- 調(diào)度員要熟悉中置軸、6位、7位車結(jié)構(gòu)及裝載原則,熟悉各品牌商品車尺寸及裝載要求,熟悉各發(fā)運線路。在計劃分配、調(diào)令下達時要遵守裝載原則,出現(xiàn)多地拼載時要做到線路最優(yōu)節(jié)約運營成本;
- 調(diào)度員在調(diào)令下達時要綜合考慮各業(yè)務(wù)點計劃及運力情況,合理調(diào)車,減少車輛空駛及車輛滯留;
3.調(diào)度員應(yīng)按車輛簽到時間排序發(fā)車;暫時上報需修車或者請假的不可用車輛, 按上報可用時間排序發(fā)車;不服從調(diào)令、挑活的車輛只有在無可用車的情況下,才可排序發(fā)車,多次不服從調(diào)令者調(diào)度員有權(quán)申請對該駕駛員進行一定的處罰;
4.調(diào)度員在安排計劃時要在滿足運力需求的前提下,綜合對司機的承運線路進行調(diào)整,保證司機的收益平衡。
5.統(tǒng)計每天各業(yè)務(wù)點發(fā)運情況提報發(fā)運日報,統(tǒng)計三日預(yù)回運力;
6.統(tǒng)計單車周轉(zhuǎn)率配合發(fā)運經(jīng)理做好月度、季度、年度經(jīng)營分析,提高車輛周轉(zhuǎn)率,提高自有車發(fā)運占比及重駛里程;
職位福利:提供工作餐、定期體檢、五險一金
成都1人,重慶1人