中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司（股票代碼：301039.SZ）是全球領(lǐng)先的半掛車與專用車高端制造企業(yè)，中國(guó)道路運(yùn)輸裝備高質(zhì)量發(fā)展的先行者，中國(guó)新能源專用車領(lǐng)域的探索創(chuàng)新者。根據(jù)《Global Trailer》發(fā)布的《2023年全球半掛車 OEM排名榜單》，本公司為全球排名第一的半掛車生產(chǎn)制造商，連續(xù)十一年位居榜首。公司構(gòu)建了“星鏈半掛車業(yè)務(wù)”、“北美業(yè)務(wù)”、“歐洲及其他業(yè)務(wù)”、“強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)”及“專用車上裝業(yè)務(wù)”，在全球四大主要市場(chǎng)開(kāi)展半掛車與專用車上裝的生產(chǎn)與銷售，業(yè)務(wù)范圍覆蓋 40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球擁有 21家“燈塔”工廠。星鏈半掛車業(yè)務(wù)聚焦中國(guó)及“一帶一路”半掛車市場(chǎng)，下設(shè)專業(yè)化生產(chǎn)的“星鏈 LTP集團(tuán)”、及在組織、品牌、產(chǎn)品與銷售渠道上全面升級(jí)的“中集燈塔半掛車業(yè)務(wù)集團(tuán)”和“通華先鋒半掛車業(yè)務(wù)集團(tuán)”，運(yùn)營(yíng)“中集燈塔”及“通華先鋒”品牌，中國(guó)市場(chǎng)份額連續(xù)五年位列第一。北美業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)“Vanguard”、“CIE”本地品牌，生產(chǎn)和銷售的冷藏半掛車、廂式半掛車以及集裝箱骨架車產(chǎn)品，獲得北美主流客戶的長(zhǎng)期認(rèn)可。歐洲及其他業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)“SDC”與“LAG”品牌，SDC在英國(guó)市場(chǎng)排名穩(wěn)居第一，LAG擁有 70余載悠久的歷史，名列歐洲罐式車市場(chǎng)前茅。強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)生產(chǎn)與銷售罐式半掛車與混凝土攪拌車，運(yùn)營(yíng)“瑞江罐車”、“通華罐車”、“萬(wàn)事達(dá)罐車”、“凌宇汽車”品牌，在罐車市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。專用車上裝業(yè)務(wù)生產(chǎn)與銷售渣土車和重型載貨車產(chǎn)品，是中國(guó)專用車上裝委改業(yè)務(wù)的先行者，具有創(chuàng)新精神與領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)水平，位居中國(guó)自卸車改裝行業(yè)前列。公司生產(chǎn)與銷售新能源輕量化城市渣土車、純電動(dòng)重型載貨車、充電與換電型混凝土攪拌車、電動(dòng)混凝土攪拌半掛車等創(chuàng)新產(chǎn)品。同時(shí)，公司開(kāi)拓新能源和自動(dòng)駕駛場(chǎng)景下的創(chuàng)新商業(yè)模式，推進(jìn)在自動(dòng)無(wú)人駕駛卡車以及新能源智能物流運(yùn)輸領(lǐng)域的布局。公司全面實(shí)施“星鏈計(jì)劃”，從各工廠分別采購(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榧胁少?gòu)方式（LTS），從全類別生產(chǎn)到專業(yè)化“燈塔”工廠生產(chǎn)（LTP），從被動(dòng)庫(kù)存到主動(dòng)庫(kù)存管理（LTL），從以單定產(chǎn)的方式轉(zhuǎn)變到以模塊化產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)銷售、分級(jí)管理，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)銷售（銷售渠道）。同時(shí)，公司利用高端制造產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)全面生產(chǎn)自動(dòng)化、智能化以及流程數(shù)字化，提升訂單與交付，長(zhǎng)遠(yuǎn)有效地將各業(yè)務(wù)或集團(tuán)結(jié)合在一起，為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供保障。公司通過(guò)第一次創(chuàng)業(yè)，開(kāi)啟了半掛車業(yè)務(wù)，也開(kāi)啟了中國(guó)半掛車產(chǎn)業(yè)正規(guī)化、工業(yè)化、規(guī)模化的發(fā)展；通過(guò)第二次創(chuàng)業(yè)，構(gòu)建了半掛車業(yè)務(wù)的跨洋運(yùn)營(yíng)格局和全球供應(yīng)鏈管理，并形成了高端制造體系和管理新基建。當(dāng)前，公司正全面推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)，以“星鏈計(jì)劃”為標(biāo)志，聚焦半掛車生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革，完善跨洋運(yùn)營(yíng)的管理流程，并大幅提升跨洋運(yùn)營(yíng)的效率。展望未來(lái)，公司將在穩(wěn)定“跨洋經(jīng)營(yíng)，當(dāng)?shù)刂圃臁被颈P(pán)的前提下，不斷鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力：第一、創(chuàng)新半掛車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)；第二、推動(dòng)領(lǐng)先半掛車企業(yè)生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革；第三、將行業(yè)過(guò)剩的產(chǎn)能資源在內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)下進(jìn)行優(yōu)化配置，進(jìn)而創(chuàng)造出更高的生產(chǎn)水平、更好的客戶體驗(yàn)以及可持續(xù)的盈利能力，從根本上擺脫行業(yè)低質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，再次引領(lǐng)半掛車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新發(fā)展格局。