1. 技術(shù)戰(zhàn)略與規(guī)劃
制定并持續(xù)更新公司新能源整車中長期技術(shù)路線圖，明確平臺化、模塊化、智能化等發(fā)展方向。
2. 整車平臺與系統(tǒng)開發(fā)
主導(dǎo)全新純電/增程平臺的技術(shù)方案，統(tǒng)籌整車架構(gòu)（車身、底盤、三電、電子電氣）定義；
組織完成整車級性能指標設(shè)定與分解（續(xù)航、能耗、加速、安全等），并批準各系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范。
3. 研發(fā)項目全生命周期管理
負責整車項目從立項、概念、工程、試制、試驗到SOP的全流程技術(shù)決策，確保QCD（質(zhì)量、成本、交付）目標達成；
建立跨部門研發(fā)矩陣團隊，制定并維護項目主計劃、技術(shù)風險清單與BOM成本控制方案。
4. 三電與核心技術(shù)攻關(guān)
直接領(lǐng)導(dǎo)或協(xié)調(diào)電池、電機、電控及高壓系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)指標制定、方案評審和驗證；
推動高集成度電驅(qū)系統(tǒng)、高壓平臺、電池無熱擴散等前沿技術(shù)落地。
5. 試驗驗證與法規(guī)認證
審批整車計劃，組織三高、耐久、安全等試驗；
主導(dǎo)法規(guī)認證技術(shù)資料準備，確保新車各項試驗按計劃順利通過。
6. 質(zhì)量與成本技術(shù)管理
建立研發(fā)階段質(zhì)量評審機制，主導(dǎo)重大設(shè)計缺陷、市場問題根因分析與閉環(huán)；
通過輕量化、平臺共用等手段實現(xiàn)整車成本目標，確保技術(shù)方案具備商業(yè)競爭力。
7. 技術(shù)團隊與能力建設(shè)
搭建整車研發(fā)技術(shù)體系（流程、標準、知識庫、仿真平臺），培養(yǎng)總布置、底盤、三電、智能化等方向技術(shù)梯隊；
制定并實施技術(shù)人員能力模型與績效考核，推動技術(shù)職級晉升通道與專家文化建設(shè)。
8. 預(yù)算與資源管理
編制并管控研發(fā)中心年度技術(shù)預(yù)算，對試驗設(shè)備、樣車費用等進行評估；
協(xié)調(diào)研發(fā)資源，決策外包與自研邊界，確保關(guān)鍵核心能力內(nèi)化。
9. 高級管理層匯報與決策支持
定期向總經(jīng)理匯報技術(shù)進展、風險及資源需求，為融資、產(chǎn)品定價、市場定位提供技術(shù)側(cè)輸入。