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更新于 7月6日

后端開發(fā)工程師/前端開發(fā)工程師

1.5-1.6萬
  • 成都郫都區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招3人

職位描述

JavaPython后端開發(fā)
1.系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計 負責公司核心產(chǎn)品的后端架構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化,主導技術(shù)選型、模塊拆分及系統(tǒng)可擴展性規(guī)劃。構(gòu)建高并發(fā)、高可用、低延遲的分布式系統(tǒng),解決海量數(shù)據(jù)下的性能瓶頸問題。 2.代碼開發(fā)與項目推進 主導后端服務開發(fā),編寫高質(zhì)量、可維護的代碼,覆蓋業(yè)務邏輯、API接口及中間件集成。推動代碼規(guī)范落地,參與Code Review,提升團隊整體代碼質(zhì)量與工程效率。 3.核心技術(shù)攻堅 深入研究行業(yè)前沿技術(shù)(如微服務、Serverless、AI工程化等),主導技術(shù)難點攻關(guān)。結(jié)合業(yè)務場景設(shè)計并實現(xiàn)創(chuàng)新性解決方案,推動技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競爭力。 4.團隊協(xié)作與賦能 與產(chǎn)品、前端、測試團隊緊密協(xié)作,確保技術(shù)方案與業(yè)務目標高度契合。培養(yǎng)團隊技術(shù)能力,通過技術(shù)分享、架構(gòu)設(shè)計文檔等方式沉淀團隊知識庫。 5.精通Java及另外一門其他主流后端語言(如Go/Python/C++),熟悉其生態(tài)框架及原理。深入理解數(shù)據(jù)庫設(shè)計(MySQL/PostgreSQL等)、緩存技術(shù)(Redis/Memcached)、消息隊列(Kafka/ActiveMQ),具備性能調(diào)優(yōu)經(jīng)驗。熟悉微服務架構(gòu)(如Spring Cloud、gRPC、Kubernetes),有服務治理、容器化部署實踐經(jīng)驗優(yōu)先。 6具備強烈的責任心和Owner意識,能獨立承擔復雜系統(tǒng)設(shè)計與落地。優(yōu)秀的邏輯思維能力與問題解決能力,善于抽象化建模與系統(tǒng)化思考。良好的溝通協(xié)作能力,能跨團隊推動技術(shù)方案落地。

