雇員點(diǎn)評(píng)標(biāo)簽
職位描述
汽車
1、負(fù)責(zé)娛樂系統(tǒng)主機(jī)的需求定義，功能定義、技術(shù)方案選型、技術(shù)方案評(píng)審等；
2、負(fù)責(zé)組織產(chǎn)品樣件開發(fā)與驗(yàn)證，制定硬件測(cè)試計(jì)劃、測(cè)試方法，并對(duì)測(cè)試結(jié)果負(fù)責(zé)。
3、負(fù)責(zé)軟件開發(fā)對(duì)接，并同供應(yīng)商一同，確保產(chǎn)品量產(chǎn)落地。
4、負(fù)責(zé)編寫各種技術(shù)文件和體系文件，優(yōu)化提升產(chǎn)品質(zhì)量。
2、負(fù)責(zé)組織產(chǎn)品樣件開發(fā)與驗(yàn)證，制定硬件測(cè)試計(jì)劃、測(cè)試方法，并對(duì)測(cè)試結(jié)果負(fù)責(zé)。
3、負(fù)責(zé)軟件開發(fā)對(duì)接，并同供應(yīng)商一同，確保產(chǎn)品量產(chǎn)落地。
4、負(fù)責(zé)編寫各種技術(shù)文件和體系文件，優(yōu)化提升產(chǎn)品質(zhì)量。
5、負(fù)責(zé)跟蹤和解決設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造以及市場(chǎng)出現(xiàn)的問題。
學(xué)歷要求：本科及以上
專業(yè)要求：車輛工程、電子工程、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械電子工程等相關(guān)專業(yè)。
經(jīng)驗(yàn)要求：1、 3年及以上汽車座艙 CDC（中央顯示控制器）主機(jī)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，有完整的 CDC
主機(jī)從需求定義、設(shè)計(jì)開發(fā)到量產(chǎn)落地項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。?
2、熟悉座艙電子系統(tǒng)架構(gòu)，了解 CDC 主機(jī)與車載屏幕、域控制器、傳感器、第三方模塊（如導(dǎo)航、娛樂模塊）的交互邏輯與集成方式。?
3、有新能源汽車座艙 CDC 主機(jī)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，或參與過中高端車型 CDC 主機(jī)項(xiàng)目者優(yōu)先；
其他要求：
1、對(duì)汽車座艙電子領(lǐng)域有濃厚興趣，關(guān)注行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)（如多屏交互、智能顯示技術(shù)），具備持續(xù)學(xué)習(xí)能力，能快速掌握新技術(shù)并應(yīng)用于實(shí)際開發(fā)工作。?
2、邏輯思維清晰，具備較強(qiáng)的問題分析與解決能力，面對(duì) CDC
主機(jī)開發(fā)過程中的復(fù)雜技術(shù)問題（如軟硬件協(xié)同故障、性能瓶頸），能快速定位原因并提出有效解決方案。?
3、具備良好的溝通表達(dá)能力與團(tuán)隊(duì)合作精神，能清晰傳達(dá)技術(shù)需求與方案，協(xié)調(diào)各方資源推進(jìn)項(xiàng)目；具備較強(qiáng)的責(zé)任心與抗壓能力，能適應(yīng)汽車行業(yè)項(xiàng)目緊張的交付節(jié)奏。?
4、具備一定的成本意識(shí)，在 CDC 主機(jī)開發(fā)過程中能平衡性能、可靠性與成本需求，提出合理的成本優(yōu)化建議。
專業(yè)要求：車輛工程、電子工程、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械電子工程等相關(guān)專業(yè)。
經(jīng)驗(yàn)要求：1、 3年及以上汽車座艙 CDC（中央顯示控制器）主機(jī)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，有完整的 CDC
主機(jī)從需求定義、設(shè)計(jì)開發(fā)到量產(chǎn)落地項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。?
2、熟悉座艙電子系統(tǒng)架構(gòu)，了解 CDC 主機(jī)與車載屏幕、域控制器、傳感器、第三方模塊（如導(dǎo)航、娛樂模塊）的交互邏輯與集成方式。?
