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有多個方向可選
一、進排氣方向
崗位職責：
1.本科及以上學歷；車輛工程、機械工程等汽車相關專業(yè)；
2.具備3年以上進排氣系統(tǒng)零部件開發(fā)經(jīng)驗，能獨立開展進排氣系統(tǒng)結構設計；
3.參與過1個以上主機廠完整的車型開發(fā)，熟悉燃油、混動車型進、排氣系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先；
4.熟練應用CATIA、OFFICE等軟件，有CAE仿真分析經(jīng)驗者優(yōu)先；
5.熱愛技術，具有鉆研精神，愿意長期從事工程技術開發(fā)工作；
6.樂觀開朗，有良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神，責任心強。
任職要求：
1.本科及以上學歷，具備5年以上主機廠或新能源驅動電機廠工作經(jīng)驗；
2.有2個以上量產(chǎn)新能源驅動電機開發(fā)項目經(jīng)驗；
3.具備硬件設計開發(fā)能力，可熟練運用三維軟件（CATIA、 proe)進行相關工作或軟件開發(fā)能力可以熟練使用（canoe、inca、canape）進行數(shù)據(jù)分析；
4.熟悉電驅動設計開發(fā)流程，能獨立承擔方案設計開發(fā)工作，溝通能力好，團隊合作意識強。
---------------------------------------------------------------------------------------------------二、燃油系統(tǒng)設計
崗位職責：
1.本科及以上學歷，車輛工程或者機械專業(yè)出身；
2.3-5年主機廠燃油系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗；
3.熟悉燃油系統(tǒng)各零部件開發(fā)流程，能夠獨立開展燃油系統(tǒng)設計工作；
4.能夠獨立完成開發(fā)過程中交付物編制，如方案說明書、特殊特性清單、圖紙、DVP、DFMEA等；
5.具備一定的零公里、售后問題處理經(jīng)驗；
6.工作積極主動，溝通能力強，團隊合作意識強。
任職要求：
1.本科及以上學歷，車輛工程、機械類專業(yè)教育背景，具有C駕駛證優(yōu)先；
2.3年以上乘用車整車底盤車輪系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗（不接受沒有3年主機廠車輪系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗的推薦，輪胎、車輪等零部件企業(yè)工作年限不計算在內(nèi)）；
3.熟悉車輪系統(tǒng)各零部件開發(fā)流程，能夠獨立開展車輪系統(tǒng)設計工作；
4.參與過2個以上車型的完整的輪胎調教項目；
5.會使用adams軟件進行動力學仿真分析的優(yōu)先；
6.樂觀開朗，團隊合作意識強，較好的溝通能力和抗壓能力。
---------------------------------------------------------------------------------------------------三、轉向系統(tǒng)
崗位職責：
1.本科及以上學歷；
2.具備5年以上轉向系統(tǒng)設計開發(fā)經(jīng)驗，能獨立開展轉向系統(tǒng)的開發(fā)；
3.有線控轉向、REPSS、轉向性能標定、智能化方向盤開發(fā)、電動調節(jié)管柱、后輪轉向等開發(fā)經(jīng)驗的優(yōu)先；
4.有責任心，良好的溝通協(xié)作及邏輯分析能力。
任職要求：
1.本科及以上學歷，有車輛工程專業(yè)教育背景；
2.3年以上主機廠制動系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗或制動器供應商制動器開發(fā)經(jīng)驗，能夠獨立開發(fā)整車基礎制動或電控制動；
3.熟悉汽車制動系統(tǒng)開發(fā)流程及常規(guī)測試內(nèi)容；
3.較好的溝通能力和抗壓能力；
4.有各大試驗場內(nèi)部駕照者可優(yōu)先考慮。
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四、懸架方向
崗位職責：
1.精通CATIA等設計軟件,有CAE仿真分析經(jīng)驗者優(yōu)先；
2.具備3-5年或以上懸架系統(tǒng)設計與性能開發(fā)經(jīng)驗,能獨立開展懸架系統(tǒng)開發(fā)；
3.樂觀開朗,有良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神,責任心強。
任職要求：
1.本科及以上學歷，車輛工程或者機械專業(yè)出身；
2.3-5年主機廠燃油系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗；
3.熟悉燃油系統(tǒng)各零部件開發(fā)流程，能夠獨立開展燃油系統(tǒng)設計工作；
4.能夠獨立完成開發(fā)過程中交付物編制，如方案說明書、特殊特性清單、圖紙、DVP、DFMEA等；
5.具備一定的零公里、售后問題處理經(jīng)驗；
6.工作積極主動，溝通能力強，團隊合作意識強。
