【崗位】:高端數(shù)據(jù)標(biāo)注工程師
【項(xiàng)目】:無(wú)人駕駛智能汽車
【工作地點(diǎn)】:西安市雁塔區(qū)天谷八路中軟國(guó)際
【應(yīng)聘流程】:簡(jiǎn)歷篩選 → 現(xiàn)場(chǎng)筆試+現(xiàn)場(chǎng)面試(含現(xiàn)場(chǎng)開車實(shí)操基本的行駛、側(cè)方停車等駕駛經(jīng)驗(yàn)) → 結(jié)果通知 → 入職體檢 → 正式錄用
【崗位職責(zé)】:
1、能識(shí)別并準(zhǔn)確標(biāo)注邊緣案例:如被部分遮擋的交通牌、極端天氣下的車道線、形變或破損的車輛。
理解標(biāo)注的最終目的:不僅知道“標(biāo)什么”,更理解“為什么標(biāo)”(例如,為軌跡預(yù)測(cè)服務(wù)的行人標(biāo)注,與為分類服務(wù)的行人標(biāo)注,側(cè)重點(diǎn)可能不同)。
2、能在標(biāo)注過程中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)質(zhì)量問題(如圖像傳感器污損、標(biāo)定錯(cuò)誤、重復(fù)場(chǎng)景過多),并提出反饋。
能初步判斷所標(biāo)注數(shù)據(jù)對(duì)模型訓(xùn)練可能產(chǎn)生的潛在影響(如某一類目標(biāo)物標(biāo)注不一致可能導(dǎo)致模型漏檢)。
3、能夠參與標(biāo)注指南的討論和優(yōu)化,針對(duì)模糊、矛盾的案例,提出有建設(shè)性的標(biāo)注建議,幫助完善標(biāo)準(zhǔn)。
【崗位要求】:
1、特殊要求(硬性條件):持有中華人民共和國(guó)C1或以上機(jī)動(dòng)車駕駛證;駕齡滿3年及以上,且年平均實(shí)際駕駛里程不低于5000公里;本人名下或直系親屬(配偶、父母)名下?lián)碛锌捎糜谌粘q{駛的車輛(因項(xiàng)目與車輛數(shù)據(jù)強(qiáng)相關(guān))。
2、學(xué)歷與專業(yè):
一本院校畢業(yè)生,專業(yè)不限。
二本院校畢業(yè)生,需為理工科專業(yè)(如計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)、電子、機(jī)械等)。
學(xué)信網(wǎng)可查。
3、具備極強(qiáng)的責(zé)任心、耐心和細(xì)致度,能長(zhǎng)時(shí)間保持專注。
4、具有良好的理解能力、學(xué)習(xí)能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
【隨著AI向行業(yè)深水區(qū)邁進(jìn),高端標(biāo)注的價(jià)值】:
1、解決“邊緣案例”:自動(dòng)駕駛中極端天氣場(chǎng)景的標(biāo)注,可能僅占數(shù)據(jù)的1%,但決定99%的安全性。
2、支持復(fù)雜模型訓(xùn)練:大語(yǔ)言模型(LLMs)的指令微調(diào)、獎(jiǎng)勵(lì)模型訓(xùn)練,需要高質(zhì)量的偏好標(biāo)注(如回答排序)。
3、人機(jī)協(xié)同迭代:高端標(biāo)注員可能同時(shí)承擔(dān)數(shù)據(jù)挖掘(發(fā)現(xiàn)模型弱點(diǎn)樣本)與規(guī)則提煉(將專業(yè)判斷轉(zhuǎn)化為標(biāo)注指南)的角色。
4、高端標(biāo)注正逐漸成為AI突破瓶頸的關(guān)鍵投入,其工作更接近領(lǐng)域?qū)<遗cAI訓(xùn)練師的交叉角色。