3、有新能源汽車座艙 CDC 主機(jī)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，或參與過中高端車型 CDC 主機(jī)項(xiàng)目者優(yōu)先；
其他要求：
1、對(duì)汽車座艙電子領(lǐng)域有濃厚興趣，關(guān)注行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)（如多屏交互、智能顯示技術(shù)），具備持續(xù)學(xué)習(xí)能力，能快速掌握新技術(shù)并應(yīng)用于實(shí)際開發(fā)工作。?
2、邏輯思維清晰，具備較強(qiáng)的問題分析與解決能力，面對(duì) CDC
主機(jī)開發(fā)過程中的復(fù)雜技術(shù)問題（如軟硬件協(xié)同故障、性能瓶頸），能快速定位原因并提出有效解決方案。?
3、具備良好的溝通表達(dá)能力與團(tuán)隊(duì)合作精神，能清晰傳達(dá)技術(shù)需求與方案，協(xié)調(diào)各方資源推進(jìn)項(xiàng)目；具備較強(qiáng)的責(zé)任心與抗壓能力，能適應(yīng)汽車行業(yè)項(xiàng)目緊張的交付節(jié)奏。?
4、具備一定的成本意識(shí)，在 CDC 主機(jī)開發(fā)過程中能平衡性能、可靠性與成本需求，提出合理的成本優(yōu)化建議。
工作地點(diǎn)
江津區(qū)重慶小康汽車部品有限公司-7號(hào)門
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公司始創(chuàng)于1986年，是一家以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的科技型制造企業(yè)；現(xiàn)有員工2萬人，A股上市公司，中國企業(yè)500強(qiáng)。業(yè)務(wù)涉及新能源汽車及核心三電、傳統(tǒng)汽車及核心部件總成的研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)。公司始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，堅(jiān)持長期主義，堅(jiān)持商業(yè)成功。秉承“推動(dòng)汽車能源變革，創(chuàng)享智慧移動(dòng)生活”的使命，深耕技術(shù)創(chuàng)新、專注技術(shù)自研，在三電技術(shù)、增程技術(shù)、電子電氣架構(gòu)和超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)（DE-i）方面處于領(lǐng)先地位。主要產(chǎn)品包括AITO問界系列高端智慧新能源汽車、藍(lán)電新能源汽車、瑞馳電動(dòng)商用車、風(fēng)光SUV等。公司擁有領(lǐng)先的智能制造能力，賽力斯汽車智慧工廠以數(shù)字化、智能化、物聯(lián)網(wǎng)為核心，采用先進(jìn)的制造運(yùn)營管理系統(tǒng)及制造工藝流程，以實(shí)時(shí)在線的響應(yīng)方式，快速精準(zhǔn)地進(jìn)行規(guī)?；ㄖ粕a(chǎn)。工廠執(zhí)行嚴(yán)格的品控標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵工序 100%自動(dòng)化生產(chǎn)，以高水平智能制造實(shí)力為高質(zhì)量交付賦能。公司整車遠(yuǎn)銷全球70多個(gè)國家和地區(qū)，旗下SERES、DFSK兩大品牌智能電動(dòng)汽車相繼出口德國、法國、英國、意大利等國家，并在“一帶一路”沿線的印尼建設(shè)了整車智慧工廠。當(dāng)前，公司深刻踐行“一切為了用戶，超級(jí)奮斗，擁抱改變，誠信可靠，價(jià)值共享”的核心價(jià)值觀，堅(jiān)持“軟件定義汽車、全心全意為用戶服務(wù)”理念，由傳統(tǒng)汽車向智能汽車、由傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)，追求高質(zhì)量發(fā)展，追求綠色低碳，積極履行社會(huì)責(zé)任，主動(dòng)參與公益捐贈(zèng)、抗疫救災(zāi)和精準(zhǔn)扶貧、鄉(xiāng)村振興等活動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)“成為全球智能汽車品牌企業(yè)”的愿景而努力前進(jìn)。
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