1. 編程與建模能力
C 語言： 精通 C 語言語法，深入理解指針、內(nèi)存管理、結(jié)構(gòu)體、函數(shù)指針等核心概念，具備嵌入式環(huán)境下高效、可靠、低功耗代碼的編寫能力，熟悉 MISRA C 等嵌入式編碼規(guī)范；
MATLAB/Simulink： 熟練掌握基于模型的設(shè)計(jì)（MBD）流程，能獨(dú)立使用 Simulink 搭建復(fù)雜控制策略模型（含離散 / 連續(xù)系統(tǒng)建模）、Stateflow 設(shè)計(jì)狀態(tài)機(jī)邏輯，熟悉 Simulink Code Generation 代碼生成配置（如優(yōu)化參數(shù)設(shè)置、代碼可讀性配置）及生成代碼的集成調(diào)試；
軟件工程： 了解嵌入式軟件分層架構(gòu)（如應(yīng)用層、服務(wù)層、驅(qū)動層），具備需求 - 設(shè)計(jì) - 開發(fā) - 測試的完整流程把控能力。
2. 數(shù)據(jù)分析能力
工具應(yīng)用：能熟練使用至少一種數(shù)據(jù)分析工具（如 MATLAB 數(shù)據(jù)分析工具箱、Python Pandas/NumPy/Matplotlib），或車載總線分析工具（CANoe/CANape）；
數(shù)據(jù)解讀：具備從海量車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)（如 CAN 報(bào)文、標(biāo)定數(shù)據(jù)、故障碼）中提取關(guān)鍵信息、識別數(shù)據(jù)異常、分析性能趨勢的能力；
方法應(yīng)用：掌握基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)分析方法（如均值、方差、相關(guān)性分析），能通過數(shù)據(jù)驅(qū)動定位軟件問題根源，并驗(yàn)證優(yōu)化方案有效性。
3. 車輛系統(tǒng)知識
動力系統(tǒng)：熟悉純電動（BEV）、混合動力（PHEV/HEV）車輛動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（如電機(jī)、電池、減速器、DC-DC 轉(zhuǎn)換器）及工作原理，理解各部件性能參數(shù)（如電機(jī)扭矩 - 轉(zhuǎn)速特性、電池 SOC-SOH 特性）對整車控制的影響；
車載網(wǎng)絡(luò)：掌握 CAN/LIN 總線通信協(xié)議（如 CAN 2.0A/B、CAN FD），能解讀 DBC 文件，使用 CANoe/CANape 進(jìn)行總線數(shù)據(jù)采集、報(bào)文發(fā)送與仿真；
控制器功能：深入理解整車控制器核心功能邏輯，包括扭矩需求解析、動力源分配、能量回收控制、駕駛模式（經(jīng)濟(jì) / 運(yùn)動 / 舒適）切換、故障診斷與安全降級策略等。