1. 質(zhì)量標準與制度管理
參與制定 / 修訂物流全鏈路的質(zhì)量標準，包括但不限于：運輸時效標準（如 “同城次日達”“跨省 3 日達”）、倉儲貨損率標準（如≤0.1%）、分揀準確率標準（如≥99.9%）、客戶投訴率標準（如≤0.1%）等；
2. 全鏈路質(zhì)量監(jiān)控與檢查
運輸環(huán)節(jié)：通過 GPS / 物流管理系統(tǒng)（如 TMS）監(jiān)控運輸車輛軌跡，核查是否存在 “繞路延誤”“擅自更改路線” 等問題；抽檢運輸單據(jù)（如運單、簽收單），確認貨物信息（品名、數(shù)量、規(guī)格）與單據(jù)一致性，防范錯發(fā)、漏發(fā)；
倉儲環(huán)節(jié)：定期對倉庫進行現(xiàn)場巡檢，檢查貨物存儲合規(guī)性（如溫濕度敏感貨是否按要求存放、危險品是否隔離存儲）、庫存盤點準確率（抽盤頻次通常為每周 / 每月）、裝卸貨操作規(guī)范性（如是否使用防護設(shè)備避免貨損）；
分揀配送環(huán)節(jié)：抽查分揀流水線作業(yè)，驗證分揀準確率（如掃描單號與目的地是否匹配）；跟蹤末端配送環(huán)節(jié)，檢查配送員是否按要求 “當面簽收”“貨物完好交付”，是否存在 “提前簽收”“虛假簽收” 等違規(guī)行為；
客戶服務(wù)環(huán)節(jié)：監(jiān)控客戶投訴 / 反饋數(shù)據(jù)（如通過客服系統(tǒng)、客戶問卷），分類統(tǒng)計投訴類型（如時效延誤、貨損、服務(wù)態(tài)度），識別高頻問題并標記為 “重點質(zhì)控對象”。
3. 異常問題處理與閉環(huán)管理
接收各環(huán)節(jié)上報的質(zhì)量異常（如倉儲貨損、運輸延誤、客戶投訴），第一時間啟動核查：通過調(diào)取系統(tǒng)數(shù)據(jù)、約談責(zé)任人、查看監(jiān)控錄像等方式，明確問題原因（如 “貨損因包裝不當”“延誤因路況 + 未提前預(yù)警”）；
推動異常問題解決：協(xié)調(diào)責(zé)任部門（如倉儲部處理貨損賠償、運輸部調(diào)整路線），制定整改方案（如 “包裝環(huán)節(jié)增加緩沖材料”“長途運輸前排查路況并預(yù)警”），并跟蹤整改落地進度；
建立 “問題閉環(huán)臺賬”：記錄每起異常的 “發(fā)生時間、問題描述、原因分析、整改措施、整改結(jié)果、客戶反饋”，確保所有問題 100% 閉環(huán)，避免重復(fù)發(fā)生。
4. 質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析
定期（如每日 / 每周 / 每月）統(tǒng)計質(zhì)控核心數(shù)據(jù)，形成《物流質(zhì)量報告》，關(guān)鍵指標包括：
時效類：運輸準時率、配送完成率
5. 持續(xù)改進與優(yōu)化
針對質(zhì)控中發(fā)現(xiàn)的高頻問題，牽頭組織跨部門會議（如運營、倉儲、IT）制定長期優(yōu)化方案，
6. 外部合規(guī)與風(fēng)險防范
確保物流操作符合國家 / 行業(yè)法規(guī)，如《快遞暫行條例》《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》，避免因違規(guī)（如危險品未合規(guī)運輸）導(dǎo)致的行政處罰
任職資格：
1. 學(xué)歷與專業(yè)背景
基本要求：大專及以上學(xué)歷，物流管理、供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量管理（如工業(yè)工程、食品質(zhì)量與安全，冷鏈物流優(yōu)先）等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先；
加分項：本科及以上學(xué)歷，或有跨行業(yè)質(zhì)控經(jīng)驗（如制造業(yè) QC 崗），對 “標準化管理、流程優(yōu)化” 有成熟認知。
2. 工作經(jīng)驗要求
基礎(chǔ)要求：1-3 年物流行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗，熟悉物流全鏈路（運輸、倉儲、分揀、配送）的操作流程，了解一線痛點（如分揀員的操作習(xí)慣、配送員的時效壓力）；