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更新于 4月23日

慣導(dǎo)算法工程師

2-4萬
  • 長沙望城區(qū)
  • 1-3年
  • 碩士
  • 全職
  • 招1人

職位描述

導(dǎo)航算法路徑規(guī)劃RTK卡爾曼濾波C/C++導(dǎo)航系統(tǒng)GNSSGPS船舶/航空/航天/火車制造
崗位內(nèi)容: 1. 設(shè)計(jì)和開發(fā)導(dǎo)航算法,包括路徑規(guī)劃、定位、地圖匹配等方面;運(yùn)用慣性導(dǎo)航理論分析、仿真及算法和程序設(shè)計(jì); 2.負(fù)責(zé)慣性導(dǎo)航及組合導(dǎo)航系統(tǒng)標(biāo)定及誤差補(bǔ)償工作; 利用導(dǎo)航算法的數(shù)學(xué)建模、實(shí)現(xiàn)及優(yōu)化,并與其他團(tuán)隊(duì)合作進(jìn)行整車或整系統(tǒng)的測試驗(yàn)證 3.負(fù)責(zé)起草產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案及設(shè)計(jì)任務(wù)書,指導(dǎo)、參與設(shè)計(jì)方案的論證及評審 4.跟蹤導(dǎo)航算法技術(shù)前沿,不斷推進(jìn)導(dǎo)航算法的研究和應(yīng)用。 任職要求: 1. 具備計(jì)算機(jī)、通信、數(shù)學(xué)等相關(guān)專業(yè),導(dǎo)航制導(dǎo)與控制相關(guān)專業(yè),2年以上相關(guān)專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)碩士或博士學(xué)歷; 2. 熟悉慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、組合導(dǎo)航系統(tǒng)基本理論和基本算法(如卡爾曼濾波算法)及常用慣性器件(如各種陀螺)的硬件結(jié)構(gòu)和原理; 3. 熟悉導(dǎo)航算法理論和應(yīng)用,有MEMS及光纖慣導(dǎo)誤差模型、慣性導(dǎo)航算法、組合導(dǎo)航算法和相應(yīng)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn); 4.精通C/C+語言,有DSP、ZYNQ、ARM、FPGA等開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先; 5. 具備較強(qiáng)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)和算法分析能力,良好的代碼風(fēng)格;優(yōu)秀的文檔撰寫能力,可獨(dú)立編寫專利、報(bào)告、方案等技術(shù)文檔 6. 有j工研究所相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先

工作地點(diǎn)

長沙市-望城區(qū)-橋頭鋪路同心國際工業(yè)園D棟

職位發(fā)布者

王女士/人事經(jīng)理

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北京中科導(dǎo)控科技有限公司
公司堅(jiān)持以用戶為中心,以品質(zhì)為根本,秉承“用戶至上、質(zhì)量第一、合作共贏”的宗旨,為用戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和可靠的解決方案,贏得了客戶的尊重與信賴。公司與北京航空航天大學(xué)、清華大學(xué)、東南大學(xué)、新加坡南洋理工大學(xué)、北京科技大學(xué)、航天科工集團(tuán)等國內(nèi)外高等院所保持緊密的合作關(guān)系及科研技術(shù)方面的交流。未來,公司將以用戶需求和前沿技術(shù)驅(qū)動創(chuàng)新,積極布局智能制造、無人系統(tǒng)、智能感知等業(yè)務(wù)領(lǐng)域,努力使公司始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位,成為具備核心競爭力的一流高科技企業(yè)集團(tuán)。
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