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1. 系統(tǒng)性能優(yōu)化： o 負(fù)責(zé) 智能座艙系統(tǒng)（Android Automotive OS / Linux / QNX 等） 的 整體性能分析、優(yōu)化和調(diào)優(yōu)，提升系統(tǒng)流暢度和響應(yīng)速度。 o 進(jìn)行 CPU/GPU 負(fù)載分析與優(yōu)化，減少高負(fù)載場景下的卡頓與掉幀。 o 負(fù)責(zé) 內(nèi)存管理優(yōu)化，降低內(nèi)存泄漏、優(yōu)化緩存策略，提升系統(tǒng)穩(wěn)定性和資源利用率。 o 優(yōu)化 I/O 讀寫性能，減少存儲(chǔ)設(shè)備（UFS/eMMC/SSD）訪問延遲，優(yōu)化文件系統(tǒng)讀寫策略。 2. 系統(tǒng)穩(wěn)定性保障： o 負(fù)責(zé) 智能座艙系統(tǒng)的崩潰分析、日志采集、故障診斷與修復(fù)，降低系統(tǒng) Crash 率和異常重啟率。 o 監(jiān)控和優(yōu)化 進(jìn)程調(diào)度機(jī)制，確保系統(tǒng)在多任務(wù)運(yùn)行環(huán)境下的穩(wěn)定性。 o 負(fù)責(zé) Watchdog（看門狗）機(jī)制優(yōu)化，避免系統(tǒng)死機(jī)、無響應(yīng)等問題。 3. 功耗與熱管理優(yōu)化： o 負(fù)責(zé) 智能座艙系統(tǒng)的功耗管理，優(yōu)化電源策略，降低空閑功耗，提高續(xù)航能力。 o 進(jìn)行 溫度管理優(yōu)化，減少高溫環(huán)境對系統(tǒng)性能的影響，優(yōu)化風(fēng)扇與散熱策略。 o 分析 低功耗模式（Deep Sleep、Suspend-to-RAM），優(yōu)化系統(tǒng)待機(jī)和喚醒效率。 4. 啟動(dòng)優(yōu)化： o 負(fù)責(zé) 系統(tǒng)冷啟動(dòng)、熱啟動(dòng)優(yōu)化，減少系統(tǒng)開機(jī)時(shí)間和應(yīng)用加載時(shí)長。 o 優(yōu)化 Bootloader、Kernel、Framework、APP 端的啟動(dòng)鏈路，減少不必要的阻塞與初始化耗時(shí)。 5. 系統(tǒng)監(jiān)控與故障分析： o 設(shè)計(jì)并優(yōu)化 系統(tǒng)監(jiān)控方案（性能監(jiān)控、故障監(jiān)控、日志采集），提升運(yùn)維能力。 o 負(fù)責(zé) ANR（應(yīng)用無響應(yīng)）、Binder 隊(duì)列積壓、GC（垃圾回收）等問題的分析與優(yōu)化，減少系統(tǒng)卡頓和 UI 無響應(yīng)現(xiàn)象。 o 深入分析 Kernel Panic、Native Crash、Java Crash 等異常問題，并提供優(yōu)化方案。 6. SOMEIP & 車載網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化： o 負(fù)責(zé) 智能座艙系統(tǒng)中的 SOMEIP 及網(wǎng)絡(luò)通信優(yōu)化，減少延遲，提高服務(wù)穩(wěn)定性。 o 監(jiān)控和優(yōu)化 車載以太網(wǎng)（Ethernet）、CAN 總線、Wi-Fi、藍(lán)牙等通信模塊的穩(wěn)定性，減少丟包和抖動(dòng)。 o 設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò)故障恢復(fù)機(jī)制，提高 TBOX、車機(jī)、ECU 之間的通信可靠性。 7. 系統(tǒng)集成 & 編譯： o 負(fù)責(zé) 智能座艙系統(tǒng)的 AOSP / Linux / QNX 代碼集成，確保系統(tǒng)構(gòu)建的完整性和穩(wěn)定性。 o 維護(hù) BSP（Board Support Package）環(huán)境，優(yōu)化 編譯配置、編譯時(shí)間，提升構(gòu)建效率。 o 負(fù)責(zé) 系統(tǒng)編譯異常處理，快速定位和修復(fù) Kernel、HAL、Framework、應(yīng)用層的編譯錯(cuò)誤。 