崗位職責：
1，負責發(fā)動機ECU相關控制策略的需求分析，并拆解為可落地的ECU策略模塊，制定對應的技術方案、架構設計及接口規(guī)范，確保符合國六排放、OBD法規(guī)要求。
2，負責發(fā)動機ECU策略的代碼實現(xiàn)，包括使用MATLAB/Simulink搭建策略模型，自動代碼生成，并結合嵌入式C/C++完成手動代碼補充，集成AutoSAR基礎軟件及診斷通信模塊，完成代碼評審。
3，基于發(fā)動機核心控制策略如噴油控制、點火控制、空燃比控制、EGR控制、后處理控制等，完成模型在環(huán)（MIL）、軟件在環(huán)（SIL）仿真驗證及模型評審工作。
4，參與發(fā)動機ECU策略的測試與驗證工作，使用INCA等工具開展臺架及實車標定調試，定位并解決策略邏輯、通信交互及標定過程中出現(xiàn)的技術問題。
5，負責發(fā)動機ECU策略開發(fā)全流程的文檔編寫，包括需求文檔、設計文檔、測試文檔、標定文檔等。
崗位要求：
1，車輛工程、自動化、電子信息工程、控制工程、計算機科學與技術等相關專業(yè)。
2，熟悉發(fā)動機工作原理、動力總成系統(tǒng)架構，熟悉AutoSAR架構，掌握經典控制理論或現(xiàn)代控制理論，了解非道路國四/國六排放法規(guī)、OBD/UDS，J1939相關協(xié)議。
3，精通MATLAB/Simulink建模工具，具備獨立完成發(fā)動機ECU策略建模與代碼實現(xiàn)的能力。
4，熟練掌握嵌入式C/C++編程語言，了解MISRA C編碼規(guī)范，熟悉CAN/CAN FD、UDS（ISO 14229）等汽車總線與診斷協(xié)議。
5，熟練使用HighTec + UDE開發(fā)調試，ETAS工具鏈，INCA標定等相關工具，能夠獨立完成臺架及實車標定調試與問題定位。