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更新于 12月12日

檢具工程師

1.2-1.5萬
  • 寧波江北區(qū)
  • 3-5年
  • 大專
  • 全職
  • 招1人

職位描述

檢具管理汽車零部件
崗位描述:
1、負(fù)責(zé)檢具開發(fā),全面負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品檢具設(shè)計(jì)工作;保障公司檢具工藝技術(shù)不斷改進(jìn),保障產(chǎn)品檢具的有效性,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定受控;
2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品總成及單品檢具開發(fā),根據(jù)產(chǎn)品圖紙對分總成及總成檢具進(jìn)行開發(fā),配合項(xiàng)目科完成新產(chǎn)品檢具開發(fā) ;
3、負(fù)責(zé)原始數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)及圖紙?jiān)u審;
4、接收項(xiàng)目組安排的檢具專業(yè)的工作內(nèi)容,并按項(xiàng)目進(jìn)度要求完成;
5、校對供應(yīng)商提報(bào)的實(shí)際初步檢具工藝方案,主導(dǎo)新產(chǎn)品檢具工藝方案的設(shè)計(jì);
6、負(fù)責(zé)供應(yīng)商方案,設(shè)計(jì)評審,協(xié)助項(xiàng)目科推進(jìn)項(xiàng)目落地 ;
7、編制檢具作業(yè)指導(dǎo)書;
8、車間現(xiàn)生產(chǎn)零件調(diào)試、生產(chǎn)、變更等與檢具相關(guān)各管理環(huán)節(jié)技術(shù)支持,完成相關(guān)工作任務(wù);
9、制定檢具年檢方案;各類改善的可行性分析,完成QE提出的改善支持項(xiàng),QA提出的審核整改項(xiàng);
10、對現(xiàn)公司內(nèi)部或外部提出的檢具工藝難題給予技術(shù)支持,對質(zhì)檢工程師/工藝員 提供專業(yè)培訓(xùn)及工作教導(dǎo);
11、對現(xiàn)生產(chǎn)調(diào)試員和班長進(jìn)行檢具技術(shù)培訓(xùn)及工作教導(dǎo)。
12、協(xié)助經(jīng)理和項(xiàng)目工程師完成相關(guān)職責(zé)。
任職資格:
1、大專學(xué)歷及以上,機(jī)械類類或汽車工程相關(guān)專業(yè)優(yōu)先,三年以上相關(guān)經(jīng)驗(yàn);
2、精通汽車行業(yè)檢具制作工藝流程,了解行業(yè)內(nèi)檢具形式;
3、有底盤制造行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn);精通檢具工藝流程;熟練運(yùn)用OFFICE辦公軟件;掌握相關(guān)3D軟件的熟練使用;
4、工作條理清楚,悟性佳,責(zé)任心強(qiáng),有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神;

工作地點(diǎn)

江北區(qū)寧波建新底盤系統(tǒng)有限公司通寧路500號

職位發(fā)布者

孟羽/人事經(jīng)理

三日內(nèi)活躍
立即溝通
公司Logo建新趙氏科技股份有限公司
建新趙氏科技成立于2015年4月30日,隸屬于建新趙氏集團(tuán)。建新科技作為建新集團(tuán)核心產(chǎn)業(yè)—汽車零部件板塊的運(yùn)營主體及重要上市平臺(tái),2020年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超25億元。公司主要研發(fā)生產(chǎn)整車密封系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、天窗總成、隔音塊、鋁壓鑄等產(chǎn)品,配套于一汽-大眾、上汽大眾、一汽紅旗、東風(fēng)本田、廣汽本田、一汽豐田、廣汽豐田、大眾(安徽)、長安福特、上汽通用、上海汽車、福建奔馳、神龍汽車等,新勢力汽車生產(chǎn)商如蔚來汽車、理想、合眾汽車等汽車主機(jī)廠,并出口 VW、Audi、Porsche、Stellantis、GM、Volvo等。公司不斷開拓創(chuàng)新,與時(shí)俱進(jìn),積極推行阿米巴、精益生產(chǎn)等先進(jìn)管理模式,相繼取得ISO9001、IATF16949質(zhì)量體系認(rèn)證,ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證,ISO45001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。作為國家高新技術(shù)企業(yè),持續(xù)創(chuàng)新是建新快速發(fā)展的原動(dòng)力,在美國、德國、日本建立海外研發(fā)中心,研發(fā)人員500余人,獲得授權(quán)專利300余項(xiàng),其中發(fā)明專利40余項(xiàng),并與上海交通大學(xué)、華南理工大學(xué)等高校進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作。近年,公司斥資上億元打造的試驗(yàn)中心,擁有從原輔材料(金屬、非金屬)入廠、成品半成品檢測到新產(chǎn)品研發(fā)所需要的各類試驗(yàn)檢測設(shè)施設(shè)備近兩百臺(tái),配備了包含美國MTS833三軸向彈性體試驗(yàn)儀、MTS831高頻彈性體試驗(yàn)儀、28通道的MTS零部件測試系統(tǒng)、德國Sincotec公司彎曲、扭轉(zhuǎn)、共振試驗(yàn)臺(tái)、德國Spectro公司的直讀光譜儀、蔡司三坐標(biāo)、萊卡顯微鏡等世界先進(jìn)的試驗(yàn)測量儀器。建新科技深耕汽車零部件領(lǐng)域,倡導(dǎo)綠色化、輕量化發(fā)展,能滿足各類汽車廠商同步開發(fā)戰(zhàn)略需求,與核心客戶保持持續(xù)穩(wěn)定的合作。依托核心客戶的同時(shí),公司持續(xù)開拓國內(nèi)外重點(diǎn)客戶,包括但不限于東風(fēng)日產(chǎn)、日產(chǎn)(中國)等日系汽車生產(chǎn)廠商,小鵬、零跑、小米等新能源汽車生產(chǎn)商,寶馬、奔馳等歐系汽車生產(chǎn)商,以及福特等美系汽車生產(chǎn)商。新能源汽車的批量生產(chǎn)及傳統(tǒng)汽車制造工藝的更新迭代,對汽車密封產(chǎn)品、減震件、底盤產(chǎn)品的輕量化材料要求,設(shè)計(jì)要求,制造工藝水平以及生產(chǎn)制造提出了更高層次要求,這對處于建新密封產(chǎn)品、減震、底盤產(chǎn)品頂端的公司來說是一個(gè)機(jī)會(huì)。受益于新能源汽車的發(fā)展,建新科技公司產(chǎn)品能在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用更為廣泛,當(dāng)前已經(jīng)為蔚來汽車、理想等新能源廠商配套相關(guān)產(chǎn)品,同時(shí)積極拓展與小鵬,比亞迪等主機(jī)廠的合作。新能源車輛對于傳統(tǒng)的變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)無需求,但三電系統(tǒng)對于整車運(yùn)行環(huán)境,整車輕量化的要求更為苛刻,因此對密封產(chǎn)品的需求也更為豐富,結(jié)合科研,智能驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略要求,公司致力于新型橡膠材料,金屬材料,新工藝的研究以及工廠自動(dòng)化,智能化,數(shù)字化工廠的規(guī)劃。
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