o 協(xié)同 硬件、驅(qū)動(dòng)、應(yīng)用團(tuán)隊(duì)，確保跨模塊的系統(tǒng)集成與兼容性。 8. 異常處理與快速修復(fù)： o 負(fù)責(zé) 系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的異常監(jiān)控、日志分析、故障處理，提高異?；謴?fù)能力。 o 設(shè)計(jì) 系統(tǒng)異?；謴?fù)策略（如 Crash 自動(dòng)恢復(fù)、應(yīng)用自動(dòng)重啟、容錯(cuò)機(jī)制），提升系統(tǒng)可用性。 o 負(fù)責(zé) OTA 升級異常分析與修復(fù)，確保系統(tǒng)升級的穩(wěn)定性和可靠性

1. 學(xué)歷與經(jīng)驗(yàn)： o 本科及以上學(xué)歷，計(jì)算機(jī)、電子工程、軟件工程等相關(guān)專業(yè)。 o 3 年及以上 智能座艙、嵌入式系統(tǒng)性能優(yōu)化、系統(tǒng)集成、編譯管理經(jīng)驗(yàn)。 o 具備 系統(tǒng)性能優(yōu)化、內(nèi)存管理、功耗優(yōu)化、穩(wěn)定性保障經(jīng)驗(yàn)，有 車載平臺調(diào)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 2. 技術(shù)能力： o 熟悉 Linux Kernel / Android Framework，具備 內(nèi)核優(yōu)化、驅(qū)動(dòng)優(yōu)化、進(jìn)程調(diào)度優(yōu)化能力。 o 熟練掌握 Perfetto、Systrace、ftrace、BPF、eBPF 等性能分析工具，能夠快速定位系統(tǒng)瓶頸。 o 熟悉 CPU/GPU 負(fù)載均衡、I/O 調(diào)度、內(nèi)存管理（OOM、ZRAM、swap），有豐富的優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)。 o 具備

ANR、Binder 調(diào)度、Jank 探測、GC 優(yōu)化、應(yīng)用性能調(diào)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)。 o 了解 車載 SOMEIP、以太網(wǎng)、CAN 總線通信協(xié)議，有 車載網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化經(jīng)驗(yàn) 者優(yōu)先。 3. 系統(tǒng)集成 & 編譯能力： o 熟練掌握 AOSP / Linux / QNX 編譯系統(tǒng)，能夠進(jìn)行 代碼集成、編譯優(yōu)化、構(gòu)建環(huán)境管理。 o 具備 Kernel、HAL、Framework、Native 層代碼編譯調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，能夠快速解決編譯錯(cuò)誤和運(yùn)行時(shí)異常。 o 熟練掌握 Buildroot、Yocto、CMake、Bazel 等構(gòu)建工具，能夠進(jìn)行 定制化系統(tǒng)構(gòu)建。 4. 開發(fā)工具與語言： o 熟練掌握 C/C++、Java、Python、Shell，具備 系統(tǒng)底層調(diào)試能力。 o 熟練使用 Android Studio、GDB、adb、top、htop、Valgrind、Wireshark 等調(diào)試工具。 o 具備 AOSP / BSP 層性能優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)，熟悉 車載 OS 及硬件架構(gòu)。 5. 加分項(xiàng)： o 具備 Hypervisor、多核異構(gòu)調(diào)度、SDV（軟件定義汽車） 相關(guān)優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 o 有 車企、Tier 1 供應(yīng)商、車載 SOC（高通、聯(lián)發(fā)科、NXP）優(yōu)化經(jīng)驗(yàn) 者優(yōu)先。