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美團(tuán)自動(dòng)配送以自研L4級(jí)自動(dòng)駕駛軟硬件技術(shù)為核心，與美團(tuán)即時(shí)零售業(yè)務(wù)結(jié)合，形成滿足公開道路、校園、社區(qū)、工業(yè)園區(qū)等室外全場景下的自動(dòng)配送整體解決方案。 美團(tuán)自動(dòng)配送團(tuán)隊(duì)成立于2016年，團(tuán)隊(duì)成員來自于Waymo、Cruise、Pony.ai、泛亞等自動(dòng)駕駛行業(yè)頭部公司，自動(dòng)駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)博士占比高達(dá)30%，依靠視覺、激光等傳感器，實(shí)時(shí)感知預(yù)測周圍環(huán)境，通過高精地圖定位和智能決策規(guī)劃，保證自動(dòng)配送車全場景即時(shí)配送能力。自2020年起，自動(dòng)配送車已在北京、深圳等多地進(jìn)入常態(tài)化試運(yùn)營階段，運(yùn)營車輛超500臺(tái)，日均運(yùn)營超16小時(shí)，截止2022年6月，已經(jīng)累計(jì)配送近220萬單。 歡迎加入美團(tuán)自動(dòng)配送車團(tuán)隊(duì)，與我們一起用科技推動(dòng)即時(shí)零售再升級(jí)！ 崗位職責(zé) 1、負(fù)責(zé)懸架及整車動(dòng)力學(xué)模型搭建、懸架K&C分析、整車操穩(wěn)分析、整車平順性分析，并提出優(yōu)化方案； 2、負(fù)責(zé)整車性能目標(biāo)制定及調(diào)校方案策劃； 3、協(xié)助及跟進(jìn)懸架K&C試驗(yàn)、整車操穩(wěn)試驗(yàn)、整車平順性試驗(yàn)以及后續(xù)數(shù)據(jù)處理； 4、協(xié)助底盤調(diào)校，并參與制定優(yōu)化方案； 5、負(fù)責(zé)車輛動(dòng)力學(xué)相關(guān)技術(shù)研究； 6、參與車輛動(dòng)力學(xué)相關(guān)項(xiàng)目管理，解決各階段車輛動(dòng)力學(xué)相關(guān)問題； 7、負(fù)責(zé)整車性能集成能力建設(shè)，編制相關(guān)流程和規(guī)范。 8、負(fù)責(zé)車輛動(dòng)力學(xué)性能定義及分解； 9、參與項(xiàng)目車型前期預(yù)研、標(biāo)桿車的確定和性能對(duì)標(biāo)分析，建立對(duì)標(biāo)流程及模版； 崗位基本需求 1、學(xué)歷要求：大學(xué)本科及以上學(xué)歷。 2、工作年限：本科工作8年以上，碩士工作5年以上。 3、專業(yè)要求：車輛工程、自動(dòng)化、電氣及自動(dòng)化、機(jī)械等專業(yè)優(yōu)先。 4、工作經(jīng)歷：具備3個(gè)及以上完整的量產(chǎn)車底車輛動(dòng)力學(xué)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。 5、語言要求：具有良好的英語聽說讀寫能力，能閱讀汽車相關(guān)資料。 6、綜合素質(zhì)：有較強(qiáng)的語言表達(dá)及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，思想素質(zhì)過硬，責(zé)任感強(qiáng)，具有較強(qiáng)奉獻(xiàn)精神，業(yè)務(wù)技能、管理意識(shí)和協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，并善于運(yùn)用新的工作方法解決問題。 7、專業(yè)技能 5年及以上車輛動(dòng)力學(xué)方面的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，有豐富的項(xiàng)目經(jīng)歷； 精通K&C特性，具有性能目標(biāo)策劃、設(shè)定及分解、評(píng)價(jià)、測試、匹配、目標(biāo)達(dá)成判定等全面知識(shí)和技能； 掌握動(dòng)力學(xué)優(yōu)化仿真， 能夠熟練使用動(dòng)力學(xué)分析相關(guān)軟件，并具備一定編程能力。 具有底盤操穩(wěn)調(diào)校、懸架系統(tǒng)開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)與電控聯(lián)合仿真等經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 具備以下者優(yōu)先 具有底盤操穩(wěn)調(diào)校、懸架系統(tǒng)開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)與電控聯(lián)合仿真等經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 崗位亮點(diǎn) 能夠參與高級(jí)別自動(dòng)駕駛物流車整車架構(gòu)搭建，積累自動(dòng)駕駛車輛動(dòng)力學(xué)能力。