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1、負(fù)責(zé)汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和布置，確保底盤(pán)部件（如懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等）的合理布局，以支持整車(chē)的性能和穩(wěn)定性要求。
2、設(shè)計(jì)和優(yōu)化汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)，平衡乘坐舒適性、操控性和安全性，根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型和用途選擇合適的懸掛結(jié)構(gòu)和參數(shù)。
制動(dòng)系統(tǒng)集成：負(fù)責(zé)制動(dòng)系統(tǒng)的布置和集成，確保制動(dòng)性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，同時(shí)考慮制動(dòng)系統(tǒng)與懸掛、動(dòng)力總成等系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。
3、設(shè)計(jì)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保車(chē)輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、靈活，并提供良好的駕駛體驗(yàn)和安全性能。
4、與其他車(chē)輛系統(tǒng)（如動(dòng)力總成、車(chē)身結(jié)構(gòu)等）緊密合作，確保底盤(pán)系統(tǒng)在整車(chē)布局中的協(xié)調(diào)一致性，以支持整體性能優(yōu)化。
5、確保底盤(pán)系統(tǒng)在各種工況和環(huán)境條件下的安全性和可靠性，參與底盤(pán)系統(tǒng)的測(cè)試驗(yàn)證和改進(jìn)工作。
6、跟蹤和引入最新的底盤(pán)技術(shù)和創(chuàng)新，推動(dòng)底盤(pán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的持續(xù)改進(jìn)，以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)適應(yīng)性。