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最好是管理技術(shù)專家
崗位職責(zé)：
1. 參與集團維修專項論證、策劃、組織與管理；
2. 負責(zé)跟蹤美軍大修、民航MRO先進技術(shù)與管理發(fā)展動態(tài)；
3. 負責(zé)大修相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)研究和制修訂工作；
4. 負責(zé)維修工程正向設(shè)計、視情維修、維修驗證與評價等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；
5. 負責(zé)組織行業(yè)技術(shù)研討，推動綠色維修、智慧機務(wù)等前沿技術(shù)落地；
6. 負責(zé)軍機維修管理體系創(chuàng)新研究，建立針對維修單位、維修培訓(xùn)機構(gòu)、維修人員的軍機維修審查與認證機制；
7. 負責(zé)智能化維修工具或系統(tǒng)需求開發(fā)（如預(yù)測性維護算法、AR遠程排故支持平臺），提升維修效率與精準(zhǔn)性。
崗位要求：
1. 研究生及以上學(xué)歷，航空維修工程、飛行器設(shè)計與工程、機械電子等相關(guān)專業(yè)；
2. 5年以上民航維修工程經(jīng)驗（航線維修、定檢維修、工程管理方向均可），10年以上維修技術(shù)研發(fā)或工程管理經(jīng)驗；
3. 持有CAAC維修人員執(zhí)照（TA/PA/PH等類別）或EASA/FAA執(zhí)照者優(yōu)先；
4. 精通飛機系統(tǒng)（如液壓、燃油、起落架）原理及典型故障模式，熟悉空客/波音主流機型技術(shù)手冊（AMM/TSM/SRM）；
5. 熟悉民航維修法規(guī)（CCAR-145、CCAR-66）及適航要求，精通MSG-3，具備維修方案（MPD/MRB）開發(fā)經(jīng)驗；
6. 具有維修工程數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目經(jīng)驗優(yōu)先（如可靠性數(shù)據(jù)分析與壽命預(yù)測、AR遠程維修支持、AI故障診斷）；
7. 具有行業(yè)前沿技術(shù)探索經(jīng)驗者優(yōu)先（如綠色維修、智慧機務(wù)）。