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一、 自有車隊(duì)管理：
1.負(fù)責(zé)公司自有車輛的全面管理，包括車輛檔案、維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、年檢、油耗及路橋費(fèi)等成本控制。
2.制定并優(yōu)化車隊(duì)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，提升車隊(duì)整體運(yùn)營(yíng)效率與安全性。
3.負(fù)責(zé)車隊(duì)司機(jī)的管理、調(diào)度、績(jī)效考核及培訓(xùn)，提升司機(jī)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)質(zhì)量。
4.監(jiān)控車輛在途情況，確保運(yùn)輸途中的安全與時(shí)效。
二、 貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)與調(diào)撥：
1.熟練操作主流貨運(yùn)平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行高效的貨源尋找、篩選與匹配。
2.負(fù)責(zé)在平臺(tái)發(fā)布貨源信息，吸引優(yōu)質(zhì)車源，提高車輛保障率。
3. 負(fù)責(zé)在平臺(tái)尋找貨源信息，篩選優(yōu)質(zhì)貨源，提高車輛利用率。
4. 分析平臺(tái)運(yùn)價(jià)趨勢(shì)，為公司爭(zhēng)取最具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸價(jià)格。
5. 管理與維護(hù)平臺(tái)上的公司賬戶信譽(yù)與評(píng)分。
三、發(fā)運(yùn)效率與車貨匹配：
1、 根據(jù)每日車輛在途情況、自有線路運(yùn)輸計(jì)劃，制定完善的車輛調(diào)度計(jì)劃，合理分配任務(wù)至自有車隊(duì)或外部平臺(tái)車輛。
2、通過(guò)數(shù)據(jù)分析，預(yù)測(cè)運(yùn)力需求，提前規(guī)劃車輛與線路，優(yōu)化運(yùn)輸路徑。
3、實(shí)時(shí)跟蹤在途車輛狀態(tài)，處理運(yùn)輸過(guò)程中的異常情況（如堵車、延誤等），并及時(shí)與客戶溝通。
四、 數(shù)據(jù)分析與成本優(yōu)化：
1、 定期分析車隊(duì)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)（如單車成本、噸公里成本、平臺(tái)調(diào)貨比例等），編制運(yùn)營(yíng)報(bào)告。
2、 基于數(shù)據(jù)洞察，提出并實(shí)施降低運(yùn)營(yíng)成本、提升運(yùn)營(yíng)效率的可行性方案。
3、 持續(xù)監(jiān)控車貨匹配的成功率與質(zhì)量，不斷優(yōu)化調(diào)貨策略。
任職要求：
一、學(xué)歷與經(jīng)驗(yàn)：
1、大專及以上學(xué)歷，物流管理、交通運(yùn)輸、供應(yīng)鏈管理等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。
2、3年以上物流行業(yè)車隊(duì)管理或貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。
二、專業(yè)知識(shí)與技能：
1、 精通車隊(duì)管理： 熟悉車輛管理、司機(jī)管理、成本控制等全流程。
2、 精通貨運(yùn)平臺(tái)： 熟練使用運(yùn)滿滿、貨車幫等至少一個(gè)主流貨運(yùn)平臺(tái)，并深刻理解其運(yùn)營(yíng)規(guī)則。
3、 出色的調(diào)度能力： 具備優(yōu)秀的資源整合和實(shí)時(shí)調(diào)度能力，能同時(shí)處理多個(gè)任務(wù)。
二、 數(shù)據(jù)分析能力： 能熟練使用Excel進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析。
三、 綜合素質(zhì)：
1、 出色的溝通協(xié)調(diào)能力和抗壓能力，能有效處理突發(fā)事件。
2、強(qiáng)烈的成本意識(shí)和結(jié)果導(dǎo)向，對(duì)數(shù)據(jù)敏感。
3、具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。
工資面議