者

李昶/人力資源高級(jí)經(jīng)理

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