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更新于 9月4日

軟件工程師

1.5-2.5萬·13薪
  • 廣州南沙區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

汽車零部件新能源汽車
職位描述:
1.負責車身域控制器(BDCU)的軟件架構設計、開發(fā)和集成工作,主導或參與基于AUTOSAR架構的軟件平臺搭建。
2.負責車身相關功能(如車門、車窗、燈光、雨刮、PEPS、智能進入等)的軟件需求分析、模型設計(Simulink/Stateflow)、代碼生成和單元測試。
3.使用AUTOSAR配置工具(如Vector DaVinci, ETAS ISOLAR等)進行ECU抽象層(ECU Abstraction Layer)、復雜設備驅(qū)動(CDD)以及服務層(Service Layer)的配置、生成和集成。
4.負責車載網(wǎng)絡通信(CAN, LIN)矩陣的設計、配置和調(diào)試,包括CANoe/CANalyzer等工具的使用,確保網(wǎng)絡通信的穩(wěn)定性和可靠性。
5.協(xié)同硬件團隊完成軟硬件接口定義、驅(qū)動開發(fā)及調(diào)試,解決底層驅(qū)動和硬件相關的技術問題。
6.支持軟件產(chǎn)品的測試驗證(MIL, SIL, HIL)和整車調(diào)試,快速定位并解決開發(fā)過程中的問題。
7.編寫和維護相關的技術文檔,如軟件設計說明、接口定義文檔、測試報告等。
任職要求(硬性技能):
1.學歷與經(jīng)驗:本科及以上學歷,計算機科學、電子工程、車輛工程、自動化等相關專業(yè);3年以上汽車電子軟件開發(fā)經(jīng)驗,至少2個完整的車身域控制器或相關ECU量產(chǎn)項目經(jīng)驗。
2.AUTOSAR專業(yè)知識:必須項 - 深刻理解AUTOSAR經(jīng)典平臺(CP)架構理念,熟悉應用層(ASW)、運行時環(huán)境(RTE)、基礎軟件層(BSW)、微控制器抽象層(MCAL)的分層設計思想。必須項 - 具有使用主流AUTOSAR配置工具(如 Vector DaVinci Configurator & Developer, ETAS ISOLAR-A, EB tresos)的實際項目經(jīng)驗。
3.嵌入式開發(fā)技能:精通C/C++語言嵌入式編程,具有良好的編程習慣和調(diào)試能力。熟悉常用MCU(如英飛凌TC2/TC3系列、NXP S32K系列、瑞薩RH850等)者優(yōu)先。
4.車載網(wǎng)絡:熟練掌握汽車總線技術,如CAN、LIN通信協(xié)議,具有使用CANoe、CANalyzer或類似工具進行數(shù)據(jù)庫設計、仿真、測試和故障診斷的豐富經(jīng)驗。
5.開發(fā)流程與方法:熟悉ASPICE開發(fā)流程,熟悉功能安全標準ISO 26262并在項目中有實踐者優(yōu)先。
優(yōu)先考慮條件(加分項):
1.有基于UDS協(xié)議的診斷功能(診斷服務、Bootloader刷寫)開發(fā)經(jīng)驗。
2.有車輛功能安全(FuSa)相關開發(fā)經(jīng)驗,如FMEA, FTA, 安全分析等。
3.熟悉車身相關的汽車電子電氣架構(EEA)和系統(tǒng)需求。
4.具備一定的硬件知識,能閱讀原理圖,使用示波器、邏輯分析儀等工具進行硬件調(diào)試。
5.有Python等腳本語言使用經(jīng)驗,用于自動化測試或工具鏈開發(fā)。
6.具備良好的英語技術文檔閱讀能力。

工作地點

廣州南沙區(qū)南沙視聯(lián)科創(chuàng)谷

職位發(fā)布者

袁丹丹/人事經(jīng)理

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