工作地點

成都郫都區(qū)中國中鐵西南科學研究院

職位發(fā)布者

孫子涵/人事經(jīng)理

三日內(nèi)活躍
立即溝通
中鐵成都科學技術(shù)研究院有限公司
中鐵科學研究院有限公司是世界500強中國中鐵股份有限公司旗下唯一的綜合性科研企業(yè)。1959年、1961年,鐵道部在成都和蘭州分別成立了隧道科學技術(shù)研究所、鐵科院西北研究所。2000年順應國家科技體制改革,進入中國鐵路工程總公司,2006年改制為中鐵西南院有限公司和中鐵西北院有限公司,2014年8月,在成都合并重組為中鐵科學研究院有限公司。中鐵科研院致力于隧道及地下工程、工程地質(zhì)與災害防治、橋梁及結(jié)構(gòu)工程等專業(yè)領(lǐng)域的科研、設(shè)計、監(jiān)理、檢測、施工和配套產(chǎn)品研發(fā),具有雄厚的科研與技術(shù)實力。隧道及地下工程方面,致力于巖溶、黃土、凍土、膨脹土、高地應力、淺埋、偏壓、水下等復雜地質(zhì)環(huán)境隧道關(guān)鍵技術(shù)研究,攻克了隧道超前地質(zhì)預報、襯砌及支護、濕噴混凝土、機械化施工、監(jiān)控量測及信息化施工、空氣動力學效應、防災救援等關(guān)鍵技術(shù),成功解決了成昆、京廣、渝懷、西康、青藏、宜萬、京滬、武廣、石太、蘭新、西成等數(shù)十條鐵路重大干線技術(shù)難題。研究成果已納入相關(guān)規(guī)范。工程地質(zhì)與地質(zhì)災害防治方面,建立了巖質(zhì)邊坡水力啟動模型和大型人工降雨泥石流模擬實驗室?;屡c高邊坡病害研究治理成績顯著,先后承擔了成昆、寶成等數(shù)十條鐵路干線與數(shù)十條高速公路沿線災害防治工程。高原凍土與鹽湖、黃土與地基基礎(chǔ)、膨脹性巖土與路基工程、沙漠與環(huán)境工程地質(zhì)研究及應用,為青藏鐵路、鄭西高鐵等數(shù)百條干線的修建、安全運營和維護提供技術(shù)支撐。對敦煌莫高窟、嘉峪關(guān)城墻遺址、樂山大佛、都江堰奎光塔等數(shù)十項重要文化遺產(chǎn)進行了保護。在建筑物糾偏領(lǐng)域刷新了國內(nèi)外層數(shù)、高度、精度等糾傾指標的紀錄。環(huán)保與環(huán)評專業(yè)技術(shù)領(lǐng)先,參與了青藏鐵路、鄭徐鐵路等環(huán)保工程建設(shè)及技術(shù)服務。橋梁及結(jié)構(gòu)工程方面,混凝土橋梁溫度作用及其效應、收縮徐變計算理論及方法等研究成果填補了國內(nèi)空白。橋梁鑒定評估、施工控制理論和橋梁轉(zhuǎn)體等特殊工藝設(shè)計理論、施工方法以及大型特殊橋梁實時健康監(jiān)控系統(tǒng)研究成果在數(shù)百座大型特殊橋梁得到廣泛運用。創(chuàng)建并推動了城市橋梁社會化、專業(yè)化管理模式,成為中國西部首家城市橋梁社會化、專業(yè)化管養(yǎng)單位,管養(yǎng)城市橋梁近千座。勘察設(shè)計與咨詢方面,完成了北京地鐵、青島膠州灣海底隧道、廣州丫髻沙大橋、濟南遙墻國際機場等數(shù)百項重點工程的勘察、設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)測和檢測任務。勇于承擔社會責任,承擔了汶川、玉樹震后災害治理工程的勘察設(shè)計,實施捐建了中國中鐵映秀幼兒園,提升了企業(yè)品牌形象。產(chǎn)品研發(fā)方面,研發(fā)了TK系列轉(zhuǎn)子活塞式濕噴機、混凝土噴射機組、全環(huán)模板臺車、仰拱模板臺車、炮泥機等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進設(shè)備,HSP地質(zhì)預報儀、大功率直流電火花源、錨桿檢測儀、收斂計等高新技術(shù)儀器,噴射混凝土外加劑、納米混凝土等新型工程材料,隧道施工監(jiān)測信息化管理系統(tǒng)等軟件產(chǎn)品。其中TK系列濕噴機及其機組已出口到歐亞非等30余個國家。中鐵科研院為鐵路、公路、軌道交通、市政、水利水電、機場、文物保護及環(huán)保等國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出了突出貢獻。取得國家與省部級科技成果獎365項,其中國家科技進步獎、自然科學獎、技術(shù)發(fā)明獎32項;取得國家發(fā)明專利、實用新型專利192項;主持或參編國家、部委和行業(yè)規(guī)范(標準)43項,主編、參編、翻譯著作73部。中鐵科研院擁有一批包括國家級專家、省部級專家、青年科技拔尖人才在內(nèi)的高素質(zhì)科技人員,擔負培養(yǎng)博士、碩士研究生任務。中高級專業(yè)技術(shù)人才占員工總數(shù)的85%,享受國務院政府特殊津貼專家33人,有博士研究生導師9人,碩士研究生導師29人。擁有博士后科研工作站、研發(fā)中心、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地和CNAS國家認可實驗室。主編的中文核心期刊、中國核心科技期刊《現(xiàn)代隧道技術(shù)》,已成為美國EI檢索期刊。參加了國際隧道協(xié)會、中國土木工程學會等20多個學術(shù)團體,多次承辦業(yè)內(nèi)有影響力的國際會議;與美國、意大利、德國、英國、日本、巴西、馬來西亞等數(shù)十個國家,國內(nèi)外知名科研機構(gòu)、知名高校,貝爾卡特、吉爾德塔、艾華仕、洛克索伊等國際知名企業(yè)保持密切交流合作。中鐵科研院瞄準世界科技發(fā)展前沿,在鐵路、公路、軌道交通、市政、水利水電、機場、文物保護及環(huán)保等領(lǐng)域科技先行,對地質(zhì)重點應用理論,災害防治、生態(tài)建設(shè)、智能工程機械技術(shù)研究等專業(yè)方向進行重點攻關(guān),提升核心競爭力,加速科技成果轉(zhuǎn)化,推進國際高新技術(shù)應用,推動工程建設(shè)進入機械化、信息化、智能化時代。站在新的歷史起點,中鐵科研院以先進的理念,一流的團隊,領(lǐng)先的技術(shù),科研筑基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)求發(fā)展,科技牽引、專業(yè)做精做優(yōu),四位一體(科研、設(shè)計、施工、制造)、綜合做實做強,著力打造成為中國中鐵科技研究、科技研發(fā)、科技創(chuàng)新的領(lǐng)軍企業(yè)!
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