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五、垂向控制設計方向）硬件
崗位職責：
1.精通CATIA等設計軟件,有CAE仿真分析經(jīng)驗者優(yōu)先；
2.具備3-5年或以上懸架系統(tǒng)設計與性能開發(fā)經(jīng)驗,能獨立開展空簧、CDC懸架系統(tǒng)開發(fā)；
3.樂觀開朗,有良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神,責任心強。
任職要求：
1.本科及以上學歷；
2.具備5年以上轉向系統(tǒng)設計開發(fā)經(jīng)驗，能獨立開展轉向系統(tǒng)的開發(fā)；
3.有線控轉向、REPSS、轉向性能標定、智能化方向盤開發(fā)、電動調節(jié)管柱、后輪轉向等開發(fā)經(jīng)驗的優(yōu)先；
4.有責任心，良好的溝通協(xié)作及邏輯分析能力
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六、電傳動方向
崗位職責：
電傳動方向：
1.精通CATIA等設計軟件，有CAE仿真分析經(jīng)驗者優(yōu)先；
2.具備3-5年或以上變速器及驅動軸、傳動軸、前后橋、四驅開發(fā)設計與性能開發(fā)經(jīng)驗；
3.樂觀開朗，有良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神，責任心強；
4. 有DHT及多合一的開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先。
任職要求：
1.精通CATIA等設計軟件,有CAE仿真分析經(jīng)驗者優(yōu)先；
2.具備3-5年或以上懸架系統(tǒng)設計與性能開發(fā)經(jīng)驗,能獨立開展懸架系統(tǒng)開發(fā)；
3.樂觀開朗,有良好-的溝通能力和團隊協(xié)作精神,責任心強。
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七、垂向控制設計方向
崗位職責：
1.具備成熟的空氣彈簧，CDC減振器，全主動懸架軟件算法開發(fā)經(jīng)驗；
2.熟練使用相關軟件開發(fā)工具；
3.具備熟練的報文分析能力；
4.樂觀開朗,有良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神,責任心強。
任職要求：
1.精通CATIA等設計軟件,有CAE仿真分析經(jīng)驗者優(yōu)先；
2.具備3-5年或以上懸架系統(tǒng)設計與性能開發(fā)經(jīng)驗,能獨立開展空簧、CDC懸架系統(tǒng)開發(fā)；
3.樂觀開朗,有良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神,責任心強。
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八、懸置設計方向
崗位職責：
1.本科及以上學歷；車輛工程、機械工程等汽車相關專業(yè)；
2.具備3年以上懸置系統(tǒng)零部件開發(fā)經(jīng)驗，能獨立開展懸置系統(tǒng)開發(fā)過程中，包括結構設計、問題解決、技術文件編制等相關工作；
3.參與過1個以上主機廠完整的車型開發(fā)，熟悉燃油、混動、電動車型懸置系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先；
4.熟練應用CATIA、OFFICE等軟件，有CAE仿真分析經(jīng)驗者優(yōu)先；
5.熱愛技術，具有鉆研精神，愿意長期從事工程技術開發(fā)工作；
6.樂觀開朗，有良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神，責任心強。
任職要求：
1.具備成熟的空氣彈簧，CDC減振器，全主動懸架軟件算法開發(fā)經(jīng)驗；
2.熟練使用相關軟件開發(fā)工具；
3.具備熟練的報文分析能力；
4.樂觀開朗,有良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神,責任心強。
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九、底盤域控方向
崗位職責：
1.精通Matlab/simulink/ASCET等MBD開發(fā)工具，具備應用層軟件開發(fā)和建模經(jīng)驗，掌握C/C++等編程語言；
2.具備線控底盤或底盤域控產(chǎn)品的嵌入式軟件開發(fā)經(jīng)驗，掌握電控底盤控制原理、功能規(guī)范、邏輯策略，熟悉底盤動力學；
3.熟悉基于模型的軟件開發(fā)流程，熟悉AUTOSAR相關標準規(guī)范；
4.熟悉主流軟件開發(fā)工具鏈，以及CANape/CANoe等測試開發(fā)工具，能夠進行測試腳本編制；
5.樂觀開朗，有良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神，責任心強，具備較高的自驅能力；
6.具有BBC/ABS/TCS/VDC/EMB/VAF軟件開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先。
任職要求：
1.負責線控制動測試用例編制；
2.負責線控制動測試策略制定；
3.負責線控制動測試計劃制定；
4.負責線控制動測試、問題分析及測